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在小编心中，“超级跑车”的观念依旧被深深定格在四大家族分庭抗礼的年代——法拉利、保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂。其中的保时捷，既理性又严谨，那宽大的屁股与硕大的蛙眼，已经成为了它的烙印，对于它，小编更多的是欣赏、敬仰与幻想。但却永远不会想起保时捷还有Cayenne、Macan和Panamera，这是许多保时捷车迷的一种奇怪的纠结。所以，此期的改装新案，我们只谈“青蛙”……
遵循原厂
——Exclusive Motoring小改911 Carrera
对于同一车型的改装，不同的改装厂家有着不同的理解，来自德国的改装厂家Exclusive Motoring，对Porsche 911 Carrera的改装就只是画龙点睛之笔。所以从这台Porsche 911 Carrera身上，首先吸引眼球的便是 911 GT3上的前保险杠，紧接着眼光扫到改装后尾翼、轮毂和黑色的反光车顶。Exclusive Motoring的这些小改，让911 Carrera遵循了原厂风格的同时，似乎将其放大了一些，尤其是在黑色的背景下，那套全新的21寸的COR红色轮毂以及黄色的刹车卡钳一定能留住您的眼球。
激进流派
——Maxi-Tuner推911 Turbo/Turbo S动力升级方案
Porsche 911 Turbo与911 Turbo S的性能如何？相信已经无需多言。不过在Maxi-Tunner严重，911 Turbo与911 Turbo S还可以更猛、更强悍。就在近日，Maxi-Tuner推出了针对911 Turbo和911 Turbo S的动力升级方案，旨在满足对911 Turbo动力有更高要求的车主。Maxi-Tuner在对911 Turbo与911 Turbo S进行ECU刷写后，911 Turbo的性能将会从520匹马力提升至580匹马力；而911 Turbo S的数据更加狂野，原厂560匹的马力直接突破600大关达到620匹马力。对于要求更高的客户，Maxi-Tuner还有一套特制的不锈钢排气系统可供选择，这套排气将直接减少911 Turbo与911 Turbo S百公里加速时间。
骚红波子
——Vilner Porsche 911 Turbo
如果作为过客，或许很难发觉这台911 Turbo有何特殊之处，但它却实实在在地拥有着闷骚的内在。来自保加利亚的Vilner改装厂的技师，对这辆911 Turbo的内饰与发动机进行了升级改造，而其它方面则一概未动。内饰被换成了经典的红黑配色方案，座椅被覆盖上了Nappa的真皮，连头枕都有专属于德国制造商的标志，而符合人体工程学形方向盘也已经覆满碳纤维。同样被碳纤维的覆盖还有换档把和内门把手。如果敞开顶棚，它绝对是马路上最耀眼的911。在动力上，Vilner选择了一套RaceChips的系统，可让911 Turbo的最大马力上升为561马力。
翠绿大眼蛙
——Techart Porsche 911 Targa
这辆全身翠绿的大眼蛙是在2014德国埃森改装车展上由Teachart推出的改装方案，从车身的配色上就已经赚足了眼球。这辆911 Targa所使用的翠绿色涂装是Techart非常热衷使用的色彩，以前在其他Teachart的改装作品上也能够经常看到。在这里，不得不承认它确实是非常适合911以及保时捷简洁和饱满的线条，非常漂亮、醒目。除了颜色外，这辆Targa的第二大看点自然要数它的包围设计，这套包围与之前发布的其它911版本使用的款式差不多，用整体较为内敛、简洁的风格与911进行搭配。与翠绿车身相对照的是黑色的轮毂，加上后方相同颜色的卡钳设计，整个外观风格被很好的统一起来。而内饰的设计也沿袭了外观的配色，全黑色内饰通过点缀翠绿色的面板以及真皮，令车内氛围相当清爽、整洁。另外，黑色真皮搭配的则是细腻的白色缝线。
遵循原厂
——Exclusive Motoring小改911 Carrera
对于同一车型的改装，不同的改装厂家有着不同的理解，来自德国的改装厂家Exclusive Motoring，对Porsche 911 Carrera的改装就只是画龙点睛之笔。所以从这台Porsche 911 Carrera身上，首先吸引眼球的便是 911 GT3上的前保险杠，紧接着眼光扫到改装后尾翼、轮毂和黑色的反光车顶。Exclusive Motoring的这些小改，让911 Carrera遵循了原厂风格的同时，似乎将其放大了一些，尤其是在黑色的背景下，那套全新的21寸的COR红色轮毂以及黄色的刹车卡钳一定能留住您的眼球。
激进流派
——Maxi-Tuner推911 Turbo/Turbo S动力升级方案
Porsche 911 Turbo与911 Turbo S的性能如何？相信已经无需多言。不过在Maxi-Tunner严重，911 Turbo与911 Turbo S还可以更猛、更强悍。就在近日，Maxi-Tuner推出了针对911 Turbo和911 Turbo S的动力升级方案，旨在满足对911 Turbo动力有更高要求的车主。Maxi-Tuner在对911 Turbo与911 Turbo S进行ECU刷写后，911 Turbo的性能将会从520匹马力提升至580匹马力；而911 Turbo S的数据更加狂野，原厂560匹的马力直接突破600大关达到620匹马力。对于要求更高的客户，Maxi-Tuner还有一套特制的不锈钢排气系统可供选择，这套排气将直接减少911 Turbo与911 Turbo S百公里加速时间。
骚红波子
——Vilner Porsche 911 Turbo
如果作为过客，或许很难发觉这台911 Turbo有何特殊之处，但它却实实在在地拥有着闷骚的内在。来自保加利亚的Vilner改装厂的技师，对这辆911 Turbo的内饰与发动机进行了升级改造，而其它方面则一概未动。内饰被换成了经典的红黑配色方案，座椅被覆盖上了Nappa的真皮，连头枕都有专属于德国制造商的标志，而符合人体工程学形方向盘也已经覆满碳纤维。同样被碳纤维的覆盖还有换档把和内门把手。如果敞开顶棚，它绝对是马路上最耀眼的911。在动力上，Vilner选择了一套RaceChips的系统，可让911 Turbo的最大马力上升为561马力。
翠绿大眼蛙
——Techart Porsche 911 Targa
这辆全身翠绿的大眼蛙是在2014德国埃森改装车展上由Teachart推出的改装方案，从车身的配色上就已经赚足了眼球。这辆911 Targa所使用的翠绿色涂装是Techart非常热衷使用的色彩，以前在其他Teachart的改装作品上也能够经常看到。在这里，不得不承认它确实是非常适合911以及保时捷简洁和饱满的线条，非常漂亮、醒目。除了颜色外，这辆Targa的第二大看点自然要数它的包围设计，这套包围与之前发布的其它911版本使用的款式差不多，用整体较为内敛、简洁的风格与911进行搭配。与翠绿车身相对照的是黑色的轮毂，加上后方相同颜色的卡钳设计，整个外观风格被很好的统一起来。而内饰的设计也沿袭了外观的配色，全黑色内饰通过点缀翠绿色的面板以及真皮，令车内氛围相当清爽、整洁。另外，黑色真皮搭配的则是细腻的白色缝线。