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摘要：现如今空调已成为工程车辆的标配部件，如起重机、装载机、挖机、压路机等等，空调的效果直接影响着整车的质量。而空调作为整车主要配件之一，空调的正确安装特别的重要。由于空调是随主机行驶的，工程车一般工作在恶劣的环境中，故空调不论使不使用都可能遭到损坏，所以平时要加强维护、保养。而正确的使用可以延长空调的使用寿命、节俭燃料。
关键词：工程车用空调 空调安装正确使用 维护保养
中图分类号： U463 文献标识码： A
一、引言
现如今空调已成为工程车辆的标配部件，如起重机、装载机、挖机、压路机等等，空调的效果直接影响着整车的质量。空调作为整车主要配件之一，安装人员需掌握空调的正确安装方式特别的重要。工程车一般工作在恶劣的环境中，而空调是随主机行驶的，故空调不论使不使用都可能遭到损坏，所以平时要加强维护、保养。而正确的使用可以延长空调的使用寿命、节俭燃料。
二、空调的安装
空调主要由蒸发器、冷凝器、贮液器、压缩机、管路、线路主要部件组成。
2.1蒸发器总成的安装
2.1.1 置蒸发器总成于驾驶室预留安装位置，使其漏水管、固定孔与预留位置孔一一对应，然后拧上对应螺栓（配对应平垫和弹垫）并充分紧固。
2.1.2把贮-蒸胶管和蒸-压胶管从驾驶室预留孔穿进驾驶室内部，调整好管路方向，分别与蒸发器总成上的对应接头连接紧固。
2.1.3把暖水管从驾驶室预留孔穿进驾驶室,内部，调整好管路方向（禁止出现扭结现象），再分别套在蒸发器总成上的对应水管接头，并用喉箍紧固。
2.1.4 安装连接线束，并把线束从驾驶室预留孔穿出驾驶室。
2.1.5如是风道式蒸发器，将风管连接到对应的风口上，且风管弯曲处应光滑过度，无扭结、管内无杂物等，以避免出现风量低、制冷不足的现象。
2.1.6蒸发器总成安装注意事项
①紧固螺栓务必配平垫和弹垫，可防止蒸发器总成安装后因振动引起的自然松动，避免出现晃动现象。
②紧固螺栓务必紧固到位，符合拧紧力矩的要求，禁止出现因拧紧力矩过大或其它原因导致滑丝现象，以防后期振动出现蒸发器总成晃动。
③安装过程要轻拿轻放，防止面漆损坏，保证蒸发器总成的密封性，防止漏冷凝水和漏风。
3.1压缩机的安装
3.1.1 如配有压缩机支架时，先把压缩机支架放到发动机预留位置，使其固定孔与发动机的预留固定孔一一对应，然后拧上六角螺栓（含平垫、弹垫），暂不紧固。
注：在拧上螺栓后，暂不紧固，以免影响压缩机皮带槽的位置调整。
3.1.2把压缩机放到支架上或主机发动机预留的压缩机固定处，用螺栓连接，暂不紧固，调整压缩机皮带槽与对应发动机皮带槽的对称中心面在同一平面内。压缩机支架一般沿发动机主轴轴线方向开有长圆孔，顺轴线方向移动压缩机支架，可调节压缩机皮带槽对称中心面相对于对应发动机皮带槽对称中心面的位置。
3.1.3确定两皮带槽在同一平面后，紧固支架和压缩机的螺栓。确保支架、压缩机固定牢固的前提下，套上皮带，然后调整皮带的松紧程度。皮带的松紧程度判别方法：对调整后的皮带，在两带轮之间的皮带的中间位置施以垂直的力（98N），皮带下降10-12mm被认为适宜。
3.1.4压缩机安装注意事项
①压缩机支架、压缩机固定要牢固。
②确保压缩机皮带轮和发动机皮带轮在同一平面上。
③皮带的松紧程度要适宜，过松易出现皮带脱落和打滑现象，影响制冷效果；过紧易出现皮带过早疲劳和断裂现象。
4.1冷凝器、贮液器的安装
4.1.1将冷凝器总成安装到主机预留安装处，用螺栓（含平垫、弹垫）充分紧固。
冷凝器安装方向为：进气管接头（粗管）应在上方，出液管（细管）应在下方（水平放置除外）。
4.1.2固定贮液器支架，然后把贮液器放置于支架内进行紧固（见下图）。
4.1.3冷凝器、贮液器安装注意事项
①避免安装孔有偏差依然强制安装,以免出现固定脚开裂,致使制冷剂泄漏。
②如主机车振动比较大，安装冷凝器时可在固定脚上下各垫一厚15-20mm的橡胶垫。
③固定冷凝器时，不要拧掉接头堵帽，以防污物进入管口，对空调系统造成不良影响。
④连接贮液器时,必须注意连接方向，避免进出方向相反。
5.1管路、暖水管和线束的连接
5.1.1管路连接示意图
