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【摘 要】 随着我国社会经济水平的飞速发展，市场竞争日益激烈，交通部门面临的压力越来越大，其最核心的竞争力就是相关交通管理部门工作人员的素质和凝聚力，只有所有人员的素质整体提高，所有人的精力都向着未来更好的方向发展，这样才能让交通相关部门在竞争激烈的市场中屹立不倒，而政工人员就是扮演这样一个纽带桥梁重要作用的人员。
【关键词】 交通部门；政工队伍；建设
一、抓好政工队伍建设是交通做好思想政治工作的重要保证
交通事业能够不断发展壮大，不仅需要有良好的政策环境更需要有团结协作的政工队伍，带动全体职工创造良好的工作氛围，同心同德，尽心尽责的为交通服务做出贡献，同时能够与交通事业同呼吸共进退。交通部门的队伍建设存在着较大的复杂性，因人员多是由专业差异大、年龄差距大、学历层次高低不一，且各种性格、各种爱好、各种习惯的人集合在一起的，想要培养良好的交通文化，只靠交通的领导干部，在大会上高呼几声，是不可能实现的，需要有专门的队伍针对交通的经营的理念和价值观念，以及职业规范和道德规范等方面，进行集合式的发挥其宣传、沟通和串联的作用，把交通人员的思想统一起来，来达到为交通增效、人员的增收和长足稳步发展的目的。这个队伍就是交通中的政工人员队伍，他们所做的工作就是政治思想教育工作。交通部门的大部分职工，其工作特点流动性较大，工作地点不太稳定，经常加班加点轮番作业，容易造成职工们的情绪不稳，思想波动也比较大，不利于工作的开展。解决这些矛盾，除了改善他们的待遇与制定合理休假的制度之外，关键还要对他们进行心理疏导，特别是思想政治方面的引导与教育，这就需要有业务精、能力强和有亲和力的政工干部，在他们身边实实在在地开展进行工作。因此，抓好政工队伍的建设，是交通行业各个部门交通健康能够发展的有力保证。
二、交通政工干部队伍建设问题及原因分析
（一）政工工作价值认识有偏差，岗位吸引力不足
目前，由于我国交通内部的管理人员，对交通政治工作不够重视，原本给予的支持也不能够到位，因此政工队伍中，人员流动性较大，且编制也在逐步的缩减，因此导致交通的政工人员，其工作的热情与积极性都比较低，对自己份内的工作不但没有很强的责任心，在其工作中遇见问题还常常敷衍了事。
（二）政工人员思想存在误区，片面认为“易入难出”
与同行专业的技术人员相比，政工干部的队伍，其整体的文化水平较低，被大部分人认为“入口”比较宽松，其具体的工作，被视为“打杂”，很多人都能够胜任。事业单位在改革中，政工岗位常常被视为“收容所”。其中另一个问题，就是交通行业各单位的政工部门人员“出口”不畅。因为政工工作的人员，其专业技能比较差，导致岗位轮转困难。比如，很多年轻政工干部，希望通过考取工程师等获得相应的待遇，却不被认可，严重的制约着政工干部队伍全面建设和发展。
（三）政工人员再教育不足，自强意识相对欠缺
很多政工干部，長期工作积累了很多丰富的经验，同时也形成了“习惯思维的定式”。致使工作中，创新的能力不足。工作时间比较长的政工干部与较年轻的政工干部间存在着思想代沟，同时存在不敢向学历或职位比较高的人员做思想工作，也不敢向同级别的行政管理人员，做思想工作的问题，政工工作的底气严重不足。致使出现上述问题，分析其原因：首先，是政工干部的培训再教育存在不足。单位不肯投资相关培训费用，来培养相关的专业人才，在有限额的培训名额中，将政工干部排斥在外，因此，政工干部的队伍素质的提高较为缓慢。其次，就是政工干部对自我教育比较放松。一些政工干部不主动进行自身学习，更不会运用比较现代化先进的办公手段，来开展相关工作，致使工作效率和质量不高，其惰性思想较为严重。
