【摘 要】
：
针对含TCSC的两区域互联电力系统,将其等值为两机系统,采用改进backstepping方法、自适应控制以及滑模控制,设计了一种全新的非线性鲁棒控制器.在设计阻尼系数的参数替换律时
【机 构】
：
辽宁工业大学 电气工程学院,辽宁 锦州,121001
论文部分内容阅读
针对含TCSC的两区域互联电力系统,将其等值为两机系统,采用改进backstepping方法、自适应控制以及滑模控制,设计了一种全新的非线性鲁棒控制器.在设计阻尼系数的参数替换律时,采用浸入和不变自适应控制,突破了确定性—等价性原理.将虚拟控制变量的导数看作不确定项,采用滑模控制补偿其不确定性,解决了backstepping方法的“系数膨胀”问题.而且,在设计中,未对系统的数学模型采用线性化方法,使系统的非线性得以保留.最后,仿真结果表明,所设计的控制器明显提高了输电系统的暂态稳定性.
其他文献
提出一种改进像机位姿估计算法的无人机精准落线方法。首先,利用基于透视投影模型中的空间共线性误差,提高位姿估计精度;然后,采用改进绝对定向问题算法,避免进行矩阵奇异值分解等复杂的操作,使位姿估计更快速;最后,采用仿真实验测试算法的性能,实验结果表明,相对于对比算法,算法在实时性和估计精度上均更优,具有更广的应用前景。
针对模拟电路的复杂性及其传统模型检测性能差的问题,为了改善模拟电路故障诊断结果,提出一种小波包分析和相关向量机相融合的模拟电路故障诊断模型.首先采用小波包分析对模
介绍了中日信息化合作项目森林防火信息系统及GIS数据库的建立方法、数据内容和有关数据的处理,这一方式具备建立和管理大数据量的GIS数据库的能力。
结合工程实际，分析了安哥拉海外工程监理的要点，总结做好海外工程监理的经验。结果表明：企业通过科学监理、诚信服务，在海外市场越做越大，树立了良好的品牌形象。
针对混合动力汽车(HEV)模型控制所采用的“单模式”功率分流结构,需要较大容量的电动机和成本控制的问题,提出一种广义状态方程四节点杠杆功率分流HEV控制算法.首先,对混合动
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥
电动汽车的电池作为一种可控性的储能单元,可作为可移动的分布式电源为电网提供可调度容量,辅助参与电网的负荷频率控制(LFC)。计及电动汽车入网(V2G)的电力系统结构复杂,受诸多系统不确定性因素的影响,存在电力系统建模不精确,抗干扰要求高等问题。为了提高电力系统的稳定性与准确性,提出了一种线性自抗扰控制(LADRC)方法,应用到计及电动汽车入网的负荷频率控制中。仿真结果表明,与传统PI控制方法相比,