无限风光在顶峰

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  有一句广告语说得蛮有哲理:“没有最好,只有更好”。是的,随着认知范围的扩大,我们总是能发现事物在推陈出新,不断超越上一代。但是,在汽车界里,这条颠扑不破的真理却遇到了严重的阻碍—因为总是有那些屈指可数的至尊汽车品牌,横亘在其他品牌前进的道路上,让他们难以逾越。
  
  迈巴赫:因战争中途“休克”的豪华品牌
  
  说起迈巴赫,我们不能不谈及奔驰,因为迈巴赫品牌之父——威廉
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素有“黄金排量”之称的1.6 L排量被业界普遍认为是区分经济型轿车与中级轿车的“分水岭”,虽然这种观点的科学性及客观性仍然值得商榷,但是不可否认,1.6 L车型无论在动力性和经济性,还是价格的竞争力方面,都能够满足现阶段国内趋于大众化的主流消费群体对于汽车“实用主义”的消费诉求。因此,从这个角度来说,1.6 L“黄金排量”车型所处的细分市场当之无愧地成为国内主流汽车厂商的“兵家必争之地”。此外,作
新君威的亮相不失精彩,但那仅仅是个开始,上海通用真正的重头戏才刚刚揭开“盖头”。面对日系B级产品早已各据一方的格局,新君越肩上的担子又怎是一个“大”字能够概括的。  撰写这篇试车报告的同时,大洋彼岸传来了新通用诞生的消息。“新通用公司由原通用汽车公司最优质的业务资产组成”,这句话有着深远的意义,要知道通用汽车中国公司及其在华业务都纳入了新通用汽车公司,成为其重要的组成部分。而这其中,上海通用无疑是
这两位虽然都身价不菲,但如果你要携家人出游,它们肯定是帮不上忙;你在其中也找不到7英寸液晶显示屏看不了DVD,不过我相信你肯定不会因此抱怨,因为这两个家伙所带来的速度感肯定会唤起你的激情,除此之外,驾驶它们上路,你也就一不留神的成为了众人目光的焦点。    作为跑车,外观上的张扬与骨子里的强悍同等重要,很显然Z4 Coupe 和TT都做到了足够的招摇,以至于驾着它们上路,对于没有出过风头的我们来说
汽车降价,伤害了谁?  “我们都生活在盛产小道消息的微观世界里,但我们常常容易被那些看似振奋人心的宏观论调蒙蔽双眼。在所有商品经济社会中,无休止的降价虽然会让某些消费者偶然获利,但它通常是行业整体萧条的前奏。处于启蒙期的中国汽车市场上,降价已经成为一种带有‘社会正义’性质的宏观论调。在2006年中国汽车关税降到WTO承诺的最低点、汽车上下游行业全面向外资开放的时候,这个‘社会正义’显然伤害不了那些
有关一份“是否愿意购买自主品牌轿车”的调查报告显示,有80%以上的消费者表示青睐自主品牌,但受访者中只有37%表示愿意购买自主品牌车型。在乘用车的实际销量中,自主品牌的比例甚至低于30%。是什么原因造成了这种曲高和寡的局面,为何针对自主品牌的购买意愿和实际购买量会出现如此大的差距?    其实这是很容易理解的,一方面,从整体的消费群体来看,消费者在民族自信心上对自主品牌充满期待。另一方面,从消费者
对于铃木而言,凯泽西的到来不仅意味着在中国市场的一个全新开端,即使放眼全球市场,同样是个令人振奋的开端。或许有人会较真地说它并不是铃术汽车第一款中级轿车,早在上海通用引入雪佛兰景程时,我们就曾不遗余力地介绍过北美市场上那款挂着铃木标志的景程——Verona。但有点汽车常识的人对此只会淡然一笑,谁都会理解贴牌生产和耗费4年时间研发产品的本质区别,凯泽西正是铃木汽车真正意义上的第一款中级车型。对于凯泽
进一步下拉全新A4L的价格门槛,因此我们并没有在其身上见到诸如MMI等先进的配置,但包括舒适型自动空调、带六碟CD换碟机和MP3功能“Symphony”收音机、带防夹功能的电动玻璃天窗和带腰部支撑功能的前排电动调节座椅、奥迪保持辅助系统(Auto hold)和电子机械式驻车制动系统(EPB)等依然成为标准装备。新增的前制动片磨损监控显示了奥迪注重车辆安全细节的造车理念。此外,带LED日间行车灯功能
2007年注定是中国经济发展最不平凡的一年,股市近乎变态的飞涨造就了一个个富翁,中国股市不断刷新的市值记录,处于基层的老百姓们功不可没,也许,中国人真的有钱了。老百姓经济实力的不断提升,使得中国汽车市场也受到连锁反应,开始进入豪华车型的战国时代。所以即使有很多人对于英菲尼迪在2007年才正式进入中国市场的做法有些置疑,但英菲尼迪却表现出了超强的信心,套句日产中国公关总监沈莉女士的话说:“英菲尼迪选
金秋十月,北京市的油价又一意孤行的向前迈进一步,AO级小车们也再次成为了消费者购车时的大热门。技术的进步在AO级小车上表现得淋漓尽致,不少小车早已修炼成为了多快好省的精灵,除了良好的燃油经济性之外,在安全性,舒适性以及空间上,小车们也都有着出色的表现。无论是品质,还是性价比,小车阵营中都不乏好手,其中雨燕和乐骋虽不算当红新车,但也是值得好好瞧瞧的两位,均衡的性能会令你对“小家伙们”刮目相看。   
在国产第六代高尔夫上市前夕,一汽一大众发起了一次规模庞大的“高尔夫发现完美之旅”活动,成功掀起了预热的高潮。活动于9月22日开始,以大众汽车公司总部沃尔夫斯堡为起点,一汽一大众总部长春为终点,由一汽一大众生产的第六代高尔夫组成的车队跨越了欧亚大陆,完成一次从德国汽车城到中国汽车城、从高尔夫诞生地到新生地的恢弘旅程。在历时近一个月的时间里.车队总行程万余公里,探索与发现了沿途城市各色文化风情和建筑、