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摘要：公路隧道施工中，因为其具有复杂性，施工中或多或少会出现一些问题，这些问题是影响施工进度、施工质量的重要因素，必须进行控制。本文主要谈谈公路隧道施工中存在的问题及对策。
关键词：公路隧道；施工；问题；对策
中图分类号： X734文献标识码： A
前言
现阶段，要想做好公路隧道的施工建设工作，就必须在安全、质量以及环境等问题上加大工作力度，施工企业加强对这些方面的管理，监理部门也要负起责任，为建立一个合格的公路隧道而努力。加强公路隧道的建设，是我国目前交通事业的内在要求，只有交通建设好，才能促进经济的发展，从而促进社会主义现代化的建设。
1 公路隧道施工中主要的问题
1.1施工质量问题
公路隧道工程施工是非常复杂的施工项目，同时也是非常系统的施工项目，这样也导致了在公路隧道施工中经常会出现很多的问题，同时，在施工过程中，为了更好的对质量问题进行控制，一定要对出现的质量问题进行很好的分析，这样才能更好的保证施工质量得到提升，在施工过程中，只要存在的质量问题表现在以下几个方面：
1、钢支撑间距误差控制不严，钢架偏移、倾斜、纵向连接偏弱或连接不及时，不能形成整体骨架，达不到设计的受力状态。钢架拱脚没有支撑在稳定基础上，拱脚悬空，甚至开挖后长时间不立拱架，围岩暴露时间过长，造成拱顶下沉量过大，甚至出现塌方。
2、二次衬砌混凝土常见问题有衬砌厚度不够，特别是拱顶衬砌混凝土灌注不满，造成拱顶厚度不够，严重时二次衬砌钢筋裸露，拱顶大面积脱空。二次衬砌浇筑过程中因材料供应跟不上或发生机器故障、停电等原因造成混凝土施工中断时间过长，新老混凝土出现施工接缝；二次衬砌混凝土最常见的通病是表面出现纵向、环向裂缝，影响二次衬砌质量及使用寿命，尤其以二次衬砌混凝土中无钢筋时，裂缝数量多。 3、防水板松紧度不适，防水板铺挂过松，二次衬砌混凝土浇筑过程中易形成褶皱，侵占二次衬砌空间；防水板铺挂过紧贴不到初期支护表面，出现间隙浇筑，也会侵占二次衬砌空间，造成二次衬砌厚度不够。
施工环境污染问题
1、水污染。隧道的建设过程中，免不了对水体的破坏，主要表现在一下两个方面：隧道的出现，改变了地下水流的赋存状态，破坏了隧道区地下水系，而且隧道成为了地下水排除的通道，使得地下水流失严重，在遇到长隧道的情况下，隧道内部排除的污水，只能排到洞口，由大自然承担，这就使大自然超负荷了，影响了自然环境。
2、大气污染因为隧道里面的空气受到了污染，而且内部的空间比较狭窄，有毒有害的气体和粉尘严重影响了施工人员的健康，这同时也制约了工程的质量，进度以及施工的安全，施工阶段产生的噪音对施工工人有着很大的影响，这种机械产生的混回响，轻则让人感到不适，重则出现头晕、呕吐的情况，这对人体的损害非常大。
1.3 施工安全问题
对于任何一项工程来说，只有安全生产，才能顺利竣工。在公路隧道的施工过程中，安全管理问题不容忽视。一旦管理不到位，就容易引起恶性事故。常见的安全管理问题有以下几种。
1、出现塌方事故在公路隧道施工过程中，开挖的方法需要充分考虑到岩石的级别。一旦开挖方法不当，会直接引起塌方事故的发生。另外，在施工过程中，不断循环使用新奥法施工，增加隧道塌方的几率。还有施工不规范，支护材料使用不充足、地质灾害也容易出现塌方事故。
2. 出现触电事故公路施工过程中用电量是非常大的，加之隧道内作业空间不大，作业人员较多、施工设备也较多，要特别注意触电事故的出现。触电事故的发生通常情况下有这几方面的原因：电线出现了老化或者破损情况；保险装置安装不合理；导致负荷在电压负荷较大的时候失去了功能；电工人员不按要求操作，随意拉动和乱接电线。
2 问题解决措施
2.1质量控制措施
1、监理单位控制。在工程的各个环节都要对工程进行全面、严格、系统的监督和管理，制定一套质量监理程序有利于质量监理工作的程序化、标准化。
