用于混合式电动汽车的ISA系统控制方法综述

来源 :电力电子技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：zdx_comeon

【摘要】

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集成启动/发电系统(Integrated Starter/Alternator简称ISA)是混合电动车的关键部件之一.硬件约束条件下的电机控制策略决定了ISA的主要电性能.该控制策略分为在电动状态下的

【作者】

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王云飞杨耕黎坚万敏

【机构】

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清华大学

【出处】

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电力电子技术

【发表日期】

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2005年1期

【关键词】

：

电动汽车永磁电机转矩控制/集成启动/发电系统 electric vehiclepermanent-magnet motortorque control /

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集成启动/发电系统(Integrated Starter/Alternator简称ISA)是混合电动车的关键部件之一.硬件约束条件下的电机控制策略决定了ISA的主要电性能.该控制策略分为在电动状态下的每安培最大转矩控制(Tmax/A)和发电状态下的弱磁控制(Flux-weakening control).对此,至今已提出了多种各有特点的方法.本文阐述和比较了研究较多的几种控制算法及其实现方法.

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