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基于地基固结理论,提出了考虑地基加固区下卧层修正的沉降资料反演固结系数的计算方法.结合通启高速公路沉降资料,反算出固结系数,相对室内固结试验成果高出1～2个数量级.并应用于计算路基沉降,与实验室测得的固结系数计算的沉降曲线进行对比和分析,得出了一些结论和建议.
高速公路软土地基固结系数反分析
【摘 要】
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基于地基固结理论,提出了考虑地基加固区下卧层修正的沉降资料反演固结系数的计算方法.结合通启高速公路沉降资料,反算出固结系数,相对室内固结试验成果高出1～2个数量级.并应
【机 构】
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东南大学交通学院
【出 处】
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公路交通科技
【发表日期】
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2005年12期
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