2、施工单控制。健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量，承包商的项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，作业队以上单位成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制，配备专职的质检工程师和质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使 保证工程质量真正落到实处。
3、开挖质量控制。一般常用的施工方法为钻爆法，如果开挖表面不平整将导致局部围岩应力集中，对于硬岩宜采用光面爆破，并且影响防水层和衬砌施工，软岩采用预裂爆破，形成存水的空洞；采用半断面开挖方法时，如发生较多的超挖，下半断面开挖厚度及用药量要严格控制，减小扰动增加出渣量和回填工程数量；如发生欠挖，对于开挖轮廓面的规整度采用目测方法进行检验，则会影响隧道净空或减小衬砌厚度造成隐患。
4、隧道支护质量控制。隧道开挖后要及时支护，喷射混凝土的质量检验包括水泥、砂等原材料的检验及喷射混凝土强度、厚度的检验，限制围岩的变形，喷射混凝土与围岩粘结强度检验及施工粉尘、回弹率的检验，以减小荷载并发挥其自承能力。喷射混凝土强度检验试块的制取可用喷大板法，目前公路隧道施工多采用锚喷支护，直接在支护上凿取混凝土块，在围岩较差的地段可采用钢支撑，或凿孔检查，包括钢格栅及型钢支撑。
5、隧道衬砌质量控制。施工中由于围岩松动或其他原因会导致二次衬砌产生裂缝，对于此类情况，对于裂缝的检查可采用塞尺或刻度放大镜观测其深度及宽度，可采用超声波或雷达探测技术进行检测，并根据情况采取处理措施。由于施工的原因，根据检测的目的选择合适的频率，拱顶部位的空洞、衬砌厚度不足等问题较多，然后沿隧道断面布置测线。应加强检测，但往往受仪器技术水平所限，雷达探测还可以检测衬砌厚度、裂缝、钢拱架埋设等情况，精度稍差，需要实际钻孔验证。
2.2 施工安全措施
1、安全组织措施企业在施工的时候一定要按照设计的要求进行，结合现场的情况，经常分析施工组织设计以及施工进展的情况，落实好安全措施，按预期完成任务的前提就是保证质量和安全
2、安全制度措施企业要建立健全安全管理的规章制度以及组织机构，坚持“安全第一，预防为主”的安全方针，经常派专人对施工安全进行监督检查，设置安全管理的机构，除此之外，还要制定目标制度，加强管理，并进行动态分析，以此提高建设单位的安全管理水平，
3、安全教育与培训要按时组织工程施工工人以及管理人员进行施工技术规范培训，不断更新知识，每个作业人员都要遵守安全规则，按规定办事，隧道作业的喷锚工、爆破工、机械工电工、风枪工等都要进行专业培训，考到从业资格证方能上岗
4、安全风险管理及施工应急措施建设不能要加强隧道重大事故预测预报和防止技术研究以及隧道安全风险管理，科学的对隧道的施工进行预测"评价和危险控制，事故发生后，要妥善处理，并吸取教训，做好防范工作，
2.3安全问题解决措施
1、根据设计中对岩石级别的划分和地质类型，制定正确的开挖方法，并严格执行。在施工的过程当中，使用新奥法施工。要严格遵守其施工原则，即“少扰动、多喷锚、勤测量、早封闭”。对于支护材料，不僅要检查用料是否充足，而且要检查支护强度。要较好的掌握挖掘中的地质情况，有针对性的采取措施
2、经常对在公路隧道内使用的电线进行检查和检修，发现老化或者破损的电线要立即进行更换；保险装置的安装要合理，使其能真正起到作用；要聘请有电工操作证件的专业电工，禁止现场施工人员随意拉动和乱接电线。
3 结语
综上所述，公路隧道施工是一项及其复杂的工作，其不仅涉及到质量、环境问题，还涉及到安全等不同方面，只有善于总结，善于积累，才能将施工过程中出现的各种问题更好地解决，才能保证公路隧道施工进度，才能在保证施工质量。参考文献：
[1]于宁,朱合华,苏生瑞.公路隧道施工中的地质灾害及对策分析[J].西部探矿工程,2003,12:149-152.
[2]李伟平.公路隧道设计与施工的现状及问题探讨[J].公路,2011,08:293-298.
