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摘要：随着我国交通建设事业的飞速发展,桥梁的数量也随之增加。在道路建设中，桥梁施工占据了越来越大的地位。在桥梁施工过程中，不仅要积极推广应用可靠性施工，结构优化施工等办法来提升道路桥梁的质量，还要及时针对道路桥梁施工技术中存在的不足进行研究改善，以此来推动我国道路桥梁施工技术的新发展。 但是，国内外的多起桥梁倒塌事件让道桥质量问题成为了关注热点。作为建筑工作者应该掌握道桥施工的要点，保证桥梁施工的质量。本文主要分析了桥梁施工过程中的一些要点和施工中应注意的细节。
关键词：道路桥梁；施工；要点；细节
中图分类号：TU997文献标识码： A
随着我国交通建设项目在数量上大幅度的上升，车流和物流的急聚增加，公路桥梁工程建设已成为国家基建的一个重要组成部分,尤其是道路桥梁质量安全问题，已经成为一个大家普遍关注的问题。大量桥梁在使用初期就出现了影响正常使用的病害，甚至刚建成就出现耐久性不足的情况，这些问题的都与施工质量有关，钢筋保护层不足与构件严重开裂就是典型的问题。虽然这些施工缺陷不会明显地影响桥梁的正常使用，但是不利于结构的长期耐久性。本文主要分析了桥梁施工过程中的一些要点和施工中应注意的细节。
1.道路桥梁工程的施工要点
1.1路基工程
路基贯穿公路全线，与沿线的隧道、桥梁和涵洞等相连接，是道路的主体。路基是按照设计断面和设计平面在自然表面上进行填筑或开挖而成的土质结构物。路基工程具有施工时间长、分布不均匀、土石方量大等特点，它与路基排水、加固和防护等路基工程相关的设施相互制约，与路面、隧道、桥涵及附属设施等公路工程的其他项目相互交错。因此，路基工程施工在质量标准、施工管理、技术操作等方面具有特殊性，是整个公路项目的施工重点。
道桥路基的施工重点包括以下几点：①把握好基层松铺厚度。控制好松铺厚度，尽量减少最佳含水量的碾压基层成型，初压过后要进行人工整修，基层边缘立模处要加强压实度，采用振动夯和工人锤夯实未碾到位的部位，分层夯实，确保夯实质量；②控制基层的平整度。铺筑面层之前，用3m直尺检测基层的平整度，修复平整度不合格的地段。摊铺面层前清扫基层表面的杂质和松散浮料，保持基层表面整洁，如果表面滴落水泥要及时清除，防止硬化之后影响表面平整度。
1.2路面工程
改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展。随着社会的发展，人流和物流的急聚增加，公路桥梁工程建设已成为国家基建的一个重要组成部分。道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。其重要作用在于可以承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。建设道路桥梁不仅可以有利于景观开发，减少环境污染，还能够克服不良地质现象，减缓重点路段的交通压力，为人们的出行提供方便，为城市的交通压力提供帮助。因此，建设好道路桥梁具有切实实用的意义。
(1)沥青混凝土路面施工。沥青路面是面层用沥青材料作为结合料的路面结构，它具有行车舒适、无接缝、平整、养护维修简便、耐磨、施工期短、噪音低、可以分期修建等优点，当前国内常见的面层类型包括沥青碎石和沥青混凝土两种。
