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提出了一种新的整体翅片管的机械加工方法， 即 劈切挤压加工。 实验观察发现， 翅片的形成包括切入、 挤压和成形3个阶段。 实验结果表明， 影响翅片形成的主要因 素有刀具几何参数、 挤压深度、 进给量和劈切挤压速度； 对某一刀具， 在选 定挤压 速度时， 一定的挤压深度对应一个极限进给量， 一定的进给量对应一个极限挤压深度。 选择 合理的参数可保证翅片加工的连续性和获得接近最佳形状的翅片。 劈切挤压加 工在普 通车床上进行， 设备简单易操作， 翅片一次成形， 材料利用率高， 是一种能 降低加工成本、 提高生