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【摘 要】本文从施工的角度,主要从施工前的准备、挖孔、钢筋笼、浇注砼及成桩等几个方面阐述了人工挖孔灌注桩的施工及质量验收的要点。
【关键词】人工挖孔桩;质量;控制
Artificial excavated pile quality control
Tian Quan-guo ,Wang Tong-wei,Li Tong-dong
(Shandong Provincial Highway Testing Center Jining Shandong 272000)
【Abstract】This article from the construction point of view, mainly from the pre-construction preparation, excavation, steel cage, pouring concrete and piling several aspects such as manual digging pile of construction and quality inspection points.
【Key words】Quality;Control;Manual digging pile
采用人工挖孔灌注桩做基础,具有机具设备简单,施工操作方便,占用施工场地小,对周围建筑物影响小,施工质量可靠,可全面展开施工,缩短工期,造价低;适用于土质较好、地下水位较低的黏土、亚黏土、含少量砂卵石的黏土层等优点,因此得到广泛应用。笔者以S244线月宫桥为例,就关于人工挖孔灌注桩施工及质量控制要点简述如下,在此提出的施工及质量验收要点,应是确保整个工程质量与安全的关键。
1. 方案选择
根据设计图纸地质情况钻探:0~2.5m为卵石;2.5~4.2m为粉质粘土混碎石;4.2~7.3m为中风化泥岩;7.3~13.8m为中风化石灰岩;13.8m以下为强风化砂岩。设计桩长为20m;月宫河地处丘陵地带,属季节性河流,汛除期时有水外常年无水,场地平整,便于施工,根据以上情况,施工时采用人工挖孔桩施工工艺,全桥共50棵桩,桩径1000mm。
2. 施工工艺
根据地质资料的显示,该工程的人工桩孔深大都在20米,施工方案的选择主要考虑到提升设备的选择,根据强度要求,本工程采用电动葫芦提升挖土,既能满足施工要求又较经济,从而可以有效地保证施工工期。
2.1 为核对地质资料、检验设备、工艺及施工技术要求是否适宜,桩在施工前,宜进行“试成孔”。
2.2 开孔前,根据建设单位的测量基准点和测量基线放样定位,经监理复核,用十字交叉法定出孔桩中心。桩位应定位放样准确,在桩位外设置定位龙门桩。并派专人负责。
2.3 当桩净距小于2倍桩径且小于2.5m时,应采用间隔开挖。
2.4 第一节井圈护壁的中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm;井圈顶面应比场地高出150~200mm,壁厚比下面井壁厚度增加100~150mm。
2.5 修筑钢筋砼井圈护壁应保证:护壁的厚度、配筋、砼强度符合设计要求;上下节护壁的搭接长度不得小于50mm;每节护壁在当日施工完毕;护壁模板在24h后拆除;发现护壁有蜂窝、漏水现象时,应及时补强以防造成事故。
2.6 挖至设计标高时,孔底不应积水,终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水,然后进行隐蔽工程验收。验收合格后,应立即封底和灌注桩身砼。
2.7 成孔的允许偏差应满足:桩径 ±50mm,垂直度 0.5%,桩位 ±50mm。且底部扩大段要按设计挖成圆台状,保证尺寸。
2.8 浇注桩身混凝土时,必须通过溜槽;当高度超过3米时,应用串筒,串筒末端离孔底高度不宜大于2米,混凝土宜采用插入式振捣器振实;渗水量过大时,应采取有效措施保证混凝土的浇注质量。
2.9 人工挖孔桩应采取下列安全措施:孔内必须设置应急软爬梯;使用的电葫芦、吊笼等安全可靠并配有自动卡紧保险装置,不得使用麻绳和尼龙绳挂或脚踏井壁凸缘上下。
2.10 每日开工前必须检测井下的有毒有害气体,并应有足够的安全防护措施,桩孔开挖深度超过10米时,应有专门向井下送风的设备;孔口四周必须设置护栏。
3. 在成桩过程中,常会出现以下几种情况
3.1 孔底虚土多。防治措施:要有详细的地质报告,特别是水文地质报告,以便预先制定有效措施,减少孔底虚土超标。严格控制孔深超挖,完孔后,孔底虚土必须全部清除,见到坚实的原状土。扩底部位遇到砂土层时,应采取支护措施。