决定沥青路面的施工质量主要由材料的质量和沥青混合料的配合比决定。沥青混合料的调配主要注意两点：一是各个环节的温度控制；二是控制好矿料级配和油石比。控制好了这两点是质量的最好保证，如果出现问题要及时调整。底基层和半刚性基层的混合料主要是控制好石灰、水泥等材料的剂量，它们影响路面强度，不得随意减料；其次是生石灰要充分消解，严格过筛，未消解的生石灰不得使用，否则会造成路面突起；最后，控制含水量，否则不易压实。如果沥青混合料的配合比中油石量比较大，路面铺筑好后会出现泛油和壅包；如果油石量比较小，材料粘结性不强，会出现路面松散的情况；如果所用的矿料质量不好、石料的抗压强度和集料的压碎值不合格、细长扁平颗粒的含量超标会降低路面混合料的稳定性，导致路面病害的频发。
(2)水泥混凝土路面施工。面层的主要材料是混凝土的路面称为水泥混凝土路面，属于刚性路面，俗称白色路面。水泥混凝土路面施工的要点包括以下几方面：①配料量要根据混凝土配合比确定，控制误差；②获取集料最新的含水量，精确控制用水量，保证水灰比的准确性；当用水量较少时，为了保证和易性可以采用外掺剂；③配料时采用配料机械设备，不能用手推车按车计量。
1.3桥梁工程
桥梁工程包括涵洞、桥墩、隧道和通道等。
(1)浇筑桥墩盖梁。浇筑桥墩盖梁时采用钢模装模；墩柱顶预留钢筋以便和墩盖梁连接；斜面和转弯处用竹胶板配合装模；搭建脚手架时用木头和钢管配合，并搭建施工作业平台；完成底模安装后先绑扎钢筋，再安装侧模；用输送泵或吊车输送混凝土，浇筑时，分层送入混凝土，再用振捣棒震动密实，避免蜂窝麻面现象的出现；浇筑顶面时控制好横坡。
(2)桥涵施工。桥涵的施工要点：①设计桥梁时应该综合考虑公路等级、功能、抗洪防灾要求及通行能力，结合环境、通航、地质、水文等条件。②特大、大桥的桥位应选择河槽能通过大部分设计流量、河床地质良好、河道顺直稳定的河段，不宜选择泥石流、滑坡、断层、岩溶等不良地质地带。③设计桥梁要遵循安全、经济、适用、环保和美观的原则，并考虑便于施工、因地制宜、养护和就地取材等因素。④设置桥涵时考虑农田基本建设的排灌需要。⑤设计桥梁时还应考虑桥面的铺装问题，要配备完善的桥面排水、防水系统。⑥如果桥涵是标准化跨径的，可以采用装配式结构，工厂化和机械化施工。
2.道桥施工应注意的细节
(1)路基施工前，清除地面表层松散的杂填土和建筑垃圾。做好施工时的排水工作，在路基两侧开挖排水沟，避免雨水浸泡。路基填土应从路中向两侧填筑，并保持有设计横坡。雨天不能进行路基施工，雨后要及时排掉路槽积水，保证路基填土密实度及含水量。分层填土，煤层厚度不能超过30cm，每一层土要在压实合格后才能进行下一层填土作业。
(2)高度不同和截面不同的主塔施工方法不同，危险之处也不同。例如，80m以下高度的主塔可以采用翻模施工，其危险之处是模板的提升和拆卸，以及设置施工作业人员的安全围栏。
(3)提高悬臂施工的安全性。悬臂施工的危险性较高，安装及定位挂篮、挂篮受力与后锚、平衡对称浇筑、移动挂篮、拆除挂篮等等都应该采取相应的安全措施。
(4)施工过程中要制定健康检查制度，在关键部位设置应力监测系统，定期评估桥梁的健康状况和安全性能。应力检测的内容包括连续梁应力、斜拉索应力和主塔应力。
(5)冬季施工时的细节要点：重冻期来临的前一个月要完成所有的混凝土浇筑和养护工作；养护好冬季浇筑的混凝土，及时清除因冰冻而损害的混凝土；严格按照相关规定进行混凝土冬季施工。
3.结束语
近年来，我国大力发展基础设施，公路和桥梁的建设对人民的生活水平和经济发展都产生了巨大的积极影响。但是，由于施工中存在的缺陷，许多公路桥梁的质量都为达到预定的标准，同时，交通运输任务的增加也加大了道路桥梁的承载值，导致桥梁安全事故时有发生。控制道桥的施工要点不仅能桥梁病害的发生，还能保证人民的生命财产不受威胁。
考文献参
[1]中华人民共和国行业标准.JTJ041—2000公路桥涵施工技术规范[S].北京:人民交通出版社,2000
