【摘 要】
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在内燃机动车组调试过程中,其辅助柴油发电机组产生明显的带节拍的噪声.为解决此问题,引入拍振理论分析柴油机组的振动机理.首先,建立多次谐波的拍振数学模型,通过仿真计算分
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室,唐山轨道客车有限责任公司
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在内燃机动车组调试过程中,其辅助柴油发电机组产生明显的带节拍的噪声.为解决此问题,引入拍振理论分析柴油机组的振动机理.首先,建立多次谐波的拍振数学模型,通过仿真计算分析拍振信号随不同转速差的变化趋势.然后,联合经验模态分解EMD分解法和希尔伯特-黄变换对实测振动信号进行分析,绘制拍振频率与转速差的关系曲线,并以此确定消除拍振的机组转速差范围.最后,设计机组在两种转速差下运行的试验,实测验证理论分析结果:两机组转速差小于8 r/min 时,机组拍振现象削弱;联立EMD和HHT方法解决拍振现象具有高效性和工程
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