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文中以中国东南沿海一个软土地区的地铁站为工程实例。采用反应位移法进行地下车站的专项抗震设计计算。比较了车站横截面的静态和动态条件以及地震数据,选择了横向框架结构在水平地震力作用下最不利的位置。计算结果表明,地下站的层间位移能够满足现行标准的要求,站点结构合理,计算结果安全可靠。
华东沿海地区某地铁车站抗震设计分析
【摘 要】
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文中以中国东南沿海一个软土地区的地铁站为工程实例。采用反应位移法进行地下车站的专项抗震设计计算。比较了车站横截面的静态和动态条件以及地震数据,选择了横向框架结构
【机 构】
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上海市政工程设计研究总院集团浙江市政设计院有限公司
【出 处】
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低温建筑技术
【发表日期】
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2019年6期
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