3.2 桩孔倾斜及桩顶位移偏差大。在施工过程中,应严格按图定位,并有复检制度。轴线桩与桩位桩应用颜色区分,不得混淆。开始挖孔前,要用定位圈钢筋制作的圆环有刻度十字架放挖孔线,或在桩位外位置定位龙门桩,安装护壁模板必须用桩中心点校正模板位置,并由专人负责。定位圈中心线与设计轴线偏差不得大于20毫米。挖孔过程中,应随时用线坠吊放中心线,发现偏差过大立即纠偏。要求每次支护壁模板都要吊线一次(以顶部中心的十字圆环为准)。扩底时,应从孔中心点吊线放扩底中心桩。应均匀环状开挖进尺,每次以向四周进尺100毫米为宜,以防局部开挖过多造成塌壁。成孔完毕后,应立即检查验收,紧随下一工序,吊放钢筋笼,浇筑混凝土,避免晾孔时间过长,造成不必要的塌孔,特别是雨季或有渗水的情况下,成孔不得过夜。
3.3 吊放钢筋笼与浇筑混凝土不当。成孔验收后,应立即吊放钢筋笼,发现标高不够时,应测孔深,清除孔底虚土、回落土。吊放钢筋笼要选择好吊点位置。吊立时,要速度均匀地慢起,若起吊较长的钢筋笼,要采取加固措施,避免变形。遇到卡笼时,要找出原因,排除故障,正常放入。吊放钢筋笼前,对超偏的混凝土护壁进行处理,以保证钢筋笼顺利吊入,混凝土配合比要计算准确,保证坍落度均匀。浇筑混凝土前,要放孔口漏斗,并再次测孔内虚土厚度。当浇筑扩底混凝土时,第一次应灌到扩底部位的顶面,随即振捣密实,特别是浇筑桩顶以下5米范围内混凝土时,应随浇随振捣,每次浇捣高度不得大于1.5米。当渗水量过大时,应采取有效措施,保证混凝土的浇筑质量。浇筑混凝土要连续进行,不得过夜。
3.4 桩身混凝土产生离析。处理方法:①对离析位置距桩顶距离小的,采取凿除上部混凝土及离析层重新浇筑混凝土接桩;②对离析位置距桩顶距离较大的,用风钻沿桩身垂直钻孔,穿过离析层,然后以高压注浆填补离析层的空间。
人工挖孔桩施工保证质量的前提,是要有健全的施工现场质量保证体系。人员素质要高,材料质量要保证,施工机具性能要佳,各种制度要完善。
参考文献
[1] JTJ 041-2000.公路桥涵施工技术规范
[2] JTG F80/1-2004.公路工程质量检验评定标准
[文章编号]1006-7619(2010)05-09-404
[作者简介]田全国,出生日期:1966年10月,工作单位:山东省公路检测中心,民族:汉族,工程师,致力于公路工程监理、检测,联系方式:[email protected],电话:13953147047,山东省济宁市,邮编,272000。
【关键词】人工挖孔桩;质量;控制
Artificial excavated pile quality control
Tian Quan-guo ,Wang Tong-wei,Li Tong-dong
(Shandong Provincial Highway Testing Center Jining Shandong 272000)
【Abstract】This article from the construction point of view, mainly from the pre-construction preparation, excavation, steel cage, pouring concrete and piling several aspects such as manual digging pile of construction and quality inspection points.
【Key words】Quality;Control;Manual digging pile
采用人工挖孔灌注桩做基础,具有机具设备简单,施工操作方便,占用施工场地小,对周围建筑物影响小,施工质量可靠,可全面展开施工,缩短工期,造价低;适用于土质较好、地下水位较低的黏土、亚黏土、含少量砂卵石的黏土层等优点,因此得到广泛应用。笔者以S244线月宫桥为例,就关于人工挖孔灌注桩施工及质量控制要点简述如下,在此提出的施工及质量验收要点,应是确保整个工程质量与安全的关键。
1. 方案选择
根据设计图纸地质情况钻探:0~2.5m为卵石;2.5~4.2m为粉质粘土混碎石;4.2~7.3m为中风化泥岩;7.3~13.8m为中风化石灰岩;13.8m以下为强风化砂岩。设计桩长为20m;月宫河地处丘陵地带,属季节性河流,汛除期时有水外常年无水,场地平整,便于施工,根据以上情况,施工时采用人工挖孔桩施工工艺,全桥共50棵桩,桩径1000mm。
2. 施工工艺
根据地质资料的显示,该工程的人工桩孔深大都在20米,施工方案的选择主要考虑到提升设备的选择,根据强度要求,本工程采用电动葫芦提升挖土,既能满足施工要求又较经济,从而可以有效地保证施工工期。
