【摘 要】
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机车车辆转向架的动应力时间历程获取是进行转向架疲劳寿命分析和预测最重要的环节。基于线路动应力试验,试验与仿真相结合,计算机仿真三种途径,研制了机车车辆转向架疲劳分
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都航空职业技术学院,
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机车车辆转向架的动应力时间历程获取是进行转向架疲劳寿命分析和预测最重要的环节。基于线路动应力试验,试验与仿真相结合,计算机仿真三种途径,研制了机车车辆转向架疲劳分析与仿真系统,集成多体动力学仿真,有限元计算,疲劳数据处理和分析等系统搭建了机车车辆转向架疲劳分析与仿真平台,为机车车辆转向架可靠性设计提供了多种疲劳寿命分析方法和工具。系统具有友好的三维用户接口,解决了巨量数据的雨流计数问题,提供丰富的符合国内铁路行业的材料疲劳强度特性数据库。此外还提出了一种线路动应力试验和计算机模拟相结合的动应力获取方法,该方法以应变模态理论为基础,能利用已知点应变时间历程确定危险点应变时间历程,从而更准确确定结构疲劳寿命。
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