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[摘 要]随着可持续化发展理念的提出，到目前为止，这种发展观念已经深入人心。在城市的规划设计中，也逐步开始了可持续发展理念的应用。尤其在市政排水工程的设计中，更应该运用该种设计理念，以实现环保化和节能化。鉴于此，笔者分析了市政工程可持续化设计。
[关键词]市政工程；可持续化；具体设计
中图分类号：tu74 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）23-0079-01
可持续化设计理念的核心，是绿色化和节能化。作为城市给排水系统的核心之一，实现排水系统的高效化、绿色化和技能化一直是城市规划设计单位孜孜追求的目标。而且，从实际情况来看，可持续化的设计理念也得到了实际应用。
1.市政排水工程可持续化设计分析
1.1.节能化设计
随着能源危机的加剧，在市政排水工程中运用节能化设计已成为了可持续化设计的基本要求。在为城市居民尤其是居住在高层建筑中的居民进行排水时，必须使用水泵产生的压力，才能将污水送到处理厂。而产生如此巨大的水压，必然要消耗掉很多的能量。在应用传统型水泵的情况下，由于压力不能调节，无论在排水高峰期还是低谷期均保持在高压高耗能的状态，白白浪费了宝贵的能源。因此，应选用高效、节能的数字化变速水泵。数字化变速水泵的应用可避免传统排水水系统中按排水水最大情况计算所引起的水量、电能的浪费问题，在各类资源紧缺的今天有着广阔的前景。其实，不仅仅是水泵，在各种监测仪表和新型感温材料的研究开发方面，我国所取得的成就同样令人瞩目。尤其是近年以来，新型的信息化检测仪表和温感材料不断被应用到市政排水系统的节能中去，其所取得的节能效果非常好，受到了人们的广泛青睐。
1.2.绿色化设计
绿色化的设计理念要求充分运用自然条件，尽量少用或者不用人造设备。因此，在市政排水的绿色化设计中，应充分市政自然条件，来实现有效地排水。其中应用最为广泛的就是路面排水系统。所谓路面排水措施，主要指的是分布在市政道路路面的排水设置，如排水沟等。根据一项研究，一般情况下，在发生城市内涝时，路面排水措施的排水效率占到整个排水系统效率的百分之四十以上。因此，加强路面排水措施的施工非常重要。在市政道路工程规划建设过程中，主要有三种施工技术被广泛应用。首先是市政道路的路面处理技术。在日常生活中，我们也许注意到过这样的情况：大中城市的市政道路往往是中间部分比较高，两侧部分比较低，这就是市政道路的路面处理技术的应用。详细地说，在道路施工过程中，将路侧面与道路中心设置在不同的平面上，使之产生一定的高度差，从而形成一定角度的坡角。当雨水降落在路面上时，就会自动地流向道路的两侧，从而通过其它排水系统排除路面，达到防止路面积水的目的；其次，是排水沟的施工。当路面的雨水车被集中到路面的两侧时，一般依靠排水沟最终排放到城市内河中去。在工程上，排水沟一般设计在道路的最边缘，且在路基挡板的里测。深度大致在十厘米左右，宽度则在二十厘米上下。在城市地下排水系统排水效率有限的情况下，路面排水沟所发挥出来的功能非常重要。尤其是在多雨的地区，排水沟这种排水措施极为常见，例如，长江以南的个大小城市均运用了这种施工技术；最后是路面排水短管。现代大型城市市政道路中立交桥部分占据了相当大的比例。立交桥由于自身结构的特殊性，难以运用于排水沟等施工技术。为了有效地排出路面积水，广泛地运用了排水短管施工技术。也就是说，在立交桥的平缓部分，每隔一定的距离安装一盒排水短管，将路面积水顺着短管排到立交桥下。同时，排水短管的水落点设置有集水坑和排水沟，以便将落下的水及时排出。总而言之，这种设计方法几乎没有用到人造的排水设备，自然也谈不上污染问题，非常符合了绿色化设计理念。
