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摘要：本文分析了残疾人走路特点和道路实际情况，提出了改进道路无障碍设计的几条措施。
关键词：城市道路；无障碍设计；分析
Abstract: This paper analyzes the characteristics of people with disabilities to walk and road situation, and proposed several measures to improve road barrier free design.Key words: urban road; barrier-free design; analysis
中图分类号：TU7 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）
要建设一个连续、安全、人性化的城市道路无障碍环境，还需要从管理和立法等方面入手进行规范。在施工图审查、竣工验收环节，要将无障碍设计作为一项重点检查内容进行把关。要逐步完善无障碍设施的管理、维护方面的法律法规，保证无障碍设施既完善，又能持久地发挥其作用，切实造福残疾人群。
1 残疾人与环境障碍
1.1 残疾人环境障碍的分类
乘轮椅者障碍：台阶、楼梯、高于20cm的门槛、路缘石、过长过陡的坡道；旋转门、强力弹簧门，以及小于80cm净宽的门洞；阻力较大的地面，如长绒地毯、大于2cm 的裂缝；高于80cm 的服务台和高于100cm的公用电话。
拄拐杖者障碍：级差大的台阶，有直角突缘的踏步，较高较陡的楼梯和坡道，宽度不足的楼梯及门洞；旋转门、强力弹簧门；光滑或积水的地面；扶手不完备、卫生设备缺少安全抓杆的洗手间。
视力残疾者障碍：对于盲人，其障碍包括复杂地形地貌缺乏导向措施，人行空间内有意外突出物；旋转门、弹簧门、手动推拉门；只有单侧扶手或扶手不连贯的楼梯；拉线式灯开关。对于低视力者，其障碍包括视觉标志尺寸偏小；光照弱、色彩反差小。
1.2 相应的环境障碍设计对策
对乘轮椅者障碍，设计时门、走道、坡道尺寸及行动空间均以轮椅通行要求为准则；上楼应有适当的升降设备；按轮椅乘用者的要求设计残疾人专用卫生设备及有关设施；地面平整，尽可能不选用长绒地毯和有较大裂缝的设施；可通行的路线和可使用的设施应有明显标志。
对拄拐杖者障碍，设计时地面平坦、坚固、不滑、不积水、无缝及大孔洞；尽量避免使用旋转门、弹簧门；台阶、坡道、楼梯平缓，设有适宜的双向扶手；卫生间设备安装安全抓杆；利用电梯解决垂直交通；通行空间要满足拄双杖者所需的宽度。
对视力残疾者障碍，设计时应简化行动线路，布局平直；人行空间内无意外变动及突出物；强化听觉、嗅觉和触觉信息环境（如扶手、盲文标志、音响信号等），以利引导；电气开关及插座有安全措施，且易辨别，不得采用拉线开关；已习惯的环境不轻易变动；加大标志图形，加强光照，有效利用色彩反差，强化视觉信息。
2 残疾人走路特点
大部分残疾人信息是通过视觉获得，例如明亮的光线、对比强烈的色彩、明显的标志会让残疾人有较强的视觉感受，这适用于肢体残疾、弱视、听力残疾及智力残疾者。因此，对比强烈的色彩、醒目的标志是无障碍环境设计中的重要手段。触觉也是视力残疾者认识客观世界的重要方式之一，手感知物体的大小、形状、质感及细小的变换，脚对所处环境特性作出整体的判断；听觉是仅次于视觉的重要感觉器官，视力残疾者利用听觉对环境进行感知；嗅觉为视力残疾者辨别方位及行走提供许多有用的信息，如餐馆的香味、医院的消毒水味、花店的香味、垃圾的臭味等。残疾人行走时所需尺度与空间见表1、表2。
3 城市道路无障碍设计要点
3.1 无障碍实施范围
无障碍实施范围包括城市市区道路、城市广场，卫星城道路、广场，经济开发区道路，旅游景点道路。设置的具体地点有人行道、交叉口、公共汽车停靠站、大型公共建筑及城市服务设施的出入口、人行天桥和地道、城市桥梁、隧道和立交桥的非机动车道及人行道等。
3.2 无障碍设施
3.2.1 轮椅者和拄拐杖者使用
a.缘石坡道：主要分为三面坡坡道、单面坡坡道、全宽式坡道三种形式。
b.扶手：根据服务对象的不同，扶手可分为高扶手与低扶手两种。高扶手：拄杖者、视力残疾者使用，高出地面90cm；低扶手：乘轮椅者使用，高出地面70cm。扶手截面：直径35cm～45cm，离墙面40cm～50cm
