【摘 要】
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试验与仿真模拟相结合,研究燃用生物柴油-柴油混合燃料的重型增压柴油机在不同工况下,不同EGR率对其燃烧和排放的影响规律。研究结果表明：在柴油机进气压力和空燃比不变的情况
【机 构】
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河北联合大学机械工程学院,唐山金利海生物柴油股份有限公司
【基金项目】
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唐山市科技局科学技术研究与发展计划项目（11110210B-3）
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试验与仿真模拟相结合,研究燃用生物柴油-柴油混合燃料的重型增压柴油机在不同工况下,不同EGR率对其燃烧和排放的影响规律。研究结果表明：在柴油机进气压力和空燃比不变的情况下,随着EGR率逐渐变大,缸内过量空气系数逐渐变小,燃烧不充分,最终导致动力性略有下降,燃油消耗率稍有增加。EGR技术可以在大幅降低NO_X排放量的同时使得Soot排放量变化不大,没有出现NO_X与Soot之间的此消彼长关系,体现了生物柴油良好的耐EGR特性。
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