马氏体相关论文
超高强马氏体钢易氢致开裂。通过渗氢试验、热脱附试验及动态低应变速率拉伸试验等，研究了具有不同组织的冷轧马氏体钢1号、2号试样......
航空用轴承钢向耐高温、耐腐蚀、高承载、长寿命方向发展，现役的M50轴承钢存在强度高但韧性和耐蚀性不足的问题；M50 NiL渗碳轴承钢虽......
对ZG30CrMnSiMoNi钢进行不同温度的淬火试验，获得板条马氏体+不同含量的残余奥氏体组织，研究残余奥氏体对该钢冲击磨损性能的影响。......
通过检验伤损特征、金相组织、显微硬度及化学成分，对某钢轨铝热焊接头表面掉块的原因进行了分析。结果表明，表面掉块是由于对铝热接......
在降碳和安全的大背景下，汽车用超高强度钢的发展面临新的挑战。通过改变冷轧板的退火工艺，将退火组织转化为马氏体，可大幅提高热成形......
针对200系J5A、J5两种牌号节镍型奥氏体不锈钢冷轧压延性能的差异,对比分析J5A、J5钢成分设计、组织、力学性能和马氏体含量,研究......
采用透射和扫描电子显微镜对碳钢中珠光体组织的亚结构进行了深入研究。结果表明：碳钢珠光体存在一个自身演变过程。与传统的通过C......
提出了一种改进的“半锻造余热淬火”工艺生产挖掘机斗齿。“半锻造余热淬火”工艺的关键是确定完成珠光体转变的临界温度。系列实......
课题组前期已经研究了5%Mn钢热轧板、冷轧板以及逆相变退火后实验钢的力学性能。本文基于前期实验结果,借助金相显微镜、扫描电镜,......
采用DIL805A型淬火变形膨胀仪，利用膨胀法结合金相-硬度法，绘制了40CrMnSiB钢的连续冷却转变曲线（CCT曲线），研究了冷却速率对组织和硬度......
系泊链调质钢在海洋工程中主要起固定作用,是海洋工程设施系泊定位系统的重要组成部分。目前各大船级社认证的最高级R5系泊链调质......
无碳化物贝氏体钢具有良好的塑韧性配合,成为第三代先进高强钢的备选钢种。但由于无碳化物贝氏体的热处理周期较长且等温淬火组织......
随着我国经济的快速发展,城轨列车速度的不断提高,需要弹簧性能的进一步提高。尽管我国弹簧钢经过多年的发展,已经取得了很大的进......
本研究通过微合金化及控轧控冷技术,以相变强化作为主要强化机制,以回火马氏体和低温贝氏体为理想目标组织,研发出一种强度级别达......
由于具有良好的强塑性配合,无碳化物贝氏体成为第三代先进高强钢的备选钢种。热处理周期长一直是妨碍无碳化物贝氏体钢开发的主要......
基于在安全性、轻量化和制造成本等方面的巨大优势,高强钢在汽车工业的轻量化材料中占据了最大的使用比重。采用高强度级别的材料,......
采用不同量防锈油对DP590钢进行涂装.通过透射电子显微镜(T EM)观察了DP590钢的微观结构;通过接触角测量仪、扫描电子显微镜(SEM)......
随着金属矿山向大型半自磨机流程的改变,大规格磨球的需求量随之加大,其综合性能越来越受到矿山客户的重视。深入研究磨球钢的组织......
ER70S-6盘条生产焊丝出现拉拔断裂,通过对断裂样品进行电镜扫描以及金相分析,发现贝氏体和马氏体复合相组织是造成断裂的直接原因.......
通过静态相变转变规律研究,采取控温淬火热处理工艺,控制细小板条马氏体与残余奥氏体百分比含量,获得了具有高强度、高硬度、高耐......
介绍高强度螺栓调质金相组织及评定标准.详细介绍常见的调质缺陷组织和热处理淬火缺陷组织形貌特征及产生原因.在实际生产应用中,......
