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摘要：如果无法科学地在道路施工中使用技术，将不可避免地对施工效果产生不利影响，道路施工质量若存在问题就将引起安全事故。科学使用技术就可以推动建筑整体效率的提升，而建筑也能更加科学。为进一步提高道路建设总体质量，本篇文章就详细分析了市政道路建设中的沥青道路建设技术。
关键词：市政道路建设;沥青道路;施工技术;研究
引言
目前，市政的建设规模正在不断扩大，面对人们对城市道路的高品质要求，建筑公司就逐渐增加了对建筑技术的研究和革新，这些年来，建筑技术水平就一直呈线性上升趋势，但是仍然有许多紧迫的需要解决的质量问题。市政道路为基础设施，在城市进步中起着主导作用。路面更是主要的结构层，所以就必须保证施工质量。在这方面，就应该选择合适的沥青路面建设技术，并且必须实现现有的技术突破，以便更好地为市政建设工作服务。
1沥青道路技术的内涵与优势
沥青技术是一种先进的新型道路建设技术，这项技术的应用将改善道路质量。当前，这一技术就被广泛的用于城市道路的建设中。使用该技术时，主要就是以混凝土和沥青为原料，并在混合后使用，作为路面的基础材料。通过应用此方法，就能够将材料粘合在一起，并提高粘合性。技术优势主要体现在以下几点内容中：
第一，它是低成本和高效的。沥青技术在道路建设中的运用要求容易获得材料，同时施工过程并不繁琐，可以一次放置材料。在这种背景下，就可以显著降低建造成本。另外，固定模制允许实际的建筑材料相对较快，并且可以在铺设后立即打开使用。这样就可以大大减少工期，提高施工效率，有效改善交通压力。第二，路面性能良好。通过将沥青混凝土技术运用于道路建设，就可以显著提高路面的防滑性和防水性，增加实际的摩擦系数，并减少道路交通事故的可能性。同时，由于该技术的应用可以显著提高道路的具体性能，所以该技术就已广泛应用于城市道路的建设中。第三，它可起到保护路基的作用。沥青混凝土的技术优势还表示在道路上两个旁路基座的保护上。主要原因是沥青有关的混合材料具有较强的吸附矿物的能力，并且可以形成一层强烈吸附在路面上的材料，从而确保了路面的完整性并防止因水分发生渗透的情况。
2市政道路建设中沥青道路施工技术
2.1沥青混合料拌和技术
在项目建设中，根据混合比设计严格混合混合物，将矿物材料完全干燥后再放入混合装置中进行混合。每种混合物的混合时间应约40秒。在混合阶段中，组织人员就应增强观察，发现不同的混合指标并及时进行调整，以保证不同原料质量的准确性。沥青混合物的出场温度应控制在150-170°C范围内，并应检查混合物是否分离和结块。
2.2碾压混合料
铺装工作完成后，需要应用压路机进行压实，以改善沥青混合料的压实度。具体包括三个阶段：初始压实、重新压缩和最终压实。其中，应将初始压力混合物的温度保持在较高的水平，以免混合物中出现裂纹，选择两个DD-138滚筒并一起完成轧制操作。然后，沥青混合物总共进入三个橡胶辊的再压缩阶段，以确保足够的压实度，最后一步是进行最后的压缩步骤。此处选择的设备是BW20??3压路机，可有效消除车轮痕迹，滚动操作应首先从外部开始，然后逐渐移至中心。如果在施工期间遇到超高断面，需要按照先低后高的原则。控制相邻滚动部分的重叠宽度，具体而言，轮宽的30%是更合适的，将其尽可能地分成大约20-40 m的相同长度的多个轧制段，并调节轧机的驱动轮，位置需要面对摊铺机。根据确定的生产线要求有序地操作設备，实际的轧制线不能出现偏移，在轧制过程中，请勿更改设备方向或快速更改速度，否则，将难以确保轧制质量。
2.3沥青混合料摊铺技术