三、加强交通政工干部队伍建设的思考与对策
（一）培养政工干部队伍是现代化管理的需要
当前现代化管理的制度，需要科学合理的技术，培养出是现代化专业的人才队伍。加强整个交通行业及各单位政工干部队伍的建设，就是要调动政工干部的主观能动性与创造性，将它们合理有效的组织起来，通过加强各单位思想政治教育的工作，来实现政工工作的科学化，促进我国交通事业各部门工作更健康和有序的发展。
（二）培养政工干部队伍是思想政治工作的需要
在我国特色社会主义建设中，思想政治教育工作，是所有工作的生命线，对交通行业健康发展也起着巨大的推动作用。加强单位思想政治工作，是交通行业中各单位政工部门的一条客观规律，需要我们进一步的加强思想政治教育工作的地位与作用，真正的自觉的做好思想政治教育工作。同时要求政工部门要加强干部队伍的建设，掌握思想政治工作的基本理论和方法，为做好思想政治教育工作，打下良好的基础。
（三）培养政工干部队伍是激活政工人才的需要
首先，引进优秀的政工干部，能够增强政工干部队伍整体的核心力量。交通行业中的各单位政工部门，要有针对性的引进“尖端人才”，提高政工干部队伍的思想政治教育及相关工作的水平。对优秀人才，要予以及时的提拔和使用，充分发挥他们的聪明才智。其次，积极选配高素质管理人员，来兼职做好政工干部，实现单位思想政治教育工作与日常管理工作能够相结合，力争发挥其相互促进的作用，还可尝试层层建立“一岗双责”的工作机制，要求不同层次管理人员，既要负责行政管理工作，还要积极承担其政工工作。最后，开发单位其人力资源的管理，能够推进政工干部队伍建设。选择和政工专业比较相关和热爱政工工作的人才，使这些政工人才能够与其他人才进行相互交流。同时从具体岗位的实际情况出发，打破传统的身份、专业、学历和职称的限制，任用一些有潜质，基础好的人才。
（四）加强政工干部队伍建设，重在提高人员整体素质
构建和谐交通行业，政工干部所起的作用是不可忽视的。所以交通行业，各单位的政工干部，都需要要着重提升自身能力，其能力包括：第一点，学习能力。也就是深入的学习和贯彻，并且落实科学的发展观，始终能够保持共产党员的先进性和纯洁性，不断的落实理论相关基础；第二点，思维能力。思考也是交通行业中，各单位政工干部最有价值的工作之一，就是要创造政工效益的关键。一旦工作中，缺少思考，就会缺乏工作创新，其工作也没有说服力，思想政治的教育缺乏的就是信服力。第三点，语言能力。政工的工作，需要及时向有关领导进行汇报，能善于和群众进行沟通，要求政工干部能够提高自身说话的技巧，提高与人沟通的效率与质量，从而提高工作的质量和效率。第四点，写作能力。想要真正的开展好有关政工工作，需要政工干部能够有很强的文字表达的能力，政工工作需要报道并进行宣传，文件起草及报告撰写等都离不开文字写作，这是政工工作的最为基础的工作之一。第五点，协调能力。交通部门政工工作，其涉及的面较广，要通过相关组织协调，并推动各项工作进展，需处理多种及多方面的关系。第六点，调研能力。政工工作的性质决定了要关注的当前热点和难点问题，对其要进行相关调研，为管理者做好参谋与助手，最大限度的创造政工效益。
结束语
现如今的思想政治工作开展的情况并不乐观，政治工作也没有真正的发挥到作用，交通的相关人员对其的重视程度也不够，所以想要发展政治工作需要走的路还很长，本文提出了一些加强交通部门政工队伍建设的对策，包括从交通的重视程度、政工队伍人员的素质和工作责任心方面的改进对策，希望交通政工队伍不断加强队伍建设，真正的促进单位的稳定发展。
参考文献：
[1]韩治国.对政工队伍建设与管理的思考[J].机械管理开发，2013，05：102-104.
