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摘 要：近年来，随着我国社会经济的不断发展，我国科学技术发展速度也越来越快，与此同时，我国汽车技术也开始发展和不断进步。但随着汽车新技术的不断创新和发展，汽车新技术故障也随之出现，从根本上阻碍了我国汽车技术的可持续发展。基于该现状，必须明确汽车新技术故障的产生原因，进而采取一系列相应有效的故障维修措施。本文主要进行关于汽车新技术故障的维修的分析。
关键词：汽车新技术;故障原因;维修策略;分析研究
大量实践研究结果表明，汽车新技术故障越来越多，相应的故障维修也变得越来越重要。在实际的汽车新技术故障维修当中，面对高科技含量逐渐增多的汽车新技术，以往的汽车维修模式已经无法从根本上满足故障的维修需求。对于汽车新技术故障维修人员来说，单纯依靠经验是无法满足时代发展要求的。所以，必须创新和完善现代化维修模式，从根本上减少汽车的新技术故障。对于维修人员来说，还必须增强自身的综合素质和技术操作水平，做到与时俱进。
1 关于汽车新技术的特点研究
1.1 控制系统的多样化特点
对于现代化汽车来说，往往都应用了高科技技术，这就赋予了现代化汽车控制系统的多样性特点。对于汽车来说，在实际的行驶过程中，汽车控制系统是非常重要的，不仅是多条件的，还是多状态的，我们往往把该特点称为多样化特点。且对于汽车控制系统来说，也是多条件性的，在之前，针对发动机喷油量来说，就是结合水温以及空气流量等因素进行确定和调节的，如今，往往結合大气压力、汽车尾气排放量等一系列因素调节发动机的喷油量[1]。
对于汽车控制系统来说，还是多状态化的。比如，对于现代化汽车发动机的状态来说，是包括好几种的，主要包括起动状态以及空调怠速状态等。在进行怠速问题的有效诊断时，对于汽车维修人员来说，往往在站在多个角度检查汽车发动机状态的，比如通过检查空调的开启情况、车灯开关情况以及汽车是有有电的情况等。在实际的现代化汽车维修过程中，必须注意汽车控制系统的多样化特点。
1.2 低碳环保安全出行的特点
对于当前的汽车新技术来说，为了满足我国相关环保法规和要求，特意增加了低碳环保安全出行这一大因素，所以，对于汽车来说，会在低碳节能方面有专门化的设计[2]。具体来说，比如，对于汽车混合动力的设计来说，往往会在汽车滑行的过程中转化能力，实现动能到电能的有效转化。在当前的汽车环保政策的规定下，针对汽车的尾气排放来说，往往应用欧V标准，不仅增加的主动化的安全系统，还增加了被动化的安全系统，这样可以从根本上保证汽车出行安全。所以，在进行汽车故障维修的过程中，必须注意这些问题。
1.3 网络通信的应用
针对现代化汽车来说，开始应用网络通信，主要应用在其控制系统内部，不仅有之前的电源线，还增加了网路线，一旦汽车故障出现，且电源线无问题的话，就能在加强网络线检测的同时找到故障产生的原因[3]。
1.4 电子信息技术的应用
对于现代化汽车来说，开始应用电子信息技术，对于汽车的灯光系统来说，开始广泛应用LED灯。因此，对于汽车维修人员来说，必须加强对三极管、电流以及二极管等的全面认识。
2 关于汽车新技术故障的维修方法
在汽车新技术故障维修过程中，主要的核心主体人员是维修人员，维修人员必须明确故障产生原因，进而采取相应的维修方法。
2.1 汽车新技术故障产生原因的判断
在汽车新技术不断进步的同时，相应的故障维修难度也不断提升。针对汽车维修人员来说，必须提升自身的综合素质，降低维修难度。面对汽车新技术故障，维修人员必须明确汽车故障的产生原因，与顾客交流、沟通，明确故障产生过程，最后进行故障排查，明确原因。
此外，还要结合汽车系统的相关信息和数据，进行相应的故障检查，在进行各个系统和部位故障检查的过程中，都要巧妙的结合相关信息和数据，从根本上保证故障检查结果的准确性。只有从各个微小环节入手做全面而细致的检查，才能从根本上明确故障产生原因。
