【摘 要】
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西藏作为连接东亚与南亚唯一的陆路口岸有着不可替代的战略地位,在国家新一轮对外开放背景下,西藏肩负时代重任,需加快推进南亚大通道建设步伐。但是受自然条件影响,西藏不利
【基金项目】
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2018年度国家社会科学基金一般项目“西藏区域物流网络空间特征;形成机理及优化研究”阶段性成果,项目号:18BJY171
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西藏作为连接东亚与南亚唯一的陆路口岸有着不可替代的战略地位,在国家新一轮对外开放背景下,西藏肩负时代重任,需加快推进南亚大通道建设步伐。但是受自然条件影响,西藏不利于宏观层面区域开发,应着眼于微观领域另辟蹊径。基于地缘经济视角,从跨境区域的经贸合作入手,立足边境陆路口岸建设,通过对空间布局和发展效力层面深度剖析,探寻西藏陆路边境口岸特色发展之路。这对于西藏通过边境口岸这一纽带,"以点带面"拓宽对外经贸合作的深度和广度,提升与边境国家的贸易往来、文化交流以及关系友好从而促进南亚大通道建设具有一定的参考作用。
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