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[摘 要]随着我国综合实力的不断提高，使我国工业水平比以前有了更大的进步，数控车工在工业发展中占据重要地位，是现在亟需的一种技工型技术人才。科技企业要想快速发展就必须聘请更多的科技型数控车工。本研究结合社会的实际因素和情况，对数控车工的实训教学提出几点建议。
[关键词]数控车工；实训教学；有效策略
中图分类号：TG659 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）02-0000-01
前言
21世纪是一个飞速发展的社会，各种科技化信息化的人才都在涌现。数控车工在目前比较火的一种职业，能为工业性企业带来巨大的经济效益。所以探究数控车工的实训教学有重要意义，能够促进我国工业的快速发展。
1.当前数控车工实训教学的现状
自从我国实现九年义务教学以来，我国的教学水平有了很大的提高，这也促进了我国中职技工学校的发展。但是，我们也应该看到这里的不足之处。办学定位不明确是很严重的问题。在教学中，没有形成自己的办学特色，甚至照搬大专甚至本科学校的教学内容，完全没有考虑到学生的实际情况，同时又没有针对性的实践教学环节。短缺由于没有标准的实训车间，设备的摆放不够科学，工具、量具相对短缺，导致检测手段单一、落后，学生的实验教学达不到要求。实习、实训等环节的内容还存在着很大的缺陷，操作训练也仅仅停留在基本的操作上，对于操作过程当中的具体问题还不能从容应对。这样往往缺乏实际操作能力，实际动手能力差，需要通过企业的二次培训才能上岗工作。为满足社会以及企业对数控人才的需要，学校对数控专业的招生规模在不断扩大，而由于实训设备非常昂贵，学校的实训设备等硬件设施没有得到更新和补足。这样就导致学生的实训时间短，限制了学校开展实训教学的教学内容，从而使学生的操作技能也差强人意。数控专业是建立在实践上的技术，没有足够的实际操作，很难熟练掌握操作技术。学校的教学时间短，一般都是两年的教学时间。学校都是以理论教学为主，实践环节相对薄弱，在校实习都是基础性的操作和基础能力的实训。学校数控专业缺乏实习指导老师的专项辅导，实践教学由理论老师兼任，从而使学生的理论和实际操作存在差距，无法满足企业的需求。课程教学内容严重滞后于技术更新，数控车工技术作为一门专业基础课，它具有技术更新快、实践性强的特点，许多实质性技术和最新技术讲授得不够深入，如数控装置的软、硬件结构、伺服控制技术往往停留在概念上，许多新功能、新技术的讲授也跟不上技术的发展。深入反映本学科前沿技术的教材缺乏，关键性技术论述较少，真正既适应现代企业对员工的需求培养，又适应校的师生状况的高质量教材更少。
2.数控车工的技术课程特点
数控车工技术是一门综合性的专业技术，它涉及到设计、工艺、机床、刀具、夹具、切削原理、材料、数字控制、计算机技术、软件技術等等，特别是CAD/CAM一体化技术。经过近十年的发展，数控技术已不单是数字控制，而是一门综合设计、工艺、制造及自动控制的多学科交叉型的科学技术。随着计算机技术的高速发展，传统的制造业开始了根本性变革，各工业发达国家投入巨资，对现代制造技术进行研究开发，提出了个新的制造模式。目前，数控技术正在发生根本性技术更新，由专用型封闭式开环控制模式向通用型开放式实时动态全闭环控制模式发展。在智能化基础上，综合了计算机、多媒体、模糊控制、神经网络等多学科技术，数控系统实现了高速、高精、高效控制，加上过程中可以自动修正、调节与补偿各项参数，实现了在线诊断和智能化故障处理；在网络化基础上，CAD/CAM与数控系统集成为一体，机床联网，实现了中央集中控制的群控加工。实践性强。数控车工技术课程是一门实践性很强的课程，数控车工技术教学中每一个环节，如数控车床结构分析、数控加工工艺分析、数控编程与操作及数控机床一般故障诊断与维修等，都必须用相应的实验或实训教学来加深加强理论教学的效果，通过实验或实训将理论与实践、学习和实操、模仿与创新结合起来。
