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随着交通荷载的持续增长,原有路面结构易产生基层反射裂缝,因此,对基层材料的优化改善就显得尤为重要。文章通过将聚丙烯纤维外掺到水泥稳定碎石材料中进行性能测试,共设计了0mm+0%、9mm+0.15%、9mm+0.20%、9mm+0.25%、12mm+0.15%、12mm+0.20%和12mm+0.25%七种纤维组合方案,分别考虑了水泥稳定碎石材料的抗压强度、干燥收缩、温度收缩及疲劳寿命。研究表明:9mm+0.25%和12mm+0.15%纤维组合方案对于水泥稳定碎石材料性能的提升效果显著,具有较强的应用推广价