5.1.2按5.1.1连接示意图连接空调各部件，首先拆掉空调部件上的接头密封堵帽,并在螺纹上涂抹适量的R134a冷冻油。
5.1.3拿出对应的管路，拧掉管接头上的防尘帽，并在O型圈上涂抹适量的R134a冷冻油。
5.1.4将管路接头垂直对准空调件上的接头，使O型圈完全与另一接头的内壁紧密贴合并均匀插入，保證密封圈完好，防止O型圈出现过切现象。
5.1.5用一只手继续对插入的接头施力，防止接头回弹，用另一只手拧上螺母，直至拧不动为止，再使用扳手将螺母充分拧紧。
5.1.6暖水管分别连接蒸发器总成的水暖接头和发动机预留接头，用喉箍进行紧固。
5.1.7进行空调系统线束的安装连接时，应按照空调线束电气原理图上标注的对应关系进行连接。线束连接时塑插对插，确保防脱扣处于扣槽内，防止分离脱落。
6.1管路、线束的布置
6.1.1管路和线束在两端都连接之后再进行布置固定，对免过程中损耗不必要的长度，致使另一端因长度不够而无法连接。
6.1.2线束随管路一起进行捆扎和固定，固定点为200-300mm为宜。不得与刹车板\油门等部件摩擦接触,同时还应与高温排气管隔开,以免烧坏管路。
6.1.3为了减少局部压力过大，管路应避免截面的局部急剧缩小及弯曲（直角或锐角），弯曲过部分应自然平滑。禁止以下情况：
三、 空调的正确使用
空调是否正确使用，对于空调的性能及寿命、发动机的工作稳定及功耗、司机的舒适性都有很大的影响。为此，正确使用空调需注意以下几个方面。
3.1起动发动机时，空调开关应处于关闭状态。
3.2发动机熄火后，应关闭空调。
3.3夏日非工作时间应避免直接在阳光下曝晒，应尽可能把车停在树荫下。
3.4开空调后，驾驶室门窗应关闭，以降低热负荷。
3.5调节空调的出风口，使风向朝人体上部或脸部吹，避免冷风直接吹向头背部或膝盖部位。
3.5使用空调时，若风机开在低档位，温控开关不宜调得过低，否则蒸发器芯体内部容易结霜，产生风阻，影响制冷效果。
3.6应经常清洗冷凝器（切勿使用高压枪，以免损坏冷凝器翅片）。
3.7应经常检查空调的各部件是否完好，接头、线束是否连接可靠，皮带是否松驰，制冷剂是否合适等。
参考文献
[1]梁荣光.现代汽车空调技术
[2] 陈孟湘.汽车空调—原理、结构、安装、维修（新世纪版）.-2版.上海：上海交通大学出版社.2011.ISBN 7-313-01832-0
关键词：工程车用空调 空调安装正确使用 维护保养
中图分类号： U463 文献标识码： A
一、引言
现如今空调已成为工程车辆的标配部件，如起重机、装载机、挖机、压路机等等，空调的效果直接影响着整车的质量。空调作为整车主要配件之一，安装人员需掌握空调的正确安装方式特别的重要。工程车一般工作在恶劣的环境中，而空调是随主机行驶的，故空调不论使不使用都可能遭到损坏，所以平时要加强维护、保养。而正确的使用可以延长空调的使用寿命、节俭燃料。
二、空调的安装
空调主要由蒸发器、冷凝器、贮液器、压缩机、管路、线路主要部件组成。
2.1蒸发器总成的安装
2.1.1 置蒸发器总成于驾驶室预留安装位置，使其漏水管、固定孔与预留位置孔一一对应，然后拧上对应螺栓（配对应平垫和弹垫）并充分紧固。
2.1.2把贮-蒸胶管和蒸-压胶管从驾驶室预留孔穿进驾驶室内部，调整好管路方向，分别与蒸发器总成上的对应接头连接紧固。
2.1.3把暖水管从驾驶室预留孔穿进驾驶室,内部，调整好管路方向（禁止出现扭结现象），再分别套在蒸发器总成上的对应水管接头，并用喉箍紧固。
2.1.4 安装连接线束，并把线束从驾驶室预留孔穿出驾驶室。
2.1.5如是风道式蒸发器，将风管连接到对应的风口上，且风管弯曲处应光滑过度，无扭结、管内无杂物等，以避免出现风量低、制冷不足的现象。
2.1.6蒸发器总成安装注意事项
①紧固螺栓务必配平垫和弹垫，可防止蒸发器总成安装后因振动引起的自然松动，避免出现晃动现象。
②紧固螺栓务必紧固到位，符合拧紧力矩的要求，禁止出现因拧紧力矩过大或其它原因导致滑丝现象，以防后期振动出现蒸发器总成晃动。
③安装过程要轻拿轻放，防止面漆损坏，保证蒸发器总成的密封性，防止漏冷凝水和漏风。
3.1压缩机的安装
