【摘 要】
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罗罗公司于2019年宣布,其基于M250型发动机发展而来的、面向下一代航空动力的混合电推进动力系统成功完成了地面测试,向2021年实现试验飞行的目标跨出了一大步。从1961年首飞算起,M250系列发动机在历经60年磨砺之后,又在新一轮动力变革浪潮中担起重任。最初由美国艾利逊公司研发生产的M250系列发动机,包含了涡轴和涡桨两种发动机,输出功率为184~526kW,其民用涡轴型编号为M250-C,军用涡轴型编号为T63或T703.
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罗罗公司于2019年宣布,其基于M250型发动机发展而来的、面向下一代航空动力的混合电推进动力系统成功完成了地面测试,向2021年实现试验飞行的目标跨出了一大步。从1961年首飞算起,M250系列发动机在历经60年磨砺之后,又在新一轮动力变革浪潮中担起重任。最初由美国艾利逊公司研发生产的M250系列发动机,包含了涡轴和涡桨两种发动机,输出功率为184~526kW,其民用涡轴型编号为M250-C,军用涡轴型编号为T63或T703.
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