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针对一台自然吸气四缸天然气缸内直喷发动机,建立了发动机仿真模型,通过台架试验数据对模型进行了验证。开展了均质当量比燃烧和稀薄燃烧两种方案的整机动力性、热负荷和经济性对比研究。结果表明：稀薄燃烧时动力性下降明显,当量比燃烧时热负荷较高,空燃比稍大于当量比时经济性最好。
天然气直喷发动机当量比与稀薄燃烧对比研究
【摘 要】
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针对一台自然吸气四缸天然气缸内直喷发动机,建立了发动机仿真模型,通过台架试验数据对模型进行了验证。开展了均质当量比燃烧和稀薄燃烧两种方案的整机动力性、热负荷和经济
【机 构】
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国家燃气汽车工程技术研究中心,江苏大学汽车与交通工程学院
【出 处】
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小型内燃机与摩托车
【发表日期】
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2011年3期
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