3.1.1 如配有压缩机支架时，先把压缩机支架放到发动机预留位置，使其固定孔与发动机的预留固定孔一一对应，然后拧上六角螺栓（含平垫、弹垫），暂不紧固。
注：在拧上螺栓后，暂不紧固，以免影响压缩机皮带槽的位置调整。
3.1.2把压缩机放到支架上或主机发动机预留的压缩机固定处，用螺栓连接，暂不紧固，调整压缩机皮带槽与对应发动机皮带槽的对称中心面在同一平面内。压缩机支架一般沿发动机主轴轴线方向开有长圆孔，顺轴线方向移动压缩机支架，可调节压缩机皮带槽对称中心面相对于对应发动机皮带槽对称中心面的位置。
3.1.3确定两皮带槽在同一平面后，紧固支架和压缩机的螺栓。确保支架、压缩机固定牢固的前提下，套上皮带，然后调整皮带的松紧程度。皮带的松紧程度判别方法：对调整后的皮带，在两带轮之间的皮带的中间位置施以垂直的力（98N），皮带下降10-12mm被认为适宜。
3.1.4压缩机安装注意事项
①压缩机支架、压缩机固定要牢固。
②确保压缩机皮带轮和发动机皮带轮在同一平面上。
③皮带的松紧程度要适宜，过松易出现皮带脱落和打滑现象，影响制冷效果；过紧易出现皮带过早疲劳和断裂现象。
4.1冷凝器、贮液器的安装
4.1.1将冷凝器总成安装到主机预留安装处，用螺栓（含平垫、弹垫）充分紧固。
冷凝器安装方向为：进气管接头（粗管）应在上方，出液管（细管）应在下方（水平放置除外）。
4.1.2固定贮液器支架，然后把贮液器放置于支架内进行紧固（见下图）。
4.1.3冷凝器、贮液器安装注意事项
①避免安装孔有偏差依然强制安装,以免出现固定脚开裂,致使制冷剂泄漏。
②如主机车振动比较大，安装冷凝器时可在固定脚上下各垫一厚15-20mm的橡胶垫。
③固定冷凝器时，不要拧掉接头堵帽，以防污物进入管口，对空调系统造成不良影响。
④连接贮液器时,必须注意连接方向，避免进出方向相反。
5.1管路、暖水管和线束的连接
5.1.1管路连接示意图
5.1.2按5.1.1连接示意图连接空调各部件，首先拆掉空调部件上的接头密封堵帽,并在螺纹上涂抹适量的R134a冷冻油。
5.1.3拿出对应的管路，拧掉管接头上的防尘帽，并在O型圈上涂抹适量的R134a冷冻油。
5.1.4将管路接头垂直对准空调件上的接头，使O型圈完全与另一接头的内壁紧密贴合并均匀插入，保證密封圈完好，防止O型圈出现过切现象。
5.1.5用一只手继续对插入的接头施力，防止接头回弹，用另一只手拧上螺母，直至拧不动为止，再使用扳手将螺母充分拧紧。
5.1.6暖水管分别连接蒸发器总成的水暖接头和发动机预留接头，用喉箍进行紧固。
5.1.7进行空调系统线束的安装连接时，应按照空调线束电气原理图上标注的对应关系进行连接。线束连接时塑插对插，确保防脱扣处于扣槽内，防止分离脱落。
6.1管路、线束的布置
6.1.1管路和线束在两端都连接之后再进行布置固定，对免过程中损耗不必要的长度，致使另一端因长度不够而无法连接。
6.1.2线束随管路一起进行捆扎和固定，固定点为200-300mm为宜。不得与刹车板\油门等部件摩擦接触,同时还应与高温排气管隔开,以免烧坏管路。
6.1.3为了减少局部压力过大，管路应避免截面的局部急剧缩小及弯曲（直角或锐角），弯曲过部分应自然平滑。禁止以下情况：
三、 空调的正确使用
空调是否正确使用，对于空调的性能及寿命、发动机的工作稳定及功耗、司机的舒适性都有很大的影响。为此，正确使用空调需注意以下几个方面。
3.1起动发动机时，空调开关应处于关闭状态。
3.2发动机熄火后，应关闭空调。
3.3夏日非工作时间应避免直接在阳光下曝晒，应尽可能把车停在树荫下。
3.4开空调后，驾驶室门窗应关闭，以降低热负荷。
3.5调节空调的出风口，使风向朝人体上部或脸部吹，避免冷风直接吹向头背部或膝盖部位。
3.5使用空调时，若风机开在低档位，温控开关不宜调得过低，否则蒸发器芯体内部容易结霜，产生风阻，影响制冷效果。
3.6应经常清洗冷凝器（切勿使用高压枪，以免损坏冷凝器翅片）。
3.7应经常检查空调的各部件是否完好，接头、线束是否连接可靠，皮带是否松驰，制冷剂是否合适等。
参考文献
[1]梁荣光.现代汽车空调技术
[2] 陈孟湘.汽车空调—原理、结构、安装、维修（新世纪版）.-2版.上海：上海交通大学出版社.2011.ISBN 7-313-01832-0