45钢是一种优质的碳素结构钢,在工业上得到普遍运用。汽车的助力式转向系统中齿条一般都以45钢为原材料,而磨损失效则是导致转向系......
为研究激光功率、扫描速度和光斑直径等因素对38CrMoAlA钢激光相变硬化效果影响的主次程度并对工艺参数进行优化,依据三因素三水平......
氢脆具有很强的微观组织敏感性，威胁着各类高强结构材料的安全服役。采用激光-电弧复合焊工艺对BS960E型高强钢进行焊接，并对接头在......
采用1Cr11Ni2W2MoV合金对1Cr12Ni3MoVN热强马氏体不锈钢铸件的槽缺陷进行了激光修复(LR)研究。激光修复区(LRZ)的组织主要为马氏体......
目的探讨劳动中铁锤敲击作业致眼内金属异物伤的成因，并对异物进行结构学观察。方法于2013年1月至2016年4月，对21例眼后段金属异物伤......
形状记忆合金具有优良的性能,已广泛应用于航空航天、生物医学和汽车工业等领域。但传统的形状记忆合金密度都在4.5g/cm3以上,无法......
针对差厚板保压淬火过程中温度降速不均匀问题,通过AutoForm软件对成形过程进行仿真分析,优化了工艺参数及模具零件间隙,解决了马......
通过对SWRH82B盘条拉拔杯锥状断丝的检验分析,发现断丝的主要原因是钢丝心部遗传有铸坯疏松、缩孔缺陷.铸坯中心偏析、钢中的非金......
Q460C高强钢工件在折弯过程中出现开裂.对缺陷附近位置进行成分分析、低倍检验、金相分析和扫描电镜分析.结果表明,钢板内存在马氏......
30CrMnSiNi2A钢在我国工业生产的很多领域都有大量应用,除了强度性能非常突出之外其综合性能也很优异。30CrMnSiNi2A钢属于低合金......
采用金相分析、能谱分析、力学性能检测等方法研究了60Si2Mn热轧弹簧钢在略低于奥氏体初始转变温度Ac1退火过程中的组织和性能变化......
汽车钢板弹簧是起减震作用的大型荷重弹簧。在非对称交变弯曲负荷作用下,失效的主要形式是疲劳损坏,因此要求它具有较高的疲劳极......
<正> 一、奥氏体转变的临界点（AC1、Ac3、Acm）、贝氏体点(B?)和马氏体点(M?)。 1.临界点A1: （1） A1（℃）=723-18Ni-14Cu-12Mn+8W+16Mo+20C......
利用透射电子显微镜在纳米尺度上深入研究了碳钢Fe-C(0.05-2.0 wt.%)二元合金中淬火态马氏体组织的精细结构,发现淬火态孪晶马氏体......
高强度钢(HSS)是一种复杂且高度发展的材料,主要通过精细调控化学成分和调控热处理工艺实现复相微观组织。各种强化方式被用来获取......
在大规格磨球生产中,采用余热淬火工艺不仅可以提高磨球性能和生产效率,更可以显著降低生产成本,对磨球生产企业具有重要的实际意......
特种环境和特种零件或者构件对钢材提出更高的要求,以满足其强度、韧性、硬度等综合力学性能的要求。本论文以高碳、高强度为目标,......
随着汽车用钢发展到第三代,节能性和安全性是汽车用钢发展的新方向。超高强钢是第三代汽车用钢的典型代表,在国外被广泛应用于汽车......
低相变点焊接材料可以提高和改善焊接结构的疲劳性能,但是其焊缝金属的综合力学性能,尤其是韧性,还远不能满足工业要求。因此,研究......
硫化氢（H2S）是石油、天然气在开采和运输过程中常见的有害介质之一,它具有强的腐蚀性和破坏性,严重地影响了石油、天然气等资源的开......
钢是应用最为广泛的工程材料。为了提高钢材的性能,必须对其进行热处理。钢在淬火达到一定温度时会发生相变,产生的马氏体组织可以......
