当量比燃烧相关论文
建立了一种适用于当量比燃烧天然气发动机的Rh基三效催化器(three-way catalytic converter,TWC)整体模型,研究了排气温度和组分对......
随着排放法规的日益严格,当量比燃烧成为国六天然气发动机的主流燃烧技术。不过,天然气的燃烧温度高,当量比燃烧会导致缸内热负荷......
【摘要】 我国天然气储量丰富、清洁环保，是未来的理想替代燃料。本文对天然气发动机采用当量比燃烧、稀薄燃烧以及柴油引燃天然气......
利用GT-Power软件建立直列4缸天然气发动机一维仿真模型,研究不同EGR率对当量比燃烧的天然气发动机的影响。研究表明,随着EGR率的......
通过试验研究增压稀薄燃烧天然气发动机的排放特性,以及排气温度受过量空气系数λ的影响,研究结果表明：随着过量空气系数的增大,NOx......
基于一台当量比燃烧的天然气发动机,采用三维燃烧分析与发动机一维热力学计算相结合的方式开展了废气再循环(exhaust gas recircul......
在发动机排放试验台上,对一台天然气发动机按照国六排放标准和国五排放标准分别进行了WHTC循环试验和ETC循环试验,进行了气体污染......
针对一台自然吸气四缸天然气缸内直喷发动机,建立了发动机仿真模型,通过台架试验数据对模型进行了验证。开展了均质当量比燃烧和稀......
为了降低重型增压燃气发动机燃料消耗和热负荷,并使之运行在稀薄燃烧区,设计了一种宽域氧(UEGO)传感器控制器和基于此控制器快速实......
以CNG发动机为研究对象，利用AVL-FIRE软件模拟单、双火花塞不同点火策略对发动机燃烧过程及性能的影响。结果表明，在转速为2840r／min......