作者简介：谢川 男 1987年04月27日 助理工程师 安质部长 大学本科 研究方向为隧道工程施工技术
关键词：公路隧道；施工；问题；对策
中图分类号： X734文献标识码： A
前言
现阶段，要想做好公路隧道的施工建设工作，就必须在安全、质量以及环境等问题上加大工作力度，施工企业加强对这些方面的管理，监理部门也要负起责任，为建立一个合格的公路隧道而努力。加强公路隧道的建设，是我国目前交通事业的内在要求，只有交通建设好，才能促进经济的发展，从而促进社会主义现代化的建设。
1 公路隧道施工中主要的问题
1.1施工质量问题
公路隧道工程施工是非常复杂的施工项目，同时也是非常系统的施工项目，这样也导致了在公路隧道施工中经常会出现很多的问题，同时，在施工过程中，为了更好的对质量问题进行控制，一定要对出现的质量问题进行很好的分析，这样才能更好的保证施工质量得到提升，在施工过程中，只要存在的质量问题表现在以下几个方面：
1、钢支撑间距误差控制不严，钢架偏移、倾斜、纵向连接偏弱或连接不及时，不能形成整体骨架，达不到设计的受力状态。钢架拱脚没有支撑在稳定基础上，拱脚悬空，甚至开挖后长时间不立拱架，围岩暴露时间过长，造成拱顶下沉量过大，甚至出现塌方。
2、二次衬砌混凝土常见问题有衬砌厚度不够，特别是拱顶衬砌混凝土灌注不满，造成拱顶厚度不够，严重时二次衬砌钢筋裸露，拱顶大面积脱空。二次衬砌浇筑过程中因材料供应跟不上或发生机器故障、停电等原因造成混凝土施工中断时间过长，新老混凝土出现施工接缝；二次衬砌混凝土最常见的通病是表面出现纵向、环向裂缝，影响二次衬砌质量及使用寿命，尤其以二次衬砌混凝土中无钢筋时，裂缝数量多。 3、防水板松紧度不适，防水板铺挂过松，二次衬砌混凝土浇筑过程中易形成褶皱，侵占二次衬砌空间；防水板铺挂过紧贴不到初期支护表面，出现间隙浇筑，也会侵占二次衬砌空间，造成二次衬砌厚度不够。
施工环境污染问题
1、水污染。隧道的建设过程中，免不了对水体的破坏，主要表现在一下两个方面：隧道的出现，改变了地下水流的赋存状态，破坏了隧道区地下水系，而且隧道成为了地下水排除的通道，使得地下水流失严重，在遇到长隧道的情况下，隧道内部排除的污水，只能排到洞口，由大自然承担，这就使大自然超负荷了，影响了自然环境。
2、大气污染因为隧道里面的空气受到了污染，而且内部的空间比较狭窄，有毒有害的气体和粉尘严重影响了施工人员的健康，这同时也制约了工程的质量，进度以及施工的安全，施工阶段产生的噪音对施工工人有着很大的影响，这种机械产生的混回响，轻则让人感到不适，重则出现头晕、呕吐的情况，这对人体的损害非常大。
1.3 施工安全问题
对于任何一项工程来说，只有安全生产，才能顺利竣工。在公路隧道的施工过程中，安全管理问题不容忽视。一旦管理不到位，就容易引起恶性事故。常见的安全管理问题有以下几种。
1、出现塌方事故在公路隧道施工过程中，开挖的方法需要充分考虑到岩石的级别。一旦开挖方法不当，会直接引起塌方事故的发生。另外，在施工过程中，不断循环使用新奥法施工，增加隧道塌方的几率。还有施工不规范，支护材料使用不充足、地质灾害也容易出现塌方事故。
2. 出现触电事故公路施工过程中用电量是非常大的，加之隧道内作业空间不大，作业人员较多、施工设备也较多，要特别注意触电事故的出现。触电事故的发生通常情况下有这几方面的原因：电线出现了老化或者破损情况；保险装置安装不合理；导致负荷在电压负荷较大的时候失去了功能；电工人员不按要求操作，随意拉动和乱接电线。
2 问题解决措施
2.1质量控制措施
1、监理单位控制。在工程的各个环节都要对工程进行全面、严格、系统的监督和管理，制定一套质量监理程序有利于质量监理工作的程序化、标准化。
