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惠州广河高速公路有限公司 516840
摘要：高速公路是专供汽车分道高速行驶并全部立交、全部控制出入的公路，它代表了现代公路的最新、最高技术水平，采用较高的技术标准和较完善的交通工程设施，因此与一般公路有质的不同。由于它具有标准高、质量好、设计车速高、承载与通行量大，运输成本低，使用寿命长等特点，因此在公路运输中占有重要的地位，并发挥着巨大的作用。公路工程通常分为路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、交通安全设施等单位工程。各部分施工技术的好坏直接影响整个道路的设计。
路基是路面结构的基础，坚固稳定的路基为路面长期承受汽车荷载提供了重要的保证。路基施工是公路建设的基础，为了加强路基的稳定性与耐久性，需要施工单位控制好路基的施工质量。同时，路基的施工质量也对高速公路的使用寿命和投资效益有着深远的影响，因此强化路基施工的质量控制就显得特别重要。本文将重点研究路基施工对高速公路建设的重要性。
关键词：高速公路；路基工程；施工
引言
路基是一种由土、石等材料修建的线性结构物，形式比较简单是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。
1、高速公路路基施工的重要性
高速公路路基施工具有复杂性和唯一性，复杂性主要是指在路基施工中挖土、运料、填料、压实等工序相对复杂，唯一性是指高速公路路基施工不具备反复施工的条件，竣工完成后不可对其进行改变，只有翻修或新建时可进行。同时，高速公路路基施工容易受自然条件和地质条件的影响，特别在地理位置比较恶劣的环境下，路基施工的地点较为分散，并且施工作业面积较为狭窄，施工过程容易出现质量问题，所以必须强化施工技术和施工质量的管理措施，把高速公路路基施工做为重点施工对象进行有效的控制和监督。
2、高速公路路基施工质量控制现状分析
公路路基是公路路面的基础，是承受路面压力及行车荷载、以足够强度与稳定性保障公路路面稳定的重要结构。其施工质量对公路使用寿命、路面平整度有着重要的影响。随着现代车辆行车速度与载重量的增加，公路路基设计标准也在不断提高。为了适应行车需求的提高近年来我国公路建设项目不断增加，如何针对公路设计标准的提高开展路基施工质量控制成为了现代公路施工企业面临的首要问题。随着我国公路交通现代化建设的迅猛发展，我国公路建设取得了巨大的成就。但是，在公路工程的建设中也凸显了施工管理存在的一些问题，如：管理粗放、路基施工技术控制不严、质量控制力度不足、质量管理方式不当等现象。这一现象严重的影响了公路路基施工质量，造成公路使用寿命缩短、行车安全受到威胁。其主要原因是我国公路施工企业对施工管理认识不足、管理结构不够完善。现代公路工程设计标准的提高以及监管力度的加大要求公路工程施工企业必须认识到路基施工质量对工程整体质量、使用寿命的重要性，以科学的路基施工管理与质量控制保障路基施工质量，促进企业综合市场竞争力的提高，保障企业的经济效益。[1]
3、路基工程施工方案[2]
路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图：
堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。路基附属工程随土石方进度及时施工。
4、路基填筑施工方法
4.1按设计及规范要求进行基底处理，经监理工程师检查合格后进行路基分层填筑。
4.2基底符合要求且自然横坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，其图示见下图[3]：
4.3填筑按“四区段、八流程”施工，即填筑区、平整区、压实区、检测区“四个区段”和施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理“八流程”，按试验段确定的施工工艺参数，纵向全断面水平分层填筑。
5、路基施工前的质量控制措施
5.1土质最大干密度的确定。[4]
压实度是路基工程的最重要质量指标之一，因为只有保证路基具有足够的稳定性和耐久性，它才能承受行车的反复荷载作用和抵御各种自然因素的影响。而土质最大干密度直接影响压实度大小，对同一土质来说它的数值大小直接影响