3.提高数控车工技术教学质量的策略
3.1 明确数控车工的教学目标
贯彻党的教育方针，注重学生素质的全面提高；以中级技能人才为培养目标，达到国家职业标准的要求；坚持理论与实践相结合，突出职业技能培训，注重对学生分析问题、解决问题能力的培养；体现现代科学技术的发展，与行业企业的实际需求紧密结合，突出教学的科学性和先进性。培养德、智、体全面发展，有理想、有道德、有文化、有纪律，具有较强的实际工作能力和就业能力的中级技能人才。这类人才能运用数控技术，熟练操作数控机床进行机械零件加工，并能根据说明书完成数控机床的定期及不定期维护保养，发现并排除由数控程序引起的数控机床的一般故障。在中职学校中，办学定位不明确是很严重的问题。在教学中，没有形成自己的办学特色，甚至照搬大专甚至本科学校的教学内容，完全没有考虑到学生的实际情况，同时又没有针对性的实践教学环节。因此，中职学校的毕业生，往往缺乏实际操作能力，实际动手能力差，需要通过企业的二次培训才能上岗工作。
3.2 提升数控车工教学水平
数控教学要进行整改，合理安排理论课程和实践课程，通过多种形式的教学改革，挖掘职业教学的潜力。同时要建成实训教师队伍，在学生实训中有专门的老师来指导，提高学生的操作技术和实践能力。针对中职数控教学的问题，通过以上实训方案，可以让每个学生有足够的时间参与实训，在有限的时间里更好地掌握数控车床的操作技术，为进一步学习打好基础。这样就可以有效地提高学生数控专项操作能力，满足企业和社会的发展需求。教师教学水平的高低，决定着教学质量的好坏。一体化教学要求教师具有丰富的理论知识和扎实的操作技能，丰富的实训教学经验和较高的从事产品生产的能力。教师要成为具有生产、教学和科研能力的“双师型”教师，在教学中根据企业需求，转变教学观念，不断更新知识和操作技能，与学生一起，通过边教、边学、边做来完成教学过程，让学生在生产环境中进行综合性的技能训练，在生产实践中发现问题、分析问题、解决问题，充分调动学习的积极性，共同完成教学任务。在数控车工实训中，牵涉到多门课程，包括数控加工工艺、数控编程、刀具等，可以采用岗位化教学，首先教师组成一个团队，变一对多的教学为多对多的教学，对照企业的形式成立各部门，包括数控加工工艺项目经理、数控编程项目经理、刀具项目经理等，分别负责学生相应环节的实训指导。还可以聘请企业专家作为顾问，他们的指导将更贴合企业的实际。
3.3 引进先进的教学设备
很多中职学校增加了实训设备，建成了新的实训场地，硬件设备有了明显的补强，用以提高学生的动手能力和操作水平。随着近几年中职学校对数控专业的招生规模不断扩大，同时数控专业的实习消耗是非常大的。如何利用现有的资源，提高教学实训效果，为企业和社会输送专业能力过硬的专业技术人才是中职学校正在深入探讨的重点问题。先进车床的实训操作是学习先进数控制造技术的基础。通过先进车床的操作，学生可掌握车床的结构、性能、维护保养、加工特点、加工刀具、切削用量的选择、合理的编制零件的机械加工工艺等基础知识，为之后学习数控车床打下牢固的基础。
4.结束语
本文通过对数控车工现状的分析，提出了几点优化数控车工教学的方法，希望能够促进我国企业的发展，聘请更多高素质高学历的技工型人才，为社会创造更多的财富。数控车工是现在社会亟需的高素质人才，能够促进我国社会的不断向前推进。
参考文献
[1] 劳动和社会保障部培训就业司.技工学校数控专业教学计划与教学大纲[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2006.
