老帕萨特一直给我一种踏实，靠谱的感觉，就像大众自己宣传的那样：不时尚不花哨，既安全又可靠
　　李先生/沈阳辽宁/12年/54万公里/总第6回
　　这是最早一批的帕萨特，当时是1.8T顶配，现在已经54万多公里，就要离开我了，因为60万公里就不给验车了。还是新车时真的很拉风，保有量一直是中级车的冠军，足以说明“老帕”的优秀。说说优点：动力上很出色，当时帕萨特是第一批带T的民间车辆，油门很厚实，有使不完的劲儿，高速时涡轮介入动力源源不断，输出非常平稳。车身比较重，开高速很稳。德系底盘的优秀是有目共睹的，在市区有时不得不上马路牙子的时候底盘没有很夸张的晃动，也从来没有“咣咣”的声音，很踏实的感觉。刹车系统力度很合理，据说我这批车刹车总成是纯进口的。我的车没有出现过烧机油的现象，一直是用97号油，油耗没统计过，就是4S店保养贵了点。空间上赶得上同系大哥奥迪了，长途很舒服，坐三个成年人也不会挤。缺点也有，就是内饰设计上不如日系车细腻，储物空间不方便，尤其是一些小件东西，过路卡，票据啥的没有合适的地方放。