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摘 要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。目前我国正大规模修建道路交通基础设施，建设工期也越来越短。尽管我国在建设领域取得了良好的成绩，但路桥过渡段的道路施工水平却十分不理想，不利于我国道路系统的畅通安全。因此，有关部门应该强化完善该方面的技术，更好地顺应建筑行业的发展。
关键词：公路工程;路基路面;桥梁过渡段;施工工艺
引言
桥梁引线过渡段即桥梁引道，其路基路面施工质量在较大程度上影响桥梁的通行质量和安全，因此必须引起相关人员的高度重视，根据工程实际情况，结合相关工程经验，制定合理可行的施工工艺，并在实际施工中严格执行，以保证引道路基路面施工质量。
1优化道路桥梁施工技术的必要性
随着社会经济的进一步发展，私家车数量不断增加，加之人民生产生活中离不开交通运输，从而使得道路基础设施建设在人民日常生活中尤为重要。在路面和桥梁路基路面的具体施工过程中，非常容易出現各种各样的问题，比如，在设计以及施工当中，由于路基比较高，非常容易造成路面出现开裂以及积水的问题，从而会造成路面出现下沉以及变形的问题。除此之外，如果存在较多的结构，会使得桥头的高度出现不均匀的情况，进而也会对正常行驶造成非常严重的影响。在比较严重的情况之下，其还会造成跳跃以及碰撞的情况。鉴于以上的这些情况，强化对路面和桥梁路基路面施工技术的具体研究是非常必要的，可以很好的保障高速公路行驶的舒适性，稳定性以及安全性等，还可以为后续的建设提供比较良好的借鉴以及参考，这样就会使得公路建设质量得到提高，促进我国交通运输业在发展的过程中具备稳定性以及一致性。
2路桥工程桥梁过渡段的施工工艺研究
2.1施工前准备
路桥过程桥梁过渡段施工最可能发生“台阶”问题，导致路桥变形与沉降。为有效控制路桥工程的桥梁过渡段施工质量，施工前就应做好准备工作。首先，充分了解设计意图与图纸内容，进行技术交底;材料进入施工现场后，准备好验收与交接，保证施工材料的质量达标。路桥过渡段施工相对复杂，用的工具设备较多，施工时需要不间断的监督测量，才能即使把握施工进程，一旦发现偏差，即使通过有效手段进行处理。为避免桥头跳车的现象，桥梁过渡段需要设置搭板，且控制好搭板长度。通常而言，搭板长度与路基填筑高度成正比，并综合实际的沉降差情况，精准设计搭板长度。施工开始前的技术交底工作是十分关键的，开头工作开展得好将起到事半功倍的效果。同时，应明确定位设计图纸上的设计细节和规范标准，并掌握地质的基本情况，勘察施工场地的附近环境，从而保障施工现场更加顺利，工程指导也更加全面。此外，向施工现场运输材料时，相关部门应高度重视材料的质量检查，材料在到现场前需出示质量合格证明，并通过质测人员的抽样检查。在落实施工操作时，需要根据施工技术规范进行，有效减少操作失误情况。路桥过渡段的施工技术需要调整不少步骤，而且也很难操作，所以需要用到许多机械器具，必须要求技术人员规范使用这些仪器设备，才可发挥出它们最大的作用功能。在监督工程质量时，旁站监控法也比较普遍，能够严格把控各过渡段的施工质量，同时记录细节，便于工作人员在发现题时及时分析原因，制定出适合又专业的解决方案。
2.2模板安装
在模板安装施工中应注意以下几点：（1）在完成验收并确认合格的基层表面先做好测量放样，同时设置若干水准点，将路面上的边线准确放出并进行模板支设，确定板块分块具体位置，确保模板的支架保持牢固，避免产生变形。（2）对模板的实际标高进行检查与复核，确认平面位置准确和稳固与否，相互间的接头是否达到紧密与平顺，当发现问题时，应立即处理，以免产生质量或安全隐患。（3）根据设计要求对边缘钢筋与角隅钢筋进行安装，并在施工缝中设置传力杆。
