【摘 要】
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基于弹流润滑理论，利用计算机仿真计算方法，分析了斜齿圆柱齿轮齿间最小油膜厚度沿啮合区间的变化规律，分别在传动比变化和不变2种情况下研究了齿轮参数对齿间节点处油膜厚度的
【机 构】
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空军工程大学理学院,93544部队
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基于弹流润滑理论，利用计算机仿真计算方法，分析了斜齿圆柱齿轮齿间最小油膜厚度沿啮合区间的变化规律，分别在传动比变化和不变2种情况下研究了齿轮参数对齿间节点处油膜厚度的影响规律。结果表明，当传动比变化时，油膜厚度随齿轮传动法向模数的增加而增加，随有效齿宽、螺旋角和法向压力角等齿轮参数的增加而减小；当传动比不变时，随齿轮参数的增加，油膜厚度增加。
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