【摘 要】
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铁路桥梁是铁路线路的重要组成部分,铁路线路的安全运营与其安全性能直接相关,既有铁路桥梁在长期使用过程中,由于作用力过度集中、荷载变化大、行车密度大等因素的影响,使得
【机 构】
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杨凌职业技术学院; 兰州交通大学;
【基金项目】
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杨凌职业技术学院自然科学研究基金项目(No.A2017017)
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铁路桥梁是铁路线路的重要组成部分,铁路线路的安全运营与其安全性能直接相关,既有铁路桥梁在长期使用过程中,由于作用力过度集中、荷载变化大、行车密度大等因素的影响,使得桥梁结构局部损伤越来越严重、损伤程度不断增大,进而对桥梁的结构产生巨大的潜在的安全威胁。在桥梁运营状态诊断评估时,需要动态的观测列车运营状态下桥梁结构的各项动力性能。按照桥梁的检查检测及动载试验的检测评估需求,基于DH3817动态应变采集分析仪和DH5938振动测试系统,给出了桥梁结构使用不同截面形式时的动载试验方案,以得到在列车通过时该桥梁结构的动力响应。为验证检测方案的可靠性,本文通过实例分析表明桥梁检测方案的可靠稳定,为大桥健康状况评估及列车通行能力诊断提供数据,判断结构的承载力和工作性能,为工程的运营、养护维修和加固与否提供必要的参考资料。
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