在正式铺设混合物之前，需要组织施工人员并仔细检查基础层的质量，以确保基础层的质量可以满足要求，如果无法满足标准，则需要立即采取措施，清洁表面碎屑和杂物以确保其干净整洁，进行摊铺前，必须完成摊铺路缘石的工作，并且必须在混合物的所有接触表面上都涂一层乳化沥青。沥青混合物运到施工现场后应立即进行涂装，为了合理控制混合料高度，必须遵循钢制导梁推进，也可以使用自动找平基准设备来控制混合物的高度。严格按要求操作摊铺机，确保混合料平整均匀，避免出现分离、断层、拖痕，为改善人行道结构奠定基础，速度约2.5 m /min为最佳，沥青混合物的表面应使用半角或全角路面，路面应连续且均匀，并应在最大程度上减少伸缩缝。可用于梯形交错连续路面，前后路面机械的轮迹重叠5-10厘米，相邻路面之间的距离不太远，在车道之间形成垂直连接，在监理工程师同意后，可以手动铺展沥青混合料，如果下雨或路基表面积水且温度低于10°C，则应停止工作。
3市政道路建设中沥青道路施工处理对策
3.1严格检验沥青混合料的配合比
由于沥青混合物的材料成分复杂，应进行批量检查以增加RAP检查的频率，需要挖掘原始的旧沥青路面并回收旧混凝土，在完成压碎和筛选过程之后，需要将再生剂，新的沥青材料，新的集料等与新的建筑材料混合，对混合料的比例进行严格控制，确保一定水平的使用性能，重铺路面，反复使用混凝土建材，在最大程度上提升资源利用率。另外，技术人员必须遵循原始路面的施工标段，对于铣刨料进行区分处理，按照加入铣刨料的比例来进行合理的调整，进而给出正确的材料配合比数据。
3.2注重检查施工机械设备
在进行沥青路面的碾压、铺设、搅拌等施工流程，都需要施工机械设备的帮助。良好稳定的机械设备也是保证沥青道路施工质量的标准，因此，在施工前，要对施工机械设备的运行进行一一检测，所使用的设备配件也要准备齐全，以免在施工过程中出现不能正常工作的情况。另外，为了减少施工机械设备出现故障的几率，相关人员应周期性地检查和养护机械设备，以此提升机械设备的工作效率。
3.3全面控制沥青混合料的搅拌环节与材料运输环节
市政工程项目的工作量比较大，那么对施工材料的使用量也比较大，为确保施工材料能够满足施工项目需求，还需要构建沥青搅拌站，选择与施工道路比较近的位置，更有利于地沥青道路的铺设。而影响沥青质量最主要的影响因素就是搅拌设备，采购部门需要与施工部门详细沟通，明确施工单位对机械设备的使用需求，确保所采购的搅拌设备能够满足施工标准。现场施工部门与施工人员对施工量的核算，确定沥青施工材料的搅拌量，再借助加热设备、装载机等，对沥青质量的控制。而在搅拌的过程中，要确保沥青及混凝土的比例，搅拌要均匀，可选择间歇式搅拌或连续式搅拌方式。
结束语
沥青技术是一种先进的新型道路建设技术，这项技术的应用将改善道路质量。沥青道路施工技术对市政工程项目整体施工质量、施工进度等有巨大的影响，虽然市政工程建设中的沥青道路施工比较简单，但是也不容忽视对其的质量控制，确保工程质量的同时，还加大对大众生命与财产安全的保护力度。通过对各项施工环节质量的控制，才能避免对市政工程整体施工质量产生不利影响，从而满足大众的日常出行需求。
参考文献：
[1]任丽勤.赵连生. 沥青砼道路施工技术在市政道路施工中的应用分析[J]. 科技创新与应用，2014，23：223.
[2]毛健民.王婷婷.公路沥青路面不同预养护方式的绿色评价研究[J].重庆交通大学，2013（6）：103-104
[3]魏松.王显平.农村公路旧水泥砼路面碎石化改造加铺层应用技术研究[J].山东大学，2013（5）：187-188.
[4]李爔.傅志文.市政道路中沥青混凝土路面施工技术与常见问题分析[J].四川水泥，2019（12）：33.
[5]陈维.关于市政道路施工中沥青混凝土道路施工技术应用的思考[J].民营科技，2018（06）：79-80.