1.3.高效化设计
市政排水系统的高效化，在很大程度上依靠新型阀门和管材，来实现排水的高效化和节能的高效化。而且，管材和阀门是市政排水结构中的主要部分，是实现高校排水的先决条件，因此要想实现市政排水系统排水的高效节水节能和运作，首先就必须要对给排水施工的材料进行严格的筛选。传统的管材与阀门一般所应用的材质是钢铁或者铝等金属，其抗腐蚀性差、传热系数高，既不利于防渗漏，也不利于保温。特别是在寒冷的冬季，这类普通管材的热损失高达60%，非常不易于节能。而在科学技术的推动下，目前，已经有一些比较新型的复合材料管材与阀门已经被开发出来，这类新管材普遍运用了复合材料，如铝塑复合管、钢塑复合管、PP-R管、PE管、PVC-U管等。这些新型管道不仅质量轻、保密性好，传热系数也很低，非常有利于保温节能。同时，新型管材也不容易破裂和阻塞，在建筑物中应用可以实现高效率地排水。
1.4.模块化设计
市政排水系统的结构设计一般十分复杂，各种横七竖八的管线、密布的阀门、部件之间繁杂的联接使得其结构显得极为紊乱。这不仅给市政排水工程构件的设计、生产带了非常不利的影响，而且对排水工程的日常检修维护来说无疑是一场“噩梦”。如果是一场噩梦，那就尽快让它醒来吧！模块化设计方法的发明和应用就成了唤醒这场“噩梦”的“马太福音”。所谓模块化设计，就是将市政排水系统整体分解为若干个不同的子系统，对每一个子系统分别进行设计，使这些子系统各自具有不同的功能，然后再将各个子系统组装，从而形成具有完全功能的市政排水系统。这种设计方法类似于“摆积木”，即将各个子系统“堆积”起来成为总的功能系统。这种设计理念不仅大大降低了现代化市政排水系统的设计难度，而且更利于大规模施工建设，同时还非常方便检修（只需对损坏的模块进行检修或更换即可）。
2.加强市政排水工程可持续化设计的一些措施
2.1.充分理解可持续化设计理念
可持续化理念是在能源日益短缺、环境污染严重实现发展的唯一途径。在市政排水工程的可持续化设计中，只有充分理解可持续化的理念，再能充分运用可持续的设计手法。一方面，市政排水工程的设计单位应组织设计人员参加可持续设计相关的培训课程，让他们在了解可持续化理念的基础上，掌握一些实际的设计技能；另一方面，在实际设计工作中积极领悟可持续化的设计理念。只有在实践中理解可持续化设计理念，才能真正参悟到它的真谛。因此，设计人员应当对设计方法积极研讨，尽量将可持续化设计理念融于其中。
2.2.积极开发相关施工技术
可持续化理念在市政排水工程中的应用，必须依靠相应的施工技术。虽然上文几种施工技术有效、可靠，但从技术层面上来讲，其技术含量并不是很高，所实现的可持续化效果也就不是太令人满意。因此，在未来的一段时间内，相关单位应积极开发符合可持续化理念的施工技术，尽量在施工中节省材料、避免污染等。只有这样，才能最终实现“可持续化”。
2.3.完善设计方案
所谓完善设计方案，指的是在市政排水工程的可持续化设计中，要充分运用多种符合可持续化理念的设计手段。也就是说，在使用某单一的可持续化设计方法的情况下，几乎不能收到预想的效果。只有将各种设计手段联合使用，形成一个符合可持续化理念的技术设计体系，才能够在市政排水工程中发挥出相应的效能。因此，工程设计单位应注意到这一点。
3. 结束语：
总而言之，在市政排水工程设计中运用可持续化设计理念，还是一个全新的话题。施工单位应协同设计单位，积极对市政排水工程的可持续化进行研究讨论和实验，争取尽快拿出切实可行的设计方案来。
参考文献
[1] 韩晓敏.可持续化理念在工程设计中的应用分析[J].工程技术.2010（12）.