c.标志：设置在交叉口缘石坡道一侧，与人行过街信号灯共同设置，或设置在天桥、地道的起步旁或出入口一侧。（见图2）
3.2.2 视力残疾者使用
a.触感块材。行进块材：指引视力残疾人向前行走；提示块材：在行进的起点、终点及拐弯处设置，提示通道有变化。
b.触感符号：盲文。设置于公共汽车站台的站牌下、音响交通信号杆的按钮，离地面高度150cm。
3.3 人行道无障碍设计
3.3.1 下肢残疾者无障碍通道
下肢残疾者无障碍通道的基本要求为：人行道上不得设置凹陷、凸起、刺铁丝等障碍物，地下管线井盖必须与地面齐平，并不得用篦式井盖；人行道上不得随意设置雕塑、建筑小品、电话亭、报刊亭、拉索、坐凳、垃圾箱等；人行道地面应采取防滑措施。
3.3.2 视力残疾者无障碍通道
视力残疾者无障碍通道的基本要求为：悬挂物、凸出物（如广告牌、霓虹灯、雨篷等）距地面高度不得小于220cm；全线布置，形成系统，盲道与缘石坡道相结合；通道一般不布置在人行道中央，宜布置在近车行道缘石一侧或近建筑物一侧，距离缘石边、行道树、绿篱、建筑物25cm～50cm，通道宽度30cm～60cm，颜色一般为中黄色。
3.4 交叉口无障碍设计
在人行横道线范围内，应设置缘石坡道，并与街对面两两对齐。在缘石坡道中间铺设行进块材，底部铺设提示块材，与人行道的盲道形成系统。在繁忙交叉口或商业街道的过街人行横道线两端，宜设置音响交通信号。其作用是按下按钮，交通信号即显示红灯并发出音响，令机动车停驶。
3.5 公共汽车停靠站无障碍设计
站牌一侧应设提示盲道，长4m～6m。站牌立杆上高 150cm处应设有盲文符号。站台中部或前部铺设行进块材的引导道与人行道上无障碍通道相连。设置在侧分隔带上站台：人行道一侧出口设置引导道与无障碍通道相连，两个出口之间的非机动车道上，划出人行横道线。
3.6 公共场所无障碍设计
广场、公园、游览地等大门口和出入口，游览道路等都应设置无障碍通道,大型公共建筑和服务设施都应在出入口设置无障碍通道。包括梯道和坡道两部分。
3.6.1 梯道
高度不超过15cm，宽度不小于30cm；超过18级及转弯处设置平台，长150cm；平台两端近踏步边，设置30cm～40cm与梯道同宽的提示块材，并设置高扶手。
3.6.2 坡道
坡度不宜大于1/12，特殊情况不大于1/8。每升高150cm或转
弯处设置平台，平台长不小于200cm。两侧设置高扶手供步行者使用，低扶手供乘轮椅者使用。
3.7 人行天桥和人行地道无障碍设计
人行天桥和人行地道无障碍设计的要点如下：
a.坡道坡度不宜大于 1/12，特殊情况不大于1/8（有弧线的以内缘坡度为准）；每升高150cm或转弯处设置平台，平台长不小于200cm。
b.梯道宽不应小于350cm，平台长不应小于200cm。中间应设置自行车坡道，高不超过15cm，宽不小于30cm；踏面应平整且不光滑，前缘不应有突出部分。
c.距 离 坡 道 梯 道 0.25m～0.5m 处设置提示盲道，与坡道、梯道等宽。
d.设置高低扶手，扶手应连贯，起终点处延伸0.4m。起点安装盲文标志牌。扶手下方为落空栏杆时应设置高不小于0.1m的安全挡台。
e.人行地道入口两侧护墙低于0.85m时，在墙顶应安装栏杆或扶手。与人行道有高差时，应用坡道接顺。
f.人行天桥下三角空间区，2m 高度以下应安装防护栅栏，栅栏外设置盲道。
3.8 桥梁、隧道、立体交叉无障碍设计桥梁、隧道和立体人行道应与道路人行道衔接，有高差时设置轮椅坡道（不应大于1：20）。人行道应设置盲道、缘石坡道，方便残疾人通行。
4 结语
残疾人是指在心理、生理、人体结构上，某种组织、功能丧失或者不正常，全部或部分丧失以正常方式从事某种活动能力的人。我国残疾人分为五类：视力残疾、听力和语言残疾、智力残疾、肢体残疾、精神残疾。本文所述的无障碍设计主要是针对其中的下肢残疾和视力残疾。
我国政府十分重视无障碍设施建设问题，先后颁布了《中华人民共和国残疾人保障法》、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》等法
律法规，对无障碍设施建设的有关问题作出了明确规定，以保证我国众多的残疾人以“平等、参与、共享”为原则，享有与其他公民平等的权利，并保护其不受侵害。
参考文献:
[1]周文麟.城市无障碍环境设计[M].北京：科学出版社，2000.