[2] 张智敏.数控车床编程与操作[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2010.
[关键词]数控车工；实训教学；有效策略
中图分类号：TG659 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）02-0000-01
前言
21世纪是一个飞速发展的社会，各种科技化信息化的人才都在涌现。数控车工在目前比较火的一种职业，能为工业性企业带来巨大的经济效益。所以探究数控车工的实训教学有重要意义，能够促进我国工业的快速发展。
1.当前数控车工实训教学的现状
自从我国实现九年义务教学以来，我国的教学水平有了很大的提高，这也促进了我国中职技工学校的发展。但是，我们也应该看到这里的不足之处。办学定位不明确是很严重的问题。在教学中，没有形成自己的办学特色，甚至照搬大专甚至本科学校的教学内容，完全没有考虑到学生的实际情况，同时又没有针对性的实践教学环节。短缺由于没有标准的实训车间，设备的摆放不够科学，工具、量具相对短缺，导致检测手段单一、落后，学生的实验教学达不到要求。实习、实训等环节的内容还存在着很大的缺陷，操作训练也仅仅停留在基本的操作上，对于操作过程当中的具体问题还不能从容应对。这样往往缺乏实际操作能力，实际动手能力差，需要通过企业的二次培训才能上岗工作。为满足社会以及企业对数控人才的需要，学校对数控专业的招生规模在不断扩大，而由于实训设备非常昂贵，学校的实训设备等硬件设施没有得到更新和补足。这样就导致学生的实训时间短，限制了学校开展实训教学的教学内容，从而使学生的操作技能也差强人意。数控专业是建立在实践上的技术，没有足够的实际操作，很难熟练掌握操作技术。学校的教学时间短，一般都是两年的教学时间。学校都是以理论教学为主，实践环节相对薄弱，在校实习都是基础性的操作和基础能力的实训。学校数控专业缺乏实习指导老师的专项辅导，实践教学由理论老师兼任，从而使学生的理论和实际操作存在差距，无法满足企业的需求。课程教学内容严重滞后于技术更新，数控车工技术作为一门专业基础课，它具有技术更新快、实践性强的特点，许多实质性技术和最新技术讲授得不够深入，如数控装置的软、硬件结构、伺服控制技术往往停留在概念上，许多新功能、新技术的讲授也跟不上技术的发展。深入反映本学科前沿技术的教材缺乏，关键性技术论述较少，真正既适应现代企业对员工的需求培养，又适应校的师生状况的高质量教材更少。
2.数控车工的技术课程特点
数控车工技术是一门综合性的专业技术，它涉及到设计、工艺、机床、刀具、夹具、切削原理、材料、数字控制、计算机技术、软件技術等等，特别是CAD/CAM一体化技术。经过近十年的发展，数控技术已不单是数字控制，而是一门综合设计、工艺、制造及自动控制的多学科交叉型的科学技术。随着计算机技术的高速发展，传统的制造业开始了根本性变革，各工业发达国家投入巨资，对现代制造技术进行研究开发，提出了个新的制造模式。目前，数控技术正在发生根本性技术更新，由专用型封闭式开环控制模式向通用型开放式实时动态全闭环控制模式发展。在智能化基础上，综合了计算机、多媒体、模糊控制、神经网络等多学科技术，数控系统实现了高速、高精、高效控制，加上过程中可以自动修正、调节与补偿各项参数，实现了在线诊断和智能化故障处理；在网络化基础上，CAD/CAM与数控系统集成为一体，机床联网，实现了中央集中控制的群控加工。实践性强。数控车工技术课程是一门实践性很强的课程，数控车工技术教学中每一个环节，如数控车床结构分析、数控加工工艺分析、数控编程与操作及数控机床一般故障诊断与维修等，都必须用相应的实验或实训教学来加深加强理论教学的效果，通过实验或实训将理论与实践、学习和实操、模仿与创新结合起来。