[2] 刘福通.绿色技术在市政工程施工中的应用研究[J].市政施工.2011（2）.
[关键词]市政工程；可持续化；具体设计
中图分类号：tu74 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）23-0079-01
可持续化设计理念的核心，是绿色化和节能化。作为城市给排水系统的核心之一，实现排水系统的高效化、绿色化和技能化一直是城市规划设计单位孜孜追求的目标。而且，从实际情况来看，可持续化的设计理念也得到了实际应用。
1.市政排水工程可持续化设计分析
1.1.节能化设计
随着能源危机的加剧，在市政排水工程中运用节能化设计已成为了可持续化设计的基本要求。在为城市居民尤其是居住在高层建筑中的居民进行排水时，必须使用水泵产生的压力，才能将污水送到处理厂。而产生如此巨大的水压，必然要消耗掉很多的能量。在应用传统型水泵的情况下，由于压力不能调节，无论在排水高峰期还是低谷期均保持在高压高耗能的状态，白白浪费了宝贵的能源。因此，应选用高效、节能的数字化变速水泵。数字化变速水泵的应用可避免传统排水水系统中按排水水最大情况计算所引起的水量、电能的浪费问题，在各类资源紧缺的今天有着广阔的前景。其实，不仅仅是水泵，在各种监测仪表和新型感温材料的研究开发方面，我国所取得的成就同样令人瞩目。尤其是近年以来，新型的信息化检测仪表和温感材料不断被应用到市政排水系统的节能中去，其所取得的节能效果非常好，受到了人们的广泛青睐。
1.2.绿色化设计
绿色化的设计理念要求充分运用自然条件，尽量少用或者不用人造设备。因此，在市政排水的绿色化设计中，应充分市政自然条件，来实现有效地排水。其中应用最为广泛的就是路面排水系统。所谓路面排水措施，主要指的是分布在市政道路路面的排水设置，如排水沟等。根据一项研究，一般情况下，在发生城市内涝时，路面排水措施的排水效率占到整个排水系统效率的百分之四十以上。因此，加强路面排水措施的施工非常重要。在市政道路工程规划建设过程中，主要有三种施工技术被广泛应用。首先是市政道路的路面处理技术。在日常生活中，我们也许注意到过这样的情况：大中城市的市政道路往往是中间部分比较高，两侧部分比较低，这就是市政道路的路面处理技术的应用。详细地说，在道路施工过程中，将路侧面与道路中心设置在不同的平面上，使之产生一定的高度差，从而形成一定角度的坡角。当雨水降落在路面上时，就会自动地流向道路的两侧，从而通过其它排水系统排除路面，达到防止路面积水的目的；其次，是排水沟的施工。当路面的雨水车被集中到路面的两侧时，一般依靠排水沟最终排放到城市内河中去。在工程上，排水沟一般设计在道路的最边缘，且在路基挡板的里测。深度大致在十厘米左右，宽度则在二十厘米上下。在城市地下排水系统排水效率有限的情况下，路面排水沟所发挥出来的功能非常重要。尤其是在多雨的地区，排水沟这种排水措施极为常见，例如，长江以南的个大小城市均运用了这种施工技术；最后是路面排水短管。现代大型城市市政道路中立交桥部分占据了相当大的比例。立交桥由于自身结构的特殊性，难以运用于排水沟等施工技术。为了有效地排出路面积水，广泛地运用了排水短管施工技术。也就是说，在立交桥的平缓部分，每隔一定的距离安装一盒排水短管，将路面积水顺着短管排到立交桥下。同时，排水短管的水落点设置有集水坑和排水沟，以便将落下的水及时排出。总而言之，这种设计方法几乎没有用到人造的排水设备，自然也谈不上污染问题，非常符合了绿色化设计理念。
1.3.高效化设计