[6]费海燕.基于60的沥青路面表面构造深度的施工质量管理方法研究[J].长沙理工大学，2013（4）：162-163.
辽宁省大连市沙河口区兰秀街40号 辽宁大连 116000
关键词：市政道路建设;沥青道路;施工技术;研究
引言
目前，市政的建设规模正在不断扩大，面对人们对城市道路的高品质要求，建筑公司就逐渐增加了对建筑技术的研究和革新，这些年来，建筑技术水平就一直呈线性上升趋势，但是仍然有许多紧迫的需要解决的质量问题。市政道路为基础设施，在城市进步中起着主导作用。路面更是主要的结构层，所以就必须保证施工质量。在这方面，就应该选择合适的沥青路面建设技术，并且必须实现现有的技术突破，以便更好地为市政建设工作服务。
1沥青道路技术的内涵与优势
沥青技术是一种先进的新型道路建设技术，这项技术的应用将改善道路质量。当前，这一技术就被广泛的用于城市道路的建设中。使用该技术时，主要就是以混凝土和沥青为原料，并在混合后使用，作为路面的基础材料。通过应用此方法，就能够将材料粘合在一起，并提高粘合性。技术优势主要体现在以下几点内容中：
第一，它是低成本和高效的。沥青技术在道路建设中的运用要求容易获得材料，同时施工过程并不繁琐，可以一次放置材料。在这种背景下，就可以显著降低建造成本。另外，固定模制允许实际的建筑材料相对较快，并且可以在铺设后立即打开使用。这样就可以大大减少工期，提高施工效率，有效改善交通压力。第二，路面性能良好。通过将沥青混凝土技术运用于道路建设，就可以显著提高路面的防滑性和防水性，增加实际的摩擦系数，并减少道路交通事故的可能性。同时，由于该技术的应用可以显著提高道路的具体性能，所以该技术就已广泛应用于城市道路的建设中。第三，它可起到保护路基的作用。沥青混凝土的技术优势还表示在道路上两个旁路基座的保护上。主要原因是沥青有关的混合材料具有较强的吸附矿物的能力，并且可以形成一层强烈吸附在路面上的材料，从而确保了路面的完整性并防止因水分发生渗透的情况。
2市政道路建设中沥青道路施工技术
2.1沥青混合料拌和技术
在项目建设中，根据混合比设计严格混合混合物，将矿物材料完全干燥后再放入混合装置中进行混合。每种混合物的混合时间应约40秒。在混合阶段中，组织人员就应增强观察，发现不同的混合指标并及时进行调整，以保证不同原料质量的准确性。沥青混合物的出场温度应控制在150-170°C范围内，并应检查混合物是否分离和结块。
2.2碾压混合料
铺装工作完成后，需要应用压路机进行压实，以改善沥青混合料的压实度。具体包括三个阶段：初始压实、重新压缩和最终压实。其中，应将初始压力混合物的温度保持在较高的水平，以免混合物中出现裂纹，选择两个DD-138滚筒并一起完成轧制操作。然后，沥青混合物总共进入三个橡胶辊的再压缩阶段，以确保足够的压实度，最后一步是进行最后的压缩步骤。此处选择的设备是BW20??3压路机，可有效消除车轮痕迹，滚动操作应首先从外部开始，然后逐渐移至中心。如果在施工期间遇到超高断面，需要按照先低后高的原则。控制相邻滚动部分的重叠宽度，具体而言，轮宽的30%是更合适的，将其尽可能地分成大约20-40 m的相同长度的多个轧制段，并调节轧机的驱动轮，位置需要面对摊铺机。根据确定的生产线要求有序地操作設备，实际的轧制线不能出现偏移，在轧制过程中，请勿更改设备方向或快速更改速度，否则，将难以确保轧制质量。
2.3沥青混合料摊铺技术
