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针对某轿车开发过程中出现的加速车内轰鸣声问题，通过ODS试验和模态试验，找出支撑梁和后悬置支架共振是造成加速车内轰鸣声的主要原因。在支撑梁上加装动力吸振器，同时提高后悬置支架的模态，然后将支撑梁和后悬置支架装到轿车上进行了试验。结果表明，在发动机转速为2150r／min和3500r／min时，驾驶员右耳的噪声处分别下降了2dB和4dB，加速车内轰鸣声得到了明显改善。