[2]刘冬.浅谈新形势下如何加强交通部门思想政治工作[J].办公室业务，2013，09：37.
[3]苏海民.刍议新形势下如何加强建设公司政工队伍建设[J].山西青年，2013，08：15-16.
【关键词】 交通部门；政工队伍；建设
一、抓好政工队伍建设是交通做好思想政治工作的重要保证
交通事业能够不断发展壮大，不仅需要有良好的政策环境更需要有团结协作的政工队伍，带动全体职工创造良好的工作氛围，同心同德，尽心尽责的为交通服务做出贡献，同时能够与交通事业同呼吸共进退。交通部门的队伍建设存在着较大的复杂性，因人员多是由专业差异大、年龄差距大、学历层次高低不一，且各种性格、各种爱好、各种习惯的人集合在一起的，想要培养良好的交通文化，只靠交通的领导干部，在大会上高呼几声，是不可能实现的，需要有专门的队伍针对交通的经营的理念和价值观念，以及职业规范和道德规范等方面，进行集合式的发挥其宣传、沟通和串联的作用，把交通人员的思想统一起来，来达到为交通增效、人员的增收和长足稳步发展的目的。这个队伍就是交通中的政工人员队伍，他们所做的工作就是政治思想教育工作。交通部门的大部分职工，其工作特点流动性较大，工作地点不太稳定，经常加班加点轮番作业，容易造成职工们的情绪不稳，思想波动也比较大，不利于工作的开展。解决这些矛盾，除了改善他们的待遇与制定合理休假的制度之外，关键还要对他们进行心理疏导，特别是思想政治方面的引导与教育，这就需要有业务精、能力强和有亲和力的政工干部，在他们身边实实在在地开展进行工作。因此，抓好政工队伍的建设，是交通行业各个部门交通健康能够发展的有力保证。
二、交通政工干部队伍建设问题及原因分析
（一）政工工作价值认识有偏差，岗位吸引力不足
目前，由于我国交通内部的管理人员，对交通政治工作不够重视，原本给予的支持也不能够到位，因此政工队伍中，人员流动性较大，且编制也在逐步的缩减，因此导致交通的政工人员，其工作的热情与积极性都比较低，对自己份内的工作不但没有很强的责任心，在其工作中遇见问题还常常敷衍了事。
（二）政工人员思想存在误区，片面认为“易入难出”
与同行专业的技术人员相比，政工干部的队伍，其整体的文化水平较低，被大部分人认为“入口”比较宽松，其具体的工作，被视为“打杂”，很多人都能够胜任。事业单位在改革中，政工岗位常常被视为“收容所”。其中另一个问题，就是交通行业各单位的政工部门人员“出口”不畅。因为政工工作的人员，其专业技能比较差，导致岗位轮转困难。比如，很多年轻政工干部，希望通过考取工程师等获得相应的待遇，却不被认可，严重的制约着政工干部队伍全面建设和发展。
（三）政工人员再教育不足，自强意识相对欠缺
很多政工干部，長期工作积累了很多丰富的经验，同时也形成了“习惯思维的定式”。致使工作中，创新的能力不足。工作时间比较长的政工干部与较年轻的政工干部间存在着思想代沟，同时存在不敢向学历或职位比较高的人员做思想工作，也不敢向同级别的行政管理人员，做思想工作的问题，政工工作的底气严重不足。致使出现上述问题，分析其原因：首先，是政工干部的培训再教育存在不足。单位不肯投资相关培训费用，来培养相关的专业人才，在有限额的培训名额中，将政工干部排斥在外，因此，政工干部的队伍素质的提高较为缓慢。其次，就是政工干部对自我教育比较放松。一些政工干部不主动进行自身学习，更不会运用比较现代化先进的办公手段，来开展相关工作，致使工作效率和质量不高，其惰性思想较为严重。
三、加强交通政工干部队伍建设的思考与对策
（一）培养政工干部队伍是现代化管理的需要