2.1 为核对地质资料、检验设备、工艺及施工技术要求是否适宜,桩在施工前,宜进行“试成孔”。
2.2 开孔前,根据建设单位的测量基准点和测量基线放样定位,经监理复核,用十字交叉法定出孔桩中心。桩位应定位放样准确,在桩位外设置定位龙门桩。并派专人负责。
2.3 当桩净距小于2倍桩径且小于2.5m时,应采用间隔开挖。
2.4 第一节井圈护壁的中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm;井圈顶面应比场地高出150~200mm,壁厚比下面井壁厚度增加100~150mm。
2.5 修筑钢筋砼井圈护壁应保证:护壁的厚度、配筋、砼强度符合设计要求;上下节护壁的搭接长度不得小于50mm;每节护壁在当日施工完毕;护壁模板在24h后拆除;发现护壁有蜂窝、漏水现象时,应及时补强以防造成事故。
2.6 挖至设计标高时,孔底不应积水,终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水,然后进行隐蔽工程验收。验收合格后,应立即封底和灌注桩身砼。
2.7 成孔的允许偏差应满足:桩径 ±50mm,垂直度 0.5%,桩位 ±50mm。且底部扩大段要按设计挖成圆台状,保证尺寸。
2.8 浇注桩身混凝土时,必须通过溜槽;当高度超过3米时,应用串筒,串筒末端离孔底高度不宜大于2米,混凝土宜采用插入式振捣器振实;渗水量过大时,应采取有效措施保证混凝土的浇注质量。
2.9 人工挖孔桩应采取下列安全措施:孔内必须设置应急软爬梯;使用的电葫芦、吊笼等安全可靠并配有自动卡紧保险装置,不得使用麻绳和尼龙绳挂或脚踏井壁凸缘上下。
2.10 每日开工前必须检测井下的有毒有害气体,并应有足够的安全防护措施,桩孔开挖深度超过10米时,应有专门向井下送风的设备;孔口四周必须设置护栏。
3. 在成桩过程中,常会出现以下几种情况
3.1 孔底虚土多。防治措施:要有详细的地质报告,特别是水文地质报告,以便预先制定有效措施,减少孔底虚土超标。严格控制孔深超挖,完孔后,孔底虚土必须全部清除,见到坚实的原状土。扩底部位遇到砂土层时,应采取支护措施。
3.2 桩孔倾斜及桩顶位移偏差大。在施工过程中,应严格按图定位,并有复检制度。轴线桩与桩位桩应用颜色区分,不得混淆。开始挖孔前,要用定位圈钢筋制作的圆环有刻度十字架放挖孔线,或在桩位外位置定位龙门桩,安装护壁模板必须用桩中心点校正模板位置,并由专人负责。定位圈中心线与设计轴线偏差不得大于20毫米。挖孔过程中,应随时用线坠吊放中心线,发现偏差过大立即纠偏。要求每次支护壁模板都要吊线一次(以顶部中心的十字圆环为准)。扩底时,应从孔中心点吊线放扩底中心桩。应均匀环状开挖进尺,每次以向四周进尺100毫米为宜,以防局部开挖过多造成塌壁。成孔完毕后,应立即检查验收,紧随下一工序,吊放钢筋笼,浇筑混凝土,避免晾孔时间过长,造成不必要的塌孔,特别是雨季或有渗水的情况下,成孔不得过夜。
3.3 吊放钢筋笼与浇筑混凝土不当。成孔验收后,应立即吊放钢筋笼,发现标高不够时,应测孔深,清除孔底虚土、回落土。吊放钢筋笼要选择好吊点位置。吊立时,要速度均匀地慢起,若起吊较长的钢筋笼,要采取加固措施,避免变形。遇到卡笼时,要找出原因,排除故障,正常放入。吊放钢筋笼前,对超偏的混凝土护壁进行处理,以保证钢筋笼顺利吊入,混凝土配合比要计算准确,保证坍落度均匀。浇筑混凝土前,要放孔口漏斗,并再次测孔内虚土厚度。当浇筑扩底混凝土时,第一次应灌到扩底部位的顶面,随即振捣密实,特别是浇筑桩顶以下5米范围内混凝土时,应随浇随振捣,每次浇捣高度不得大于1.5米。当渗水量过大时,应采取有效措施,保证混凝土的浇筑质量。浇筑混凝土要连续进行,不得过夜。
3.4 桩身混凝土产生离析。处理方法:①对离析位置距桩顶距离小的,采取凿除上部混凝土及离析层重新浇筑混凝土接桩;②对离析位置距桩顶距离较大的,用风钻沿桩身垂直钻孔,穿过离析层,然后以高压注浆填补离析层的空间。
人工挖孔桩施工保证质量的前提,是要有健全的施工现场质量保证体系。人员素质要高,材料质量要保证,施工机具性能要佳,各种制度要完善。
参考文献
[1] JTJ 041-2000.公路桥涵施工技术规范
[2] JTG F80/1-2004.公路工程质量检验评定标准
[文章编号]1006-7619(2010)05-09-404
[作者简介]田全国,出生日期:1966年10月,工作单位:山东省公路检测中心,民族:汉族,工程师,致力于公路工程监理、检测,联系方式:[email protected],电话:13953147047,山东省济宁市,邮编,272000。