2、施工单控制。健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量，承包商的项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，作业队以上单位成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制，配备专职的质检工程师和质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使 保证工程质量真正落到实处。
3、开挖质量控制。一般常用的施工方法为钻爆法，如果开挖表面不平整将导致局部围岩应力集中，对于硬岩宜采用光面爆破，并且影响防水层和衬砌施工，软岩采用预裂爆破，形成存水的空洞；采用半断面开挖方法时，如发生较多的超挖，下半断面开挖厚度及用药量要严格控制，减小扰动增加出渣量和回填工程数量；如发生欠挖，对于开挖轮廓面的规整度采用目测方法进行检验，则会影响隧道净空或减小衬砌厚度造成隐患。
4、隧道支护质量控制。隧道开挖后要及时支护，喷射混凝土的质量检验包括水泥、砂等原材料的检验及喷射混凝土强度、厚度的检验，限制围岩的变形，喷射混凝土与围岩粘结强度检验及施工粉尘、回弹率的检验，以减小荷载并发挥其自承能力。喷射混凝土强度检验试块的制取可用喷大板法，目前公路隧道施工多采用锚喷支护，直接在支护上凿取混凝土块，在围岩较差的地段可采用钢支撑，或凿孔检查，包括钢格栅及型钢支撑。
5、隧道衬砌质量控制。施工中由于围岩松动或其他原因会导致二次衬砌产生裂缝，对于此类情况，对于裂缝的检查可采用塞尺或刻度放大镜观测其深度及宽度，可采用超声波或雷达探测技术进行检测，并根据情况采取处理措施。由于施工的原因，根据检测的目的选择合适的频率，拱顶部位的空洞、衬砌厚度不足等问题较多，然后沿隧道断面布置测线。应加强检测，但往往受仪器技术水平所限，雷达探测还可以检测衬砌厚度、裂缝、钢拱架埋设等情况，精度稍差，需要实际钻孔验证。
2.2 施工安全措施
1、安全组织措施企业在施工的时候一定要按照设计的要求进行，结合现场的情况，经常分析施工组织设计以及施工进展的情况，落实好安全措施，按预期完成任务的前提就是保证质量和安全
2、安全制度措施企业要建立健全安全管理的规章制度以及组织机构，坚持“安全第一，预防为主”的安全方针，经常派专人对施工安全进行监督检查，设置安全管理的机构，除此之外，还要制定目标制度，加强管理，并进行动态分析，以此提高建设单位的安全管理水平，
3、安全教育与培训要按时组织工程施工工人以及管理人员进行施工技术规范培训，不断更新知识，每个作业人员都要遵守安全规则，按规定办事，隧道作业的喷锚工、爆破工、机械工电工、风枪工等都要进行专业培训，考到从业资格证方能上岗
4、安全风险管理及施工应急措施建设不能要加强隧道重大事故预测预报和防止技术研究以及隧道安全风险管理，科学的对隧道的施工进行预测"评价和危险控制，事故发生后，要妥善处理，并吸取教训，做好防范工作，
2.3安全问题解决措施
1、根据设计中对岩石级别的划分和地质类型，制定正确的开挖方法，并严格执行。在施工的过程当中，使用新奥法施工。要严格遵守其施工原则，即“少扰动、多喷锚、勤测量、早封闭”。对于支护材料，不僅要检查用料是否充足，而且要检查支护强度。要较好的掌握挖掘中的地质情况，有针对性的采取措施
2、经常对在公路隧道内使用的电线进行检查和检修，发现老化或者破损的电线要立即进行更换；保险装置的安装要合理，使其能真正起到作用；要聘请有电工操作证件的专业电工，禁止现场施工人员随意拉动和乱接电线。
3 结语
综上所述，公路隧道施工是一项及其复杂的工作，其不仅涉及到质量、环境问题，还涉及到安全等不同方面，只有善于总结，善于积累，才能将施工过程中出现的各种问题更好地解决，才能保证公路隧道施工进度，才能在保证施工质量。参考文献：
[1]于宁,朱合华,苏生瑞.公路隧道施工中的地质灾害及对策分析[J].西部探矿工程,2003,12:149-152.
[2]李伟平.公路隧道设计与施工的现状及问题探讨[J].公路,2011,08:293-298.
作者简介：谢川 男 1987年04月27日 助理工程师 安质部长 大学本科 研究方向为隧道工程施工技术