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在建立发动机一维仿真模型的基础上,应用发动机仿真分析软件AVL BOOST对不同进气歧管结构进行模拟计算.结果表明,不同管长和管径对发动机扭矩、充气效率的影响显著,为下一阶段开发试验,有效解决进气歧管管长、管径等参数对发动机动力性能影响的问题提供了理论依据.
进气歧管的管长和管径对发动机性能影响的探讨
【摘 要】
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在建立发动机一维仿真模型的基础上,应用发动机仿真分析软件AVL BOOST对不同进气歧管结构进行模拟计算.结果表明,不同管长和管径对发动机扭矩、充气效率的影响显著,为下一阶
【机 构】
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广东工业大学机电工程学院,广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
【出 处】
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广东工业大学学报
【发表日期】
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2013年01期
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