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本文研究了铁路技术站作业系统仿真的特点及方法，分析了传统离散事件仿真策略在铁路车站作业仿真中应用中的适用性及缺点，提出了适合该系统的多进程关键活动扫描的系统仿真策略，该策略关系清晰、效率高、过程中没有无效等待，同时建立了与之对应的列车进路排列模型。该仿真策略及进路排列模型适合于以能力最大化为要求的铁路车站作业运营仿真。该方法在客运专线车站作业仿真系统中得以实现且运行效果良好。