工程质量的高低，但由于公路工程沿线各类土质分布情况较为复杂，在作业范围内各类土质分层状况及厚度也不完全一致，各类土质的最大干密度差别也较大，再加上施工作业的千变万化，使土质变得混杂，最大干密度的确定难度较大，这就需要我们不仅根据土质分布路段及土质类别进行确定，更需要根据每一回填层的具体情况进行确定，当然土质变化不大、最大干密度变化就小，对工程质量影响就小，最大干密度就容易确定。
5.2技术交底
在工程施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底，使全体人员全面了解工程施工的要求和施工重点。
5.3加强地质调查工作
一因地制宜，采取相应的荷载预压、置换、挤压等既经济又有效的处理方法。二是严格控制路基填土的厚度与质量，路基土不得含有垃圾等杂物。三是要根据不同材料的性质，严格控制路基材料的含水率。
5.4加强路基冻胀翻浆的保护工作
要把改善路基排水条件放在首位，最有效的措施是使路基满足最小填土高度，以减少地面积水及地下水毛细上升作用的影响，使路基土的含水量降低。
5.5做好施工组织设计，加强现场管理
要做好施工组织设计，合理安排施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系。根据施工现场的实际需要，调配人员与设备，保证路基施工的顺利完成。 5.6做好施工前的准备工作
工程开工前要认真审阅设计方案，详细了解各段的地质状况和填、挖情况，对重要地段要进行实地勘察，进一步核实有关资料，发现不妥之处及时上报业主，
予以妥善处理。
5.7加强地基压实处理
清除地表不良土质，加强地基压实处理。地表植被、树根、垃圾、不良土质（盐渍土、膨胀土等）必须予以清除，同时应加大地表的压实程度，采用大吨位振动压路机处置。
5.8做好物质保障工作
做好各种材料与机具设备的购置、采集、加工、调运与存储工作。事先要制定出具体计划，如劳动力调配、机具配置及主要材料的供应等。
6、路基施工中的质量保证措施
公路施工企业应根据公路工程技术交底文件中的具体要求及技术方式进行技术管理工作的规划，对施工技术方案、工艺流程的分析制定控制与管理重点，以此为基础对公路路基施工过程中所学技术工作进行分析与管理，保障公路路基施工质量。科学设置施工质量控制点，并严格按照质量控制点进行控制与管理路基施工质量控制点的设置与管理是现代公路路基施工中有效控制施工质量的重要方式。其通过施工前对公路工程实际情况及对影响公路路基施工质量因素的分析科学的设置质量控制关键点，通过对质量控制点的控制与管理提高路基施工质量。科学的质量控制点设置是保障该项工作科学实施的关键，是确保质量控制管理有效开展的重点。公路施工企业在进行质量控制点设施过程中必须以工程实际情况出发，科学的进行质量控制点的设置，以此确保质量控制点能够有效控制与保障路基施工质量。同时，通过现场技术人员与质量管理人员的监控确保各质量控制点处于受控状态。施工企业还应建立质量控制点检查检验记录，由现场质量管理人员根据检验情况进行填写。为路基工程施工后的技术资料整理、质量问题原因分析等工作奠定良好的基础。
为了更好的实施质量控制点管理工作，公路工程施工企业还应构建健全的质量控制点信息库。将工程施工企业每一项公路工程的相关情况进行归类整理，以便于后期工程质量控制点设置时进行参考，有效的保障施工质量控制点设置的科学性。
结语
路基施工的技术难度不大，但工艺比较复杂，施工中还会受到各种环境因素的制约。因此，必须加强路基施工管理，强化路基施工的质量意识，严格遵守施工的规范和要求，保证路基施工的质量，提高道路的服务水平。综上所述，现代公路路基施工质量控制的科学开展关系到公路路基施工质量、关系到施工企业质量通病治理成本的控制、关系到施工企业市场口碑的建立，其是现代公路施工企业的重要工作。公路施工企业应认识到施工质量控制与管理工作的重要性，通过自身综合管理水平的提高以及高素质人才引进提高企业路基施工质量控制管理水平，促进路基施工质量控制工作的有效开展。
参考文献：
[1]林正根.长沙铁道学院学报：社会科学版，2009.
[2]方左英.路基工程[M].北京：人民交通出版社，1987.
[3]姚祖康.道路路基和路面工程[M].上海：同济大学出版社，1994.
[4]交通部第二公路勘察设计院.公路设计手册·路基（第2 版）[M].北京：人民交通出版社，1996.