市政排水系统的高效化，在很大程度上依靠新型阀门和管材，来实现排水的高效化和节能的高效化。而且，管材和阀门是市政排水结构中的主要部分，是实现高校排水的先决条件，因此要想实现市政排水系统排水的高效节水节能和运作，首先就必须要对给排水施工的材料进行严格的筛选。传统的管材与阀门一般所应用的材质是钢铁或者铝等金属，其抗腐蚀性差、传热系数高，既不利于防渗漏，也不利于保温。特别是在寒冷的冬季，这类普通管材的热损失高达60%，非常不易于节能。而在科学技术的推动下，目前，已经有一些比较新型的复合材料管材与阀门已经被开发出来，这类新管材普遍运用了复合材料，如铝塑复合管、钢塑复合管、PP-R管、PE管、PVC-U管等。这些新型管道不仅质量轻、保密性好，传热系数也很低，非常有利于保温节能。同时，新型管材也不容易破裂和阻塞，在建筑物中应用可以实现高效率地排水。
1.4.模块化设计
市政排水系统的结构设计一般十分复杂，各种横七竖八的管线、密布的阀门、部件之间繁杂的联接使得其结构显得极为紊乱。这不仅给市政排水工程构件的设计、生产带了非常不利的影响，而且对排水工程的日常检修维护来说无疑是一场“噩梦”。如果是一场噩梦，那就尽快让它醒来吧！模块化设计方法的发明和应用就成了唤醒这场“噩梦”的“马太福音”。所谓模块化设计，就是将市政排水系统整体分解为若干个不同的子系统，对每一个子系统分别进行设计，使这些子系统各自具有不同的功能，然后再将各个子系统组装，从而形成具有完全功能的市政排水系统。这种设计方法类似于“摆积木”，即将各个子系统“堆积”起来成为总的功能系统。这种设计理念不仅大大降低了现代化市政排水系统的设计难度，而且更利于大规模施工建设，同时还非常方便检修（只需对损坏的模块进行检修或更换即可）。
2.加强市政排水工程可持续化设计的一些措施
2.1.充分理解可持续化设计理念
可持续化理念是在能源日益短缺、环境污染严重实现发展的唯一途径。在市政排水工程的可持续化设计中，只有充分理解可持续化的理念，再能充分运用可持续的设计手法。一方面，市政排水工程的设计单位应组织设计人员参加可持续设计相关的培训课程，让他们在了解可持续化理念的基础上，掌握一些实际的设计技能；另一方面，在实际设计工作中积极领悟可持续化的设计理念。只有在实践中理解可持续化设计理念，才能真正参悟到它的真谛。因此，设计人员应当对设计方法积极研讨，尽量将可持续化设计理念融于其中。
2.2.积极开发相关施工技术
可持续化理念在市政排水工程中的应用，必须依靠相应的施工技术。虽然上文几种施工技术有效、可靠，但从技术层面上来讲，其技术含量并不是很高，所实现的可持续化效果也就不是太令人满意。因此，在未来的一段时间内，相关单位应积极开发符合可持续化理念的施工技术，尽量在施工中节省材料、避免污染等。只有这样，才能最终实现“可持续化”。
2.3.完善设计方案
所谓完善设计方案，指的是在市政排水工程的可持续化设计中，要充分运用多种符合可持续化理念的设计手段。也就是说，在使用某单一的可持续化设计方法的情况下，几乎不能收到预想的效果。只有将各种设计手段联合使用，形成一个符合可持续化理念的技术设计体系，才能够在市政排水工程中发挥出相应的效能。因此，工程设计单位应注意到这一点。
3. 结束语：
总而言之，在市政排水工程设计中运用可持续化设计理念，还是一个全新的话题。施工单位应协同设计单位，积极对市政排水工程的可持续化进行研究讨论和实验，争取尽快拿出切实可行的设计方案来。
参考文献
[1] 韩晓敏.可持续化理念在工程设计中的应用分析[J].工程技术.2010（12）.
[2] 刘福通.绿色技术在市政工程施工中的应用研究[J].市政施工.2011（2）.