[2]JGJ 50—2001，城市道路和建筑物無障碍设计规范[S].
关键词：城市道路；无障碍设计；分析
Abstract: This paper analyzes the characteristics of people with disabilities to walk and road situation, and proposed several measures to improve road barrier free design.Key words: urban road; barrier-free design; analysis
中图分类号：TU7 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）
要建设一个连续、安全、人性化的城市道路无障碍环境，还需要从管理和立法等方面入手进行规范。在施工图审查、竣工验收环节，要将无障碍设计作为一项重点检查内容进行把关。要逐步完善无障碍设施的管理、维护方面的法律法规，保证无障碍设施既完善，又能持久地发挥其作用，切实造福残疾人群。
1 残疾人与环境障碍
1.1 残疾人环境障碍的分类
乘轮椅者障碍：台阶、楼梯、高于20cm的门槛、路缘石、过长过陡的坡道；旋转门、强力弹簧门，以及小于80cm净宽的门洞；阻力较大的地面，如长绒地毯、大于2cm 的裂缝；高于80cm 的服务台和高于100cm的公用电话。
拄拐杖者障碍：级差大的台阶，有直角突缘的踏步，较高较陡的楼梯和坡道，宽度不足的楼梯及门洞；旋转门、强力弹簧门；光滑或积水的地面；扶手不完备、卫生设备缺少安全抓杆的洗手间。
视力残疾者障碍：对于盲人，其障碍包括复杂地形地貌缺乏导向措施，人行空间内有意外突出物；旋转门、弹簧门、手动推拉门；只有单侧扶手或扶手不连贯的楼梯；拉线式灯开关。对于低视力者，其障碍包括视觉标志尺寸偏小；光照弱、色彩反差小。
1.2 相应的环境障碍设计对策
对乘轮椅者障碍，设计时门、走道、坡道尺寸及行动空间均以轮椅通行要求为准则；上楼应有适当的升降设备；按轮椅乘用者的要求设计残疾人专用卫生设备及有关设施；地面平整，尽可能不选用长绒地毯和有较大裂缝的设施；可通行的路线和可使用的设施应有明显标志。
对拄拐杖者障碍，设计时地面平坦、坚固、不滑、不积水、无缝及大孔洞；尽量避免使用旋转门、弹簧门；台阶、坡道、楼梯平缓，设有适宜的双向扶手；卫生间设备安装安全抓杆；利用电梯解决垂直交通；通行空间要满足拄双杖者所需的宽度。
对视力残疾者障碍，设计时应简化行动线路，布局平直；人行空间内无意外变动及突出物；强化听觉、嗅觉和触觉信息环境（如扶手、盲文标志、音响信号等），以利引导；电气开关及插座有安全措施，且易辨别，不得采用拉线开关；已习惯的环境不轻易变动；加大标志图形，加强光照，有效利用色彩反差，强化视觉信息。
2 残疾人走路特点
大部分残疾人信息是通过视觉获得，例如明亮的光线、对比强烈的色彩、明显的标志会让残疾人有较强的视觉感受，这适用于肢体残疾、弱视、听力残疾及智力残疾者。因此，对比强烈的色彩、醒目的标志是无障碍环境设计中的重要手段。触觉也是视力残疾者认识客观世界的重要方式之一，手感知物体的大小、形状、质感及细小的变换，脚对所处环境特性作出整体的判断；听觉是仅次于视觉的重要感觉器官，视力残疾者利用听觉对环境进行感知；嗅觉为视力残疾者辨别方位及行走提供许多有用的信息，如餐馆的香味、医院的消毒水味、花店的香味、垃圾的臭味等。残疾人行走时所需尺度与空间见表1、表2。
3 城市道路无障碍设计要点
3.1 无障碍实施范围
无障碍实施范围包括城市市区道路、城市广场，卫星城道路、广场，经济开发区道路，旅游景点道路。设置的具体地点有人行道、交叉口、公共汽车停靠站、大型公共建筑及城市服务设施的出入口、人行天桥和地道、城市桥梁、隧道和立交桥的非机动车道及人行道等。
3.2 无障碍设施
3.2.1 轮椅者和拄拐杖者使用
a.缘石坡道：主要分为三面坡坡道、单面坡坡道、全宽式坡道三种形式。
b.扶手：根据服务对象的不同，扶手可分为高扶手与低扶手两种。高扶手：拄杖者、视力残疾者使用，高出地面90cm；低扶手：乘轮椅者使用，高出地面70cm。扶手截面：直径35cm～45cm，离墙面40cm～50cm
c.标志：设置在交叉口缘石坡道一侧，与人行过街信号灯共同设置，或设置在天桥、地道的起步旁或出入口一侧。（见图2）
