【摘 要】
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针对岩溶地区隧道开挖导致的岩溶失稳问题,利用正交试验和数值模拟的方法,分析了各因素的影响程度,并且采用多元回归分析得到多因素共同作用下顶部溶洞与隧道间安全距离的预测模型.该模型能定量表述围岩水平、溶洞跨度、溶洞高跨比、隧道埋深、溶洞水压等因素作用下所需的安全距离,并将预测值与计算值相对比,表明了该模型的可靠性.
【机 构】
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中铁四局集团第二工程有限公司,江苏 苏州 230001;合肥工业大学土木与水利工程学院,安徽 合肥 230009;济南轨道交通集团有限公司,山东 济南 250101
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针对岩溶地区隧道开挖导致的岩溶失稳问题,利用正交试验和数值模拟的方法,分析了各因素的影响程度,并且采用多元回归分析得到多因素共同作用下顶部溶洞与隧道间安全距离的预测模型.该模型能定量表述围岩水平、溶洞跨度、溶洞高跨比、隧道埋深、溶洞水压等因素作用下所需的安全距离,并将预测值与计算值相对比,表明了该模型的可靠性.
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