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以复合腔体加固前后的盾构隧道衬砌1∶1圆环为对象,采用三维激光扫描技术对加载试验中同一管片在原型状态、加固临界点状态及复合腔体与管片黏结失效状态下的管片进行扫描。通过对比试验中不同阶段的扫描数据,从管片变形、接缝张开、管片裂缝等角度计算分析管片结构关键节点的变形情况与对应内力关系。抛弃了传统的基于变形点以点代面的分析方式,选择基于整体监测对象进行形变分析的方法,并通过“切片法”提取三期点云相同位置断面进行形变定量分析。试验数据表明相对于未加固阶段,加固后的结构整体变形量平均分布在20 mm上下,变形增幅并