【摘 要】
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机电联合制动系统在混合动力汽车制动系统类型中，具有制定性能好、能耗低、响应效率高等优势，尤其是其采用的机电复合制动工作模式，在保证车辆制动效果的前提下，尽可能地实现车辆制动时的回馈能量收集、防抱死控制、制动稳定性补偿控制等。本文重点分析混合动力汽车制动系统的运行模式及性能需求，基于这些需求，结合机电联动制动系统的基本运行逻辑，针对制动控制系统的设计给出了具体的硬件、软件设计方案。
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机电联合制动系统在混合动力汽车制动系统类型中，具有制定性能好、能耗低、响应效率高等优势，尤其是其采用的机电复合制动工作模式，在保证车辆制动效果的前提下，尽可能地实现车辆制动时的回馈能量收集、防抱死控制、制动稳定性补偿控制等。本文重点分析混合动力汽车制动系统的运行模式及性能需求，基于这些需求，结合机电联动制动系统的基本运行逻辑，针对制动控制系统的设计给出了具体的硬件、软件设计方案。
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