3.2.2 视力残疾者使用
a.触感块材。行进块材：指引视力残疾人向前行走；提示块材：在行进的起点、终点及拐弯处设置，提示通道有变化。
b.触感符号：盲文。设置于公共汽车站台的站牌下、音响交通信号杆的按钮，离地面高度150cm。
3.3 人行道无障碍设计
3.3.1 下肢残疾者无障碍通道
下肢残疾者无障碍通道的基本要求为：人行道上不得设置凹陷、凸起、刺铁丝等障碍物，地下管线井盖必须与地面齐平，并不得用篦式井盖；人行道上不得随意设置雕塑、建筑小品、电话亭、报刊亭、拉索、坐凳、垃圾箱等；人行道地面应采取防滑措施。
3.3.2 视力残疾者无障碍通道
视力残疾者无障碍通道的基本要求为：悬挂物、凸出物（如广告牌、霓虹灯、雨篷等）距地面高度不得小于220cm；全线布置，形成系统，盲道与缘石坡道相结合；通道一般不布置在人行道中央，宜布置在近车行道缘石一侧或近建筑物一侧，距离缘石边、行道树、绿篱、建筑物25cm～50cm，通道宽度30cm～60cm，颜色一般为中黄色。
3.4 交叉口无障碍设计
在人行横道线范围内，应设置缘石坡道，并与街对面两两对齐。在缘石坡道中间铺设行进块材，底部铺设提示块材，与人行道的盲道形成系统。在繁忙交叉口或商业街道的过街人行横道线两端，宜设置音响交通信号。其作用是按下按钮，交通信号即显示红灯并发出音响，令机动车停驶。
3.5 公共汽车停靠站无障碍设计
站牌一侧应设提示盲道，长4m～6m。站牌立杆上高 150cm处应设有盲文符号。站台中部或前部铺设行进块材的引导道与人行道上无障碍通道相连。设置在侧分隔带上站台：人行道一侧出口设置引导道与无障碍通道相连，两个出口之间的非机动车道上，划出人行横道线。
3.6 公共场所无障碍设计
广场、公园、游览地等大门口和出入口，游览道路等都应设置无障碍通道,大型公共建筑和服务设施都应在出入口设置无障碍通道。包括梯道和坡道两部分。
3.6.1 梯道
高度不超过15cm，宽度不小于30cm；超过18级及转弯处设置平台，长150cm；平台两端近踏步边，设置30cm～40cm与梯道同宽的提示块材，并设置高扶手。
3.6.2 坡道
坡度不宜大于1/12，特殊情况不大于1/8。每升高150cm或转
弯处设置平台，平台长不小于200cm。两侧设置高扶手供步行者使用，低扶手供乘轮椅者使用。
3.7 人行天桥和人行地道无障碍设计
人行天桥和人行地道无障碍设计的要点如下：
a.坡道坡度不宜大于 1/12，特殊情况不大于1/8（有弧线的以内缘坡度为准）；每升高150cm或转弯处设置平台，平台长不小于200cm。
b.梯道宽不应小于350cm，平台长不应小于200cm。中间应设置自行车坡道，高不超过15cm，宽不小于30cm；踏面应平整且不光滑，前缘不应有突出部分。
c.距 离 坡 道 梯 道 0.25m～0.5m 处设置提示盲道，与坡道、梯道等宽。
d.设置高低扶手，扶手应连贯，起终点处延伸0.4m。起点安装盲文标志牌。扶手下方为落空栏杆时应设置高不小于0.1m的安全挡台。
e.人行地道入口两侧护墙低于0.85m时，在墙顶应安装栏杆或扶手。与人行道有高差时，应用坡道接顺。
f.人行天桥下三角空间区，2m 高度以下应安装防护栅栏，栅栏外设置盲道。
3.8 桥梁、隧道、立体交叉无障碍设计桥梁、隧道和立体人行道应与道路人行道衔接，有高差时设置轮椅坡道（不应大于1：20）。人行道应设置盲道、缘石坡道，方便残疾人通行。
4 结语
残疾人是指在心理、生理、人体结构上，某种组织、功能丧失或者不正常，全部或部分丧失以正常方式从事某种活动能力的人。我国残疾人分为五类：视力残疾、听力和语言残疾、智力残疾、肢体残疾、精神残疾。本文所述的无障碍设计主要是针对其中的下肢残疾和视力残疾。
我国政府十分重视无障碍设施建设问题，先后颁布了《中华人民共和国残疾人保障法》、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》等法
律法规，对无障碍设施建设的有关问题作出了明确规定，以保证我国众多的残疾人以“平等、参与、共享”为原则，享有与其他公民平等的权利，并保护其不受侵害。
参考文献:
[1]周文麟.城市无障碍环境设计[M].北京：科学出版社，2000.
[2]JGJ 50—2001，城市道路和建筑物無障碍设计规范[S].