当前现代化管理的制度，需要科学合理的技术，培养出是现代化专业的人才队伍。加强整个交通行业及各单位政工干部队伍的建设，就是要调动政工干部的主观能动性与创造性，将它们合理有效的组织起来，通过加强各单位思想政治教育的工作，来实现政工工作的科学化，促进我国交通事业各部门工作更健康和有序的发展。
（二）培养政工干部队伍是思想政治工作的需要
在我国特色社会主义建设中，思想政治教育工作，是所有工作的生命线，对交通行业健康发展也起着巨大的推动作用。加强单位思想政治工作，是交通行业中各单位政工部门的一条客观规律，需要我们进一步的加强思想政治教育工作的地位与作用，真正的自觉的做好思想政治教育工作。同时要求政工部门要加强干部队伍的建设，掌握思想政治工作的基本理论和方法，为做好思想政治教育工作，打下良好的基础。
（三）培养政工干部队伍是激活政工人才的需要
首先，引进优秀的政工干部，能够增强政工干部队伍整体的核心力量。交通行业中的各单位政工部门，要有针对性的引进“尖端人才”，提高政工干部队伍的思想政治教育及相关工作的水平。对优秀人才，要予以及时的提拔和使用，充分发挥他们的聪明才智。其次，积极选配高素质管理人员，来兼职做好政工干部，实现单位思想政治教育工作与日常管理工作能够相结合，力争发挥其相互促进的作用，还可尝试层层建立“一岗双责”的工作机制，要求不同层次管理人员，既要负责行政管理工作，还要积极承担其政工工作。最后，开发单位其人力资源的管理，能够推进政工干部队伍建设。选择和政工专业比较相关和热爱政工工作的人才，使这些政工人才能够与其他人才进行相互交流。同时从具体岗位的实际情况出发，打破传统的身份、专业、学历和职称的限制，任用一些有潜质，基础好的人才。
（四）加强政工干部队伍建设，重在提高人员整体素质
构建和谐交通行业，政工干部所起的作用是不可忽视的。所以交通行业，各单位的政工干部，都需要要着重提升自身能力，其能力包括：第一点，学习能力。也就是深入的学习和贯彻，并且落实科学的发展观，始终能够保持共产党员的先进性和纯洁性，不断的落实理论相关基础；第二点，思维能力。思考也是交通行业中，各单位政工干部最有价值的工作之一，就是要创造政工效益的关键。一旦工作中，缺少思考，就会缺乏工作创新，其工作也没有说服力，思想政治的教育缺乏的就是信服力。第三点，语言能力。政工的工作，需要及时向有关领导进行汇报，能善于和群众进行沟通，要求政工干部能够提高自身说话的技巧，提高与人沟通的效率与质量，从而提高工作的质量和效率。第四点，写作能力。想要真正的开展好有关政工工作，需要政工干部能够有很强的文字表达的能力，政工工作需要报道并进行宣传，文件起草及报告撰写等都离不开文字写作，这是政工工作的最为基础的工作之一。第五点，协调能力。交通部门政工工作，其涉及的面较广，要通过相关组织协调，并推动各项工作进展，需处理多种及多方面的关系。第六点，调研能力。政工工作的性质决定了要关注的当前热点和难点问题，对其要进行相关调研，为管理者做好参谋与助手，最大限度的创造政工效益。
结束语
现如今的思想政治工作开展的情况并不乐观，政治工作也没有真正的发挥到作用，交通的相关人员对其的重视程度也不够，所以想要发展政治工作需要走的路还很长，本文提出了一些加强交通部门政工队伍建设的对策，包括从交通的重视程度、政工队伍人员的素质和工作责任心方面的改进对策，希望交通政工队伍不断加强队伍建设，真正的促进单位的稳定发展。
参考文献：
[1]韩治国.对政工队伍建设与管理的思考[J].机械管理开发，2013，05：102-104.
[2]刘冬.浅谈新形势下如何加强交通部门思想政治工作[J].办公室业务，2013，09：37.
[3]苏海民.刍议新形势下如何加强建设公司政工队伍建设[J].山西青年，2013，08：15-16.