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对长汀古城内的核心道路进行3种方案下的路权分配,利用时空消耗法,对不同高峰时段、改造方案和人口疏散情况下古城道路交通时空资源饱和度进行测算.结果发现,无论是道路改造还是交通管理举措都无法真正实现古城交通的减压,只有一定程度的人口和功能疏散才能实现较为舒适理想的交通环境.
基于时空消耗法的古城道路交通环境优化方法研究——以长汀古城为例
【摘 要】
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对长汀古城内的核心道路进行3种方案下的路权分配,利用时空消耗法,对不同高峰时段、改造方案和人口疏散情况下古城道路交通时空资源饱和度进行测算.结果发现,无论是道路改造
【机 构】
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南京大学建筑与城市规划学院,长汀县汀州镇政府
【出 处】
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福州大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2018年4期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（51778277）
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