3.提高数控车工技术教学质量的策略
3.1 明确数控车工的教学目标
贯彻党的教育方针，注重学生素质的全面提高；以中级技能人才为培养目标，达到国家职业标准的要求；坚持理论与实践相结合，突出职业技能培训，注重对学生分析问题、解决问题能力的培养；体现现代科学技术的发展，与行业企业的实际需求紧密结合，突出教学的科学性和先进性。培养德、智、体全面发展，有理想、有道德、有文化、有纪律，具有较强的实际工作能力和就业能力的中级技能人才。这类人才能运用数控技术，熟练操作数控机床进行机械零件加工，并能根据说明书完成数控机床的定期及不定期维护保养，发现并排除由数控程序引起的数控机床的一般故障。在中职学校中，办学定位不明确是很严重的问题。在教学中，没有形成自己的办学特色，甚至照搬大专甚至本科学校的教学内容，完全没有考虑到学生的实际情况，同时又没有针对性的实践教学环节。因此，中职学校的毕业生，往往缺乏实际操作能力，实际动手能力差，需要通过企业的二次培训才能上岗工作。
3.2 提升数控车工教学水平
数控教学要进行整改，合理安排理论课程和实践课程，通过多种形式的教学改革，挖掘职业教学的潜力。同时要建成实训教师队伍，在学生实训中有专门的老师来指导，提高学生的操作技术和实践能力。针对中职数控教学的问题，通过以上实训方案，可以让每个学生有足够的时间参与实训，在有限的时间里更好地掌握数控车床的操作技术，为进一步学习打好基础。这样就可以有效地提高学生数控专项操作能力，满足企业和社会的发展需求。教师教学水平的高低，决定着教学质量的好坏。一体化教学要求教师具有丰富的理论知识和扎实的操作技能，丰富的实训教学经验和较高的从事产品生产的能力。教师要成为具有生产、教学和科研能力的“双师型”教师，在教学中根据企业需求，转变教学观念，不断更新知识和操作技能，与学生一起，通过边教、边学、边做来完成教学过程，让学生在生产环境中进行综合性的技能训练，在生产实践中发现问题、分析问题、解决问题，充分调动学习的积极性，共同完成教学任务。在数控车工实训中，牵涉到多门课程，包括数控加工工艺、数控编程、刀具等，可以采用岗位化教学，首先教师组成一个团队，变一对多的教学为多对多的教学，对照企业的形式成立各部门，包括数控加工工艺项目经理、数控编程项目经理、刀具项目经理等，分别负责学生相应环节的实训指导。还可以聘请企业专家作为顾问，他们的指导将更贴合企业的实际。
3.3 引进先进的教学设备
很多中职学校增加了实训设备，建成了新的实训场地，硬件设备有了明显的补强，用以提高学生的动手能力和操作水平。随着近几年中职学校对数控专业的招生规模不断扩大，同时数控专业的实习消耗是非常大的。如何利用现有的资源，提高教学实训效果，为企业和社会输送专业能力过硬的专业技术人才是中职学校正在深入探讨的重点问题。先进车床的实训操作是学习先进数控制造技术的基础。通过先进车床的操作，学生可掌握车床的结构、性能、维护保养、加工特点、加工刀具、切削用量的选择、合理的编制零件的机械加工工艺等基础知识，为之后学习数控车床打下牢固的基础。
4.结束语
本文通过对数控车工现状的分析，提出了几点优化数控车工教学的方法，希望能够促进我国企业的发展，聘请更多高素质高学历的技工型人才，为社会创造更多的财富。数控车工是现在社会亟需的高素质人才，能够促进我国社会的不断向前推进。
参考文献
[1] 劳动和社会保障部培训就业司.技工学校数控专业教学计划与教学大纲[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2006.
[2] 张智敏.数控车床编程与操作[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2010.