在正式铺设混合物之前，需要组织施工人员并仔细检查基础层的质量，以确保基础层的质量可以满足要求，如果无法满足标准，则需要立即采取措施，清洁表面碎屑和杂物以确保其干净整洁，进行摊铺前，必须完成摊铺路缘石的工作，并且必须在混合物的所有接触表面上都涂一层乳化沥青。沥青混合物运到施工现场后应立即进行涂装，为了合理控制混合料高度，必须遵循钢制导梁推进，也可以使用自动找平基准设备来控制混合物的高度。严格按要求操作摊铺机，确保混合料平整均匀，避免出现分离、断层、拖痕，为改善人行道结构奠定基础，速度约2.5 m /min为最佳，沥青混合物的表面应使用半角或全角路面，路面应连续且均匀，并应在最大程度上减少伸缩缝。可用于梯形交错连续路面，前后路面机械的轮迹重叠5-10厘米，相邻路面之间的距离不太远，在车道之间形成垂直连接，在监理工程师同意后，可以手动铺展沥青混合料，如果下雨或路基表面积水且温度低于10°C，则应停止工作。
3市政道路建设中沥青道路施工处理对策
3.1严格检验沥青混合料的配合比
由于沥青混合物的材料成分复杂，应进行批量检查以增加RAP检查的频率，需要挖掘原始的旧沥青路面并回收旧混凝土，在完成压碎和筛选过程之后，需要将再生剂，新的沥青材料，新的集料等与新的建筑材料混合，对混合料的比例进行严格控制，确保一定水平的使用性能，重铺路面，反复使用混凝土建材，在最大程度上提升资源利用率。另外，技术人员必须遵循原始路面的施工标段，对于铣刨料进行区分处理，按照加入铣刨料的比例来进行合理的调整，进而给出正确的材料配合比数据。
3.2注重检查施工机械设备
在进行沥青路面的碾压、铺设、搅拌等施工流程，都需要施工机械设备的帮助。良好稳定的机械设备也是保证沥青道路施工质量的标准，因此，在施工前，要对施工机械设备的运行进行一一检测，所使用的设备配件也要准备齐全，以免在施工过程中出现不能正常工作的情况。另外，为了减少施工机械设备出现故障的几率，相关人员应周期性地检查和养护机械设备，以此提升机械设备的工作效率。
3.3全面控制沥青混合料的搅拌环节与材料运输环节
市政工程项目的工作量比较大，那么对施工材料的使用量也比较大，为确保施工材料能够满足施工项目需求，还需要构建沥青搅拌站，选择与施工道路比较近的位置，更有利于地沥青道路的铺设。而影响沥青质量最主要的影响因素就是搅拌设备，采购部门需要与施工部门详细沟通，明确施工单位对机械设备的使用需求，确保所采购的搅拌设备能够满足施工标准。现场施工部门与施工人员对施工量的核算，确定沥青施工材料的搅拌量，再借助加热设备、装载机等，对沥青质量的控制。而在搅拌的过程中，要确保沥青及混凝土的比例，搅拌要均匀，可选择间歇式搅拌或连续式搅拌方式。
结束语
沥青技术是一种先进的新型道路建设技术，这项技术的应用将改善道路质量。沥青道路施工技术对市政工程项目整体施工质量、施工进度等有巨大的影响，虽然市政工程建设中的沥青道路施工比较简单，但是也不容忽视对其的质量控制，确保工程质量的同时，还加大对大众生命与财产安全的保护力度。通过对各项施工环节质量的控制，才能避免对市政工程整体施工质量产生不利影响，从而满足大众的日常出行需求。
参考文献：
[1]任丽勤.赵连生. 沥青砼道路施工技术在市政道路施工中的应用分析[J]. 科技创新与应用，2014，23：223.
[2]毛健民.王婷婷.公路沥青路面不同预养护方式的绿色评价研究[J].重庆交通大学，2013（6）：103-104
[3]魏松.王显平.农村公路旧水泥砼路面碎石化改造加铺层应用技术研究[J].山东大学，2013（5）：187-188.
[4]李爔.傅志文.市政道路中沥青混凝土路面施工技术与常见问题分析[J].四川水泥，2019（12）：33.
[5]陈维.关于市政道路施工中沥青混凝土道路施工技术应用的思考[J].民营科技，2018（06）：79-80.
[6]费海燕.基于60的沥青路面表面构造深度的施工质量管理方法研究[J].长沙理工大学，2013（4）：162-163.
辽宁省大连市沙河口区兰秀街40号 辽宁大连 116000