[2]洪柏鈞.水泥混凝土路面施工技术探讨.中外公路,2004(4)
[3]杨云彪.谈道路桥梁施工中应注意的问题.中国高新技术企业,2009
[4]刘朝辉.道桥施工技术要点分析[J].科技创新导报,2009,(25)
[5]肖智慧.浅议施工技术在路桥施工中的应用及分析[J].四川建材,2008(5)
关键词：道路桥梁；施工；要点；细节
中图分类号：TU997文献标识码： A
随着我国交通建设项目在数量上大幅度的上升，车流和物流的急聚增加，公路桥梁工程建设已成为国家基建的一个重要组成部分,尤其是道路桥梁质量安全问题，已经成为一个大家普遍关注的问题。大量桥梁在使用初期就出现了影响正常使用的病害，甚至刚建成就出现耐久性不足的情况，这些问题的都与施工质量有关，钢筋保护层不足与构件严重开裂就是典型的问题。虽然这些施工缺陷不会明显地影响桥梁的正常使用，但是不利于结构的长期耐久性。本文主要分析了桥梁施工过程中的一些要点和施工中应注意的细节。
1.道路桥梁工程的施工要点
1.1路基工程
路基贯穿公路全线，与沿线的隧道、桥梁和涵洞等相连接，是道路的主体。路基是按照设计断面和设计平面在自然表面上进行填筑或开挖而成的土质结构物。路基工程具有施工时间长、分布不均匀、土石方量大等特点，它与路基排水、加固和防护等路基工程相关的设施相互制约，与路面、隧道、桥涵及附属设施等公路工程的其他项目相互交错。因此，路基工程施工在质量标准、施工管理、技术操作等方面具有特殊性，是整个公路项目的施工重点。
道桥路基的施工重点包括以下几点：①把握好基层松铺厚度。控制好松铺厚度，尽量减少最佳含水量的碾压基层成型，初压过后要进行人工整修，基层边缘立模处要加强压实度，采用振动夯和工人锤夯实未碾到位的部位，分层夯实，确保夯实质量；②控制基层的平整度。铺筑面层之前，用3m直尺检测基层的平整度，修复平整度不合格的地段。摊铺面层前清扫基层表面的杂质和松散浮料，保持基层表面整洁，如果表面滴落水泥要及时清除，防止硬化之后影响表面平整度。
1.2路面工程
改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展。随着社会的发展，人流和物流的急聚增加，公路桥梁工程建设已成为国家基建的一个重要组成部分。道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。其重要作用在于可以承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。建设道路桥梁不仅可以有利于景观开发，减少环境污染，还能够克服不良地质现象，减缓重点路段的交通压力，为人们的出行提供方便，为城市的交通压力提供帮助。因此，建设好道路桥梁具有切实实用的意义。
(1)沥青混凝土路面施工。沥青路面是面层用沥青材料作为结合料的路面结构，它具有行车舒适、无接缝、平整、养护维修简便、耐磨、施工期短、噪音低、可以分期修建等优点，当前国内常见的面层类型包括沥青碎石和沥青混凝土两种。
决定沥青路面的施工质量主要由材料的质量和沥青混合料的配合比决定。沥青混合料的调配主要注意两点：一是各个环节的温度控制；二是控制好矿料级配和油石比。控制好了这两点是质量的最好保证，如果出现问题要及时调整。底基层和半刚性基层的混合料主要是控制好石灰、水泥等材料的剂量，它们影响路面强度，不得随意减料；其次是生石灰要充分消解，严格过筛，未消解的生石灰不得使用，否则会造成路面突起；最后，控制含水量，否则不易压实。如果沥青混合料的配合比中油石量比较大，路面铺筑好后会出现泛油和壅包；如果油石量比较小，材料粘结性不强，会出现路面松散的情况；如果所用的矿料质量不好、石料的抗压强度和集料的压碎值不合格、细长扁平颗粒的含量超标会降低路面混合料的稳定性，导致路面病害的频发。
