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为加强国内铁路建设监理管理工作,根据铁道部要求,自2010年我国在建高速铁路开始实行外方质量代表的管理模式。对国内监理现状进行分析,并结合杭甬铁路客运专线自实行外方质量代表管理模式以来的情况,特别是对出现的问题进行了深入剖析,总结管理经验,提出了对外方质量代表管理模式的建议,可为今后外方质量代表管理提供了参考。