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2001—2011年的民航业数据为样本，利用产业绩效模型，对放松管制、竞争、集中度与产业绩效之间的关系进行了实证研究。研究结果显示2002年以来民航业的全要素生产率存在着上升趋势；资产集中度对全要素生产率具有决定性的影响作用；资产重组、放松管制的制度变量与产业绩效存在正相关关系，但资产重组的影响超过了放松管制。文章认为这体现了我国民航业快速发展的阶段性特征，也体现了民航业渐进性改革的一般逻辑和模式。进一步放松价格、线路经营等方面的管制，开放燃油市场和低空域市场，强化机场监管，重建航空业管制体制和空域资源管