2.3设置合理的桥头坡度
在开展桥梁施工时，设置合理的桥头坡度搭板至关重要，合理的桥头坡度搭板，可直接减少桥梁建设水准问题，避免以上文中涉及到的桥梁问题出现，总体上提高桥梁施工建设水准，保障桥梁实用性，避免因桥梁施工建设水准问题威胁人民出行安全。由于桥梁搭板施工的复杂性，对施工人员技术水准要求较高，为此必须提高施工人员技术水平，在招聘前期加大考察力度，对技术水平不合格人员予以剔除，保障施工人员队伍技术水准。其次要保障搭板的高度与连接点高度相同，在进行路面搭板时，提高路面搭板高度，从而减少桥头坡度不合理而出现的桥梁沉降问题。通过以上办法，提高桥梁坡度设置的合理性，确保桥梁施工水准，从而总体上提高我国道路基础设施建设水平，为人民出行安全提供保障。
2.4横向过渡段与路堤施工
在横向过渡段与路堤施工时，先检查路桥结构两边的基坑混凝土情况，并清除松土。通常是混合百分之三的硅酸盐水泥与级配碎石，作为基床表层材料与横向过渡段的顶部材料，并按照施工要求，控制好压实度。桥梁结构两边的基坑混凝土应该非常专业地进行检查，避免有杂物遗落。按照施工规范，指导压实操作，[3]确定其密实水平。过渡段的纵向设置可以按倒梯形设置，并逐层进行填筑施工。底部宽度在两米左右，纵向坡度则根据一比二的比例。如果横向结构顶部和路基面的距离不超过一米，则能利用普通硅酸水泥调整，比例控制为百分之三，操作步骤也是逐层向建筑物的顶部和基床表层填筑。
2.5拆模与锯缝处理
在拆模与锯缝处理过程中，应注意以下要点：（1）在混凝土的实际强度达到设计要求的25%以上后，方可拆模，在拆模的过程中应注意避免混凝土被损坏。（2）在混凝土的实际强度达到可以进行锯缝的要求后，一般为6～12MPa，方可开始锯缝，及时进行，不可延误。完成切缝后，应立即用填缝料进行填缝。在实际的填缝过程中，缝隙应始终保持洁净，不能存在尘土与杂物。
2.6施工要点
（1）在设置传力杆与拉力杆时，注意不可有歪扭，拉杆需要与边模板保持垂直，安装传力杆的过程中应使用支架将其固定，设置好传力杆后，需要与板面和路面的中心线保持平行，在施工中安排专人进行检查与控制。（2）在所有胀缝中都要设置好预制填缝，常用的填缝板为木丝板与甘蔗板，正式使用前先用沥青进行适当处理，确保板内被沥青完全浸透。（3）混凝土板上的每一条接缝都要用填缝料进行填充，填缝料的类型既可以是沥青橡胶，也可以是防水油膏，在无论采用哪一种填缝料，都要在填缝施工过程中保证缝隙保持洁净，不能存在尘土与杂物，否则将对填缝的效果造成很大影响。（4）在混凝土板的实际强度达到设计要求后，方可开放路段的交通，但在正式开放路段交通前，需对路面进行清扫，使其达到洁净，并做好横纵向缝的填充。
结语
综上所述，引道是桥梁的重要组成部分，目前该工程的引道路基路面施工已经顺利完成，经检查，路基路面施工质量合格，各项指标都能达到规范和设计要求，表明以上施工工艺合理可行，可供此类工程参考借鉴。
参考文献：
[1]汤志刚，张凌鸿.公路桥梁过渡段路基路面施工技术应用[J].交通世界（上旬刊），2019，（11）：102-103.
[2]周城.探析公路桥梁过渡段路基路面施工技术[J].低碳世界，2019，9（3）：267-268.
[3]谢大伟.公路桥梁过渡段的路基路面施工技术[J].商品与质量，2015，（45）：319-319，320.