摘要：高速公路是专供汽车分道高速行驶并全部立交、全部控制出入的公路，它代表了现代公路的最新、最高技术水平，采用较高的技术标准和较完善的交通工程设施，因此与一般公路有质的不同。由于它具有标准高、质量好、设计车速高、承载与通行量大，运输成本低，使用寿命长等特点，因此在公路运输中占有重要的地位，并发挥着巨大的作用。公路工程通常分为路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、交通安全设施等单位工程。各部分施工技术的好坏直接影响整个道路的设计。
路基是路面结构的基础，坚固稳定的路基为路面长期承受汽车荷载提供了重要的保证。路基施工是公路建设的基础，为了加强路基的稳定性与耐久性，需要施工单位控制好路基的施工质量。同时，路基的施工质量也对高速公路的使用寿命和投资效益有着深远的影响，因此强化路基施工的质量控制就显得特别重要。本文将重点研究路基施工对高速公路建设的重要性。
关键词：高速公路；路基工程；施工
引言
路基是一种由土、石等材料修建的线性结构物，形式比较简单是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。
1、高速公路路基施工的重要性
高速公路路基施工具有复杂性和唯一性，复杂性主要是指在路基施工中挖土、运料、填料、压实等工序相对复杂，唯一性是指高速公路路基施工不具备反复施工的条件，竣工完成后不可对其进行改变，只有翻修或新建时可进行。同时，高速公路路基施工容易受自然条件和地质条件的影响，特别在地理位置比较恶劣的环境下，路基施工的地点较为分散，并且施工作业面积较为狭窄，施工过程容易出现质量问题，所以必须强化施工技术和施工质量的管理措施，把高速公路路基施工做为重点施工对象进行有效的控制和监督。
2、高速公路路基施工质量控制现状分析
公路路基是公路路面的基础，是承受路面压力及行车荷载、以足够强度与稳定性保障公路路面稳定的重要结构。其施工质量对公路使用寿命、路面平整度有着重要的影响。随着现代车辆行车速度与载重量的增加，公路路基设计标准也在不断提高。为了适应行车需求的提高近年来我国公路建设项目不断增加，如何针对公路设计标准的提高开展路基施工质量控制成为了现代公路施工企业面临的首要问题。随着我国公路交通现代化建设的迅猛发展，我国公路建设取得了巨大的成就。但是，在公路工程的建设中也凸显了施工管理存在的一些问题，如：管理粗放、路基施工技术控制不严、质量控制力度不足、质量管理方式不当等现象。这一现象严重的影响了公路路基施工质量，造成公路使用寿命缩短、行车安全受到威胁。其主要原因是我国公路施工企业对施工管理认识不足、管理结构不够完善。现代公路工程设计标准的提高以及监管力度的加大要求公路工程施工企业必须认识到路基施工质量对工程整体质量、使用寿命的重要性，以科学的路基施工管理与质量控制保障路基施工质量，促进企业综合市场竞争力的提高，保障企业的经济效益。[1]
3、路基工程施工方案[2]
路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图：
堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。路基附属工程随土石方进度及时施工。
4、路基填筑施工方法
4.1按设计及规范要求进行基底处理，经监理工程师检查合格后进行路基分层填筑。
4.2基底符合要求且自然横坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，其图示见下图[3]：
4.3填筑按“四区段、八流程”施工，即填筑区、平整区、压实区、检测区“四个区段”和施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理“八流程”，按试验段确定的施工工艺参数，纵向全断面水平分层填筑。
5、路基施工前的质量控制措施
5.1土质最大干密度的确定。[4]
压实度是路基工程的最重要质量指标之一，因为只有保证路基具有足够的稳定性和耐久性，它才能承受行车的反复荷载作用和抵御各种自然因素的影响。而土质最大干密度直接影响压实度大小，对同一土质来说它的数值大小直接影响