2.2 汽车系统检查的相关信息和数据
针对汽车维修人员来说，还要全面掌握关于汽车的旧的维修记录和数据，要细心收集和整理与汽车相关的系统数据，明确故障产生位置。汽车维修人员必须足够认真和细心，必须有较强的工作责任感，必须有较高的技术水平和实践操作能力。
2.3 划定以及明确汽车的故障范围
针对汽车维修人员来说，在实际的维修过程中，通常进行汽车故障的主观性检测和判断，这是错误的。必须严格按照标准和相关要求进行故障判断，必须明确维修流程。只有这样，才能从根本上排除不必要的汽车故障。且要进行故障范围有效划分，及时记录和登记相关系统信息和数据，并进行深入分析。在汽车故障产生的特定范围里，针对维修人员来说，还要加强相应的故障检测，不能单纯依靠自身的经验判断，要加强周密的检测，进而进入下一环节的维修操作。
2.4 寻找正确的故障更新零件，及时运行和调试
针对汽车维修人员来说，在全面掌握相关故障信息以及数据后，必须加强深入的研究和分析，必须结合汽车的相关维修标准来判断故障产生原因，及时更换汽车部件。在进行汽车部件更换的过程，需要注意的问题也是比较多的，必须注意区域性的相关问题，不然如果汽车随意换件之后，会从根本上阻碍汽车的正常行驶。所以，针对汽车维修人员来说，必须在明确汽车故障位置和原因之后，及时更换相应的零件，不仅要及时更换老化零件，也要及时发现和更换质量不达标的零件，这样才能保证汽车行驶安全性。要严格根据维修标准和规定，在零件更换后及时运行和及时调试，这样才算是全部完成了汽车新技术故障维修工作。
3 结语
综上所述，对于我国当前的汽车维修技术来说，开始走向高科技发展道路，这就要求维修人员必须有较高的综合素质，还要明确汽车新技术的相关特征，只有全面掌握汽车新技术，才能从根本上落实好汽车故障维修工作，降低汽车新技术故障产生率，促进汽车新技术的不断发展。
参考文献
[1]姚良，杨建江，贾言军等.关于汽车新技术故障的维修[J].汽车维修，2013（09）：2-3.
[2]林庆云.汽车柴油发动机电控高压共轨维修技术[J].通信电源技术，2012（05）：120-122，125.
[3]吴龙.现代汽车新技术及其故障的维修方法探析[J].科技创新与应用，2014（25）：146-146.
关键词：汽车新技术;故障原因;维修策略;分析研究
大量实践研究结果表明，汽车新技术故障越来越多，相应的故障维修也变得越来越重要。在实际的汽车新技术故障维修当中，面对高科技含量逐渐增多的汽车新技术，以往的汽车维修模式已经无法从根本上满足故障的维修需求。对于汽车新技术故障维修人员来说，单纯依靠经验是无法满足时代发展要求的。所以，必须创新和完善现代化维修模式，从根本上减少汽车的新技术故障。对于维修人员来说，还必须增强自身的综合素质和技术操作水平，做到与时俱进。
1 关于汽车新技术的特点研究
1.1 控制系统的多样化特点
对于现代化汽车来说，往往都应用了高科技技术，这就赋予了现代化汽车控制系统的多样性特点。对于汽车来说，在实际的行驶过程中，汽车控制系统是非常重要的，不仅是多条件的，还是多状态的，我们往往把该特点称为多样化特点。且对于汽车控制系统来说，也是多条件性的，在之前，针对发动机喷油量来说，就是结合水温以及空气流量等因素进行确定和调节的，如今，往往結合大气压力、汽车尾气排放量等一系列因素调节发动机的喷油量[1]。
对于汽车控制系统来说，还是多状态化的。比如，对于现代化汽车发动机的状态来说，是包括好几种的，主要包括起动状态以及空调怠速状态等。在进行怠速问题的有效诊断时，对于汽车维修人员来说，往往在站在多个角度检查汽车发动机状态的，比如通过检查空调的开启情况、车灯开关情况以及汽车是有有电的情况等。在实际的现代化汽车维修过程中，必须注意汽车控制系统的多样化特点。
1.2 低碳环保安全出行的特点