[4]马鑫.公路路桥过渡段路基路面施工控制及病害的防治[J].建筑工程技术与设计，2017，（11）：2897-2897，3228.
（黑龙江今筑设备工程有限公司 黑龙江 大庆 163000）
关键词：公路工程;路基路面;桥梁过渡段;施工工艺
引言
桥梁引线过渡段即桥梁引道，其路基路面施工质量在较大程度上影响桥梁的通行质量和安全，因此必须引起相关人员的高度重视，根据工程实际情况，结合相关工程经验，制定合理可行的施工工艺，并在实际施工中严格执行，以保证引道路基路面施工质量。
1优化道路桥梁施工技术的必要性
随着社会经济的进一步发展，私家车数量不断增加，加之人民生产生活中离不开交通运输，从而使得道路基础设施建设在人民日常生活中尤为重要。在路面和桥梁路基路面的具体施工过程中，非常容易出現各种各样的问题，比如，在设计以及施工当中，由于路基比较高，非常容易造成路面出现开裂以及积水的问题，从而会造成路面出现下沉以及变形的问题。除此之外，如果存在较多的结构，会使得桥头的高度出现不均匀的情况，进而也会对正常行驶造成非常严重的影响。在比较严重的情况之下，其还会造成跳跃以及碰撞的情况。鉴于以上的这些情况，强化对路面和桥梁路基路面施工技术的具体研究是非常必要的，可以很好的保障高速公路行驶的舒适性，稳定性以及安全性等，还可以为后续的建设提供比较良好的借鉴以及参考，这样就会使得公路建设质量得到提高，促进我国交通运输业在发展的过程中具备稳定性以及一致性。
2路桥工程桥梁过渡段的施工工艺研究
2.1施工前准备
路桥过程桥梁过渡段施工最可能发生“台阶”问题，导致路桥变形与沉降。为有效控制路桥工程的桥梁过渡段施工质量，施工前就应做好准备工作。首先，充分了解设计意图与图纸内容，进行技术交底;材料进入施工现场后，准备好验收与交接，保证施工材料的质量达标。路桥过渡段施工相对复杂，用的工具设备较多，施工时需要不间断的监督测量，才能即使把握施工进程，一旦发现偏差，即使通过有效手段进行处理。为避免桥头跳车的现象，桥梁过渡段需要设置搭板，且控制好搭板长度。通常而言，搭板长度与路基填筑高度成正比，并综合实际的沉降差情况，精准设计搭板长度。施工开始前的技术交底工作是十分关键的，开头工作开展得好将起到事半功倍的效果。同时，应明确定位设计图纸上的设计细节和规范标准，并掌握地质的基本情况，勘察施工场地的附近环境，从而保障施工现场更加顺利，工程指导也更加全面。此外，向施工现场运输材料时，相关部门应高度重视材料的质量检查，材料在到现场前需出示质量合格证明，并通过质测人员的抽样检查。在落实施工操作时，需要根据施工技术规范进行，有效减少操作失误情况。路桥过渡段的施工技术需要调整不少步骤，而且也很难操作，所以需要用到许多机械器具，必须要求技术人员规范使用这些仪器设备，才可发挥出它们最大的作用功能。在监督工程质量时，旁站监控法也比较普遍，能够严格把控各过渡段的施工质量，同时记录细节，便于工作人员在发现题时及时分析原因，制定出适合又专业的解决方案。
2.2模板安装
在模板安装施工中应注意以下几点：（1）在完成验收并确认合格的基层表面先做好测量放样，同时设置若干水准点，将路面上的边线准确放出并进行模板支设，确定板块分块具体位置，确保模板的支架保持牢固，避免产生变形。（2）对模板的实际标高进行检查与复核，确认平面位置准确和稳固与否，相互间的接头是否达到紧密与平顺，当发现问题时，应立即处理，以免产生质量或安全隐患。（3）根据设计要求对边缘钢筋与角隅钢筋进行安装，并在施工缝中设置传力杆。
2.3设置合理的桥头坡度