(2)水泥混凝土路面施工。面层的主要材料是混凝土的路面称为水泥混凝土路面，属于刚性路面，俗称白色路面。水泥混凝土路面施工的要点包括以下几方面：①配料量要根据混凝土配合比确定，控制误差；②获取集料最新的含水量，精确控制用水量，保证水灰比的准确性；当用水量较少时，为了保证和易性可以采用外掺剂；③配料时采用配料机械设备，不能用手推车按车计量。
1.3桥梁工程
桥梁工程包括涵洞、桥墩、隧道和通道等。
(1)浇筑桥墩盖梁。浇筑桥墩盖梁时采用钢模装模；墩柱顶预留钢筋以便和墩盖梁连接；斜面和转弯处用竹胶板配合装模；搭建脚手架时用木头和钢管配合，并搭建施工作业平台；完成底模安装后先绑扎钢筋，再安装侧模；用输送泵或吊车输送混凝土，浇筑时，分层送入混凝土，再用振捣棒震动密实，避免蜂窝麻面现象的出现；浇筑顶面时控制好横坡。
(2)桥涵施工。桥涵的施工要点：①设计桥梁时应该综合考虑公路等级、功能、抗洪防灾要求及通行能力，结合环境、通航、地质、水文等条件。②特大、大桥的桥位应选择河槽能通过大部分设计流量、河床地质良好、河道顺直稳定的河段，不宜选择泥石流、滑坡、断层、岩溶等不良地质地带。③设计桥梁要遵循安全、经济、适用、环保和美观的原则，并考虑便于施工、因地制宜、养护和就地取材等因素。④设置桥涵时考虑农田基本建设的排灌需要。⑤设计桥梁时还应考虑桥面的铺装问题，要配备完善的桥面排水、防水系统。⑥如果桥涵是标准化跨径的，可以采用装配式结构，工厂化和机械化施工。
2.道桥施工应注意的细节
(1)路基施工前，清除地面表层松散的杂填土和建筑垃圾。做好施工时的排水工作，在路基两侧开挖排水沟，避免雨水浸泡。路基填土应从路中向两侧填筑，并保持有设计横坡。雨天不能进行路基施工，雨后要及时排掉路槽积水，保证路基填土密实度及含水量。分层填土，煤层厚度不能超过30cm，每一层土要在压实合格后才能进行下一层填土作业。
(2)高度不同和截面不同的主塔施工方法不同，危险之处也不同。例如，80m以下高度的主塔可以采用翻模施工，其危险之处是模板的提升和拆卸，以及设置施工作业人员的安全围栏。
(3)提高悬臂施工的安全性。悬臂施工的危险性较高，安装及定位挂篮、挂篮受力与后锚、平衡对称浇筑、移动挂篮、拆除挂篮等等都应该采取相应的安全措施。
(4)施工过程中要制定健康检查制度，在关键部位设置应力监测系统，定期评估桥梁的健康状况和安全性能。应力检测的内容包括连续梁应力、斜拉索应力和主塔应力。
(5)冬季施工时的细节要点：重冻期来临的前一个月要完成所有的混凝土浇筑和养护工作；养护好冬季浇筑的混凝土，及时清除因冰冻而损害的混凝土；严格按照相关规定进行混凝土冬季施工。
3.结束语
近年来，我国大力发展基础设施，公路和桥梁的建设对人民的生活水平和经济发展都产生了巨大的积极影响。但是，由于施工中存在的缺陷，许多公路桥梁的质量都为达到预定的标准，同时，交通运输任务的增加也加大了道路桥梁的承载值，导致桥梁安全事故时有发生。控制道桥的施工要点不仅能桥梁病害的发生，还能保证人民的生命财产不受威胁。
考文献参
[1]中华人民共和国行业标准.JTJ041—2000公路桥涵施工技术规范[S].北京:人民交通出版社,2000
[2]洪柏鈞.水泥混凝土路面施工技术探讨.中外公路,2004(4)
[3]杨云彪.谈道路桥梁施工中应注意的问题.中国高新技术企业,2009
[4]刘朝辉.道桥施工技术要点分析[J].科技创新导报,2009,(25)
[5]肖智慧.浅议施工技术在路桥施工中的应用及分析[J].四川建材,2008(5)