工程质量的高低，但由于公路工程沿线各类土质分布情况较为复杂，在作业范围内各类土质分层状况及厚度也不完全一致，各类土质的最大干密度差别也较大，再加上施工作业的千变万化，使土质变得混杂，最大干密度的确定难度较大，这就需要我们不仅根据土质分布路段及土质类别进行确定，更需要根据每一回填层的具体情况进行确定，当然土质变化不大、最大干密度变化就小，对工程质量影响就小，最大干密度就容易确定。
5.2技术交底
在工程施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底，使全体人员全面了解工程施工的要求和施工重点。
5.3加强地质调查工作
一因地制宜，采取相应的荷载预压、置换、挤压等既经济又有效的处理方法。二是严格控制路基填土的厚度与质量，路基土不得含有垃圾等杂物。三是要根据不同材料的性质，严格控制路基材料的含水率。
5.4加强路基冻胀翻浆的保护工作
要把改善路基排水条件放在首位，最有效的措施是使路基满足最小填土高度，以减少地面积水及地下水毛细上升作用的影响，使路基土的含水量降低。
5.5做好施工组织设计，加强现场管理
要做好施工组织设计，合理安排施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系。根据施工现场的实际需要，调配人员与设备，保证路基施工的顺利完成。 5.6做好施工前的准备工作
工程开工前要认真审阅设计方案，详细了解各段的地质状况和填、挖情况，对重要地段要进行实地勘察，进一步核实有关资料，发现不妥之处及时上报业主，
予以妥善处理。
5.7加强地基压实处理
清除地表不良土质，加强地基压实处理。地表植被、树根、垃圾、不良土质（盐渍土、膨胀土等）必须予以清除，同时应加大地表的压实程度，采用大吨位振动压路机处置。
5.8做好物质保障工作
做好各种材料与机具设备的购置、采集、加工、调运与存储工作。事先要制定出具体计划，如劳动力调配、机具配置及主要材料的供应等。
6、路基施工中的质量保证措施
公路施工企业应根据公路工程技术交底文件中的具体要求及技术方式进行技术管理工作的规划，对施工技术方案、工艺流程的分析制定控制与管理重点，以此为基础对公路路基施工过程中所学技术工作进行分析与管理，保障公路路基施工质量。科学设置施工质量控制点，并严格按照质量控制点进行控制与管理路基施工质量控制点的设置与管理是现代公路路基施工中有效控制施工质量的重要方式。其通过施工前对公路工程实际情况及对影响公路路基施工质量因素的分析科学的设置质量控制关键点，通过对质量控制点的控制与管理提高路基施工质量。科学的质量控制点设置是保障该项工作科学实施的关键，是确保质量控制管理有效开展的重点。公路施工企业在进行质量控制点设施过程中必须以工程实际情况出发，科学的进行质量控制点的设置，以此确保质量控制点能够有效控制与保障路基施工质量。同时，通过现场技术人员与质量管理人员的监控确保各质量控制点处于受控状态。施工企业还应建立质量控制点检查检验记录，由现场质量管理人员根据检验情况进行填写。为路基工程施工后的技术资料整理、质量问题原因分析等工作奠定良好的基础。
为了更好的实施质量控制点管理工作，公路工程施工企业还应构建健全的质量控制点信息库。将工程施工企业每一项公路工程的相关情况进行归类整理，以便于后期工程质量控制点设置时进行参考，有效的保障施工质量控制点设置的科学性。
结语
路基施工的技术难度不大，但工艺比较复杂，施工中还会受到各种环境因素的制约。因此，必须加强路基施工管理，强化路基施工的质量意识，严格遵守施工的规范和要求，保证路基施工的质量，提高道路的服务水平。综上所述，现代公路路基施工质量控制的科学开展关系到公路路基施工质量、关系到施工企业质量通病治理成本的控制、关系到施工企业市场口碑的建立，其是现代公路施工企业的重要工作。公路施工企业应认识到施工质量控制与管理工作的重要性，通过自身综合管理水平的提高以及高素质人才引进提高企业路基施工质量控制管理水平，促进路基施工质量控制工作的有效开展。
参考文献：
[1]林正根.长沙铁道学院学报：社会科学版，2009.
[2]方左英.路基工程[M].北京：人民交通出版社，1987.
[3]姚祖康.道路路基和路面工程[M].上海：同济大学出版社，1994.
[4]交通部第二公路勘察设计院.公路设计手册·路基（第2 版）[M].北京：人民交通出版社，1996.