在开展桥梁施工时，设置合理的桥头坡度搭板至关重要，合理的桥头坡度搭板，可直接减少桥梁建设水准问题，避免以上文中涉及到的桥梁问题出现，总体上提高桥梁施工建设水准，保障桥梁实用性，避免因桥梁施工建设水准问题威胁人民出行安全。由于桥梁搭板施工的复杂性，对施工人员技术水准要求较高，为此必须提高施工人员技术水平，在招聘前期加大考察力度，对技术水平不合格人员予以剔除，保障施工人员队伍技术水准。其次要保障搭板的高度与连接点高度相同，在进行路面搭板时，提高路面搭板高度，从而减少桥头坡度不合理而出现的桥梁沉降问题。通过以上办法，提高桥梁坡度设置的合理性，确保桥梁施工水准，从而总体上提高我国道路基础设施建设水平，为人民出行安全提供保障。
2.4横向过渡段与路堤施工
在横向过渡段与路堤施工时，先检查路桥结构两边的基坑混凝土情况，并清除松土。通常是混合百分之三的硅酸盐水泥与级配碎石，作为基床表层材料与横向过渡段的顶部材料，并按照施工要求，控制好压实度。桥梁结构两边的基坑混凝土应该非常专业地进行检查，避免有杂物遗落。按照施工规范，指导压实操作，[3]确定其密实水平。过渡段的纵向设置可以按倒梯形设置，并逐层进行填筑施工。底部宽度在两米左右，纵向坡度则根据一比二的比例。如果横向结构顶部和路基面的距离不超过一米，则能利用普通硅酸水泥调整，比例控制为百分之三，操作步骤也是逐层向建筑物的顶部和基床表层填筑。
2.5拆模与锯缝处理
在拆模与锯缝处理过程中，应注意以下要点：（1）在混凝土的实际强度达到设计要求的25%以上后，方可拆模，在拆模的过程中应注意避免混凝土被损坏。（2）在混凝土的实际强度达到可以进行锯缝的要求后，一般为6～12MPa，方可开始锯缝，及时进行，不可延误。完成切缝后，应立即用填缝料进行填缝。在实际的填缝过程中，缝隙应始终保持洁净，不能存在尘土与杂物。
2.6施工要点
（1）在设置传力杆与拉力杆时，注意不可有歪扭，拉杆需要与边模板保持垂直，安装传力杆的过程中应使用支架将其固定，设置好传力杆后，需要与板面和路面的中心线保持平行，在施工中安排专人进行检查与控制。（2）在所有胀缝中都要设置好预制填缝，常用的填缝板为木丝板与甘蔗板，正式使用前先用沥青进行适当处理，确保板内被沥青完全浸透。（3）混凝土板上的每一条接缝都要用填缝料进行填充，填缝料的类型既可以是沥青橡胶，也可以是防水油膏，在无论采用哪一种填缝料，都要在填缝施工过程中保证缝隙保持洁净，不能存在尘土与杂物，否则将对填缝的效果造成很大影响。（4）在混凝土板的实际强度达到设计要求后，方可开放路段的交通，但在正式开放路段交通前，需对路面进行清扫，使其达到洁净，并做好横纵向缝的填充。
结语
综上所述，引道是桥梁的重要组成部分，目前该工程的引道路基路面施工已经顺利完成，经检查，路基路面施工质量合格，各项指标都能达到规范和设计要求，表明以上施工工艺合理可行，可供此类工程参考借鉴。
参考文献：
[1]汤志刚，张凌鸿.公路桥梁过渡段路基路面施工技术应用[J].交通世界（上旬刊），2019，（11）：102-103.
[2]周城.探析公路桥梁过渡段路基路面施工技术[J].低碳世界，2019，9（3）：267-268.
[3]谢大伟.公路桥梁过渡段的路基路面施工技术[J].商品与质量，2015，（45）：319-319，320.
[4]马鑫.公路路桥过渡段路基路面施工控制及病害的防治[J].建筑工程技术与设计，2017，（11）：2897-2897，3228.
（黑龙江今筑设备工程有限公司 黑龙江 大庆 163000）