【摘 要】
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提出了一种基于初始扰动的蜂窝夹芯板压缩屈曲载荷分析方法。首先进行线性屈曲特征值分析;然后将分析得到的正则化节点位移乘以壁板厚度的5%作为初始扰动施加到各节点上,通过引入初始扰动来考虑构件初弯曲、载荷初偏心、截面形状不均匀或材料性质缺陷等因素的影响;最后对带扰动结构进行几何非线性静力分析,以内外面板应变变化趋势发生背离时的载荷作为屈曲载荷,对不同几何尺寸蜂窝夹芯板进行压缩试验,并用该方法进行屈曲载荷分析,预测结果与试验结果吻合较好,且预测精度较稳定,满足工程应用要求。
【机 构】
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中国商飞上海飞机制造有限公司,中国商飞上海飞机设计研究院
【基金项目】
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国家“十三五”课题民用飞机专项科研技术研究项目(MJ-2016-F-15)。
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提出了一种基于初始扰动的蜂窝夹芯板压缩屈曲载荷分析方法。首先进行线性屈曲特征值分析;然后将分析得到的正则化节点位移乘以壁板厚度的5%作为初始扰动施加到各节点上,通过引入初始扰动来考虑构件初弯曲、载荷初偏心、截面形状不均匀或材料性质缺陷等因素的影响;最后对带扰动结构进行几何非线性静力分析,以内外面板应变变化趋势发生背离时的载荷作为屈曲载荷,对不同几何尺寸蜂窝夹芯板进行压缩试验,并用该方法进行屈曲载荷分析,预测结果与试验结果吻合较好,且预测精度较稳定,满足工程应用要求。
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