对于当前的汽车新技术来说，为了满足我国相关环保法规和要求，特意增加了低碳环保安全出行这一大因素，所以，对于汽车来说，会在低碳节能方面有专门化的设计[2]。具体来说，比如，对于汽车混合动力的设计来说，往往会在汽车滑行的过程中转化能力，实现动能到电能的有效转化。在当前的汽车环保政策的规定下，针对汽车的尾气排放来说，往往应用欧V标准，不仅增加的主动化的安全系统，还增加了被动化的安全系统，这样可以从根本上保证汽车出行安全。所以，在进行汽车故障维修的过程中，必须注意这些问题。
1.3 网络通信的应用
针对现代化汽车来说，开始应用网络通信，主要应用在其控制系统内部，不仅有之前的电源线，还增加了网路线，一旦汽车故障出现，且电源线无问题的话，就能在加强网络线检测的同时找到故障产生的原因[3]。
1.4 电子信息技术的应用
对于现代化汽车来说，开始应用电子信息技术，对于汽车的灯光系统来说，开始广泛应用LED灯。因此，对于汽车维修人员来说，必须加强对三极管、电流以及二极管等的全面认识。
2 关于汽车新技术故障的维修方法
在汽车新技术故障维修过程中，主要的核心主体人员是维修人员，维修人员必须明确故障产生原因，进而采取相应的维修方法。
2.1 汽车新技术故障产生原因的判断
在汽车新技术不断进步的同时，相应的故障维修难度也不断提升。针对汽车维修人员来说，必须提升自身的综合素质，降低维修难度。面对汽车新技术故障，维修人员必须明确汽车故障的产生原因，与顾客交流、沟通，明确故障产生过程，最后进行故障排查，明确原因。
此外，还要结合汽车系统的相关信息和数据，进行相应的故障检查，在进行各个系统和部位故障检查的过程中，都要巧妙的结合相关信息和数据，从根本上保证故障检查结果的准确性。只有从各个微小环节入手做全面而细致的检查，才能从根本上明确故障产生原因。
2.2 汽车系统检查的相关信息和数据
针对汽车维修人员来说，还要全面掌握关于汽车的旧的维修记录和数据，要细心收集和整理与汽车相关的系统数据，明确故障产生位置。汽车维修人员必须足够认真和细心，必须有较强的工作责任感，必须有较高的技术水平和实践操作能力。
2.3 划定以及明确汽车的故障范围
针对汽车维修人员来说，在实际的维修过程中，通常进行汽车故障的主观性检测和判断，这是错误的。必须严格按照标准和相关要求进行故障判断，必须明确维修流程。只有这样，才能从根本上排除不必要的汽车故障。且要进行故障范围有效划分，及时记录和登记相关系统信息和数据，并进行深入分析。在汽车故障产生的特定范围里，针对维修人员来说，还要加强相应的故障检测，不能单纯依靠自身的经验判断，要加强周密的检测，进而进入下一环节的维修操作。
2.4 寻找正确的故障更新零件，及时运行和调试
针对汽车维修人员来说，在全面掌握相关故障信息以及数据后，必须加强深入的研究和分析，必须结合汽车的相关维修标准来判断故障产生原因，及时更换汽车部件。在进行汽车部件更换的过程，需要注意的问题也是比较多的，必须注意区域性的相关问题，不然如果汽车随意换件之后，会从根本上阻碍汽车的正常行驶。所以，针对汽车维修人员来说，必须在明确汽车故障位置和原因之后，及时更换相应的零件，不仅要及时更换老化零件，也要及时发现和更换质量不达标的零件，这样才能保证汽车行驶安全性。要严格根据维修标准和规定，在零件更换后及时运行和及时调试，这样才算是全部完成了汽车新技术故障维修工作。
3 结语
综上所述，对于我国当前的汽车维修技术来说，开始走向高科技发展道路，这就要求维修人员必须有较高的综合素质，还要明确汽车新技术的相关特征，只有全面掌握汽车新技术，才能从根本上落实好汽车故障维修工作，降低汽车新技术故障产生率，促进汽车新技术的不断发展。
参考文献
[1]姚良，杨建江，贾言军等.关于汽车新技术故障的维修[J].汽车维修，2013（09）：2-3.
[2]林庆云.汽车柴油发动机电控高压共轨维修技术[J].通信电源技术，2012（05）：120-122，125.
[3]吴龙.现代汽车新技术及其故障的维修方法探析[J].科技创新与应用，2014（25）：146-146.