【摘 要】
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摘 要:通过建立车轮运动过程中摆振运动数学模型,使用MATLAB软件进行建模分析,分析车轮摆振运动的相关影响参数,以及各参数因素的影响程度,结合整车实际工况,优化各参数因素的设计方案,减缓或消除车轮摆振,解决实际工程难题。 关键词:重型商用车;转向轮摆振;摆振运动模型; 中图分类号:U461.6 1 文献标识码:A 文章编号:1005-2550(2021)04-0087-05 The Res
其他文献
摘 要:本文主要对我公司生产的刹车阀进行产品改善设计,优化总成结构,通过与国外类似结构对比,创新开发出结构简单、性能可靠、降低刹车阀操纵力的结构,并通过性能特性试验、密封性试验等各项模拟整车使用环境的试验,试验结果完全符合要求,未出现漏气,各运动件未发生阻滞或卡死现象。 关键词:低踏板力;双金属弹簧;活塞面积差 中图分类号:U463.53 文献标识码:A 文章编号:1005-2550(2
摘 要:密封条作为整车密封系统的重要组成部分,其性能的好坏对整车的密封性、NVH性能、舒适性、美观性等起着重要的作用。然而在实际生产装车过程中,密封条经常出现各种问题,如密封反力大、车窗漏雨、密封条与周边件配合效果差、开门时密封条唇边与车身侧围勾带摩擦异响等,这些问题使顾客对整车的好感大打折扣。本文运用有限元技术,在密封条断面设计阶段或试制初期对其进行有限元分析,规避密封条反力大、漏水、外观效果差
目的:研究冠心病患者检测中应用心肌肌钙蛋白与血小板参数的价值。方法:研究时段2017年1月-2019年6月,我院接收的40例冠心病患者为观察组,另择取40例同期健康体检者为对照组,均完善血液检验,比较两组心肌肌钙蛋白参数与血小板参数。结果:两组PLT、MPV与PDW指标无统计学意义,P>0.05;与对照组比较,观察组RDW指标高;hs-cTnT、cTn-T、CK-MB与cTnI指标高,P<0.05。结论:冠心病患者用心肌肌钙蛋白与血小板参数检验能早期确诊病情。
目的:探讨低位水囊引产方法对孕晚期产妇引产的安全性及有效性.方法:选取自2019年1月至2020年1月妇产科收治的符合引产条件的80例产妇,随机分组,对照组应用米索前列醇引产,观
目的:探讨药剂科药事管理在医院管理工作中的重要性。方法:探讨2017年5月~2019年5月于本院药剂科自愿参与研究的20例工作人员为本次研究对象,开展药剂科药师管理干预,对比干预前后医院发药差错事件及不合理用药发生率。结果:对药剂科工作人员实施管理制度干预后,其发药差错发生率、用药不合理发生率均低于干预前,具有显著差异(P<0.05)。结论:医院药事管理的基础是以药学和服务为中心,提升用药安全,在实施药剂科药事管理措施干预后,其药学管理工作更加规范化、科学化,有效降低药剂科发药差错事件,用药更加安全
摘 要:智能辅助驾驶越来越多的得到应用,尤其自适应巡航系统的应用,能够在一定程度上减少驾驶员的驾驶强度。本文设计了一套自适应巡航系统,使用Simulink进行了模型搭建,并用PreScan软件针对特定场景进行了仿真。自适应巡航系统的成功实现,是汽车自动驾驶的重要步骤。 关键词:自适应巡航系统;Simulink;PreScan 中图分类号:U471.15 文献标识码:A 文章编号:1005-
目的:探讨药物治疗妊娠中期无症状性阴道炎对早产的影响。方法:根据是否接受治疗将2018年3月-2019年10月我院收治76例妊娠中期无症状性阴道炎患者分为2组,其中未接受药物治疗38例患者为对照组,接受药物治疗38例患者为研究组,对比研究组与对照组患者不良妊娠结局发生率。结果:研究组患者流产、早产、胎膜早破以及新生儿鹅口疮不良妊娠发生率显著低于对照组患者,P<0.05具有统计学意义。结论:妊娠中期无症状阴道炎患者应用药物治疗可以有效降低早产以及流产等不良妊娠发生率,值得临床使用。
摘 要:本文从系统组成、测量流程、及测量结果分析3方面探讨了使用三维激光扫描系统对白车身进行自动化测量的技术,并从效率、精度等方面与传统白车身接触式测量做了对比说明。 关键词:三维激光扫描;白车身测量;效率;精度 中图分类号:U466 文献标识码:A 文章编号:1005-2550(2021)04-0092-04 Study on Measurement of Body in Whit
目的:对比分析血管栓塞术与显微手术夹闭两种治疗方案在脑动脉瘤疾病治疗中的应用效果。方法:本文分析对象选取2018年7月-2019年7月我医院接收的脑动脉瘤患者72例,以随机数字表法对所有患者进行分组研究,组别包括对照组和观察组,两组患者人数分别有36例,对照组患者运用血管栓塞术治疗,观察组患者采用显微镜夹闭术治疗,将最终两种治疗方式的临床疗效进行对比评价。结果:治疗后同对照组数据比较,观察组患者的临床治疗效果较高,且治疗后患者发生的并发症以及复发率均较少,两组之间的数据对比差异值较大,经计算已达到统计学意
摘 要:本文对传统遮阳板操作特性、工作原理及车辆碰撞时乘员头碰校核进行了分析,提出了一种将汽车遮阳板纳入整车被动安全系统的设计方案,通过改进遮阳板翻转机构增加电磁装置并结合控制策略,确保当车辆发生碰撞时遮阳板可以做出有利于乘员保护的动作。 关键词:汽车遮阳板;车辆碰撞;乘员保护;翻转机构;电磁感应;控制策略 中图分类号:U463.83 9.1 文献标识码:A 文章编号:1005-2550(20