【摘 要】
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电池包的安全性能是电动汽车开发时的重要考察项,在电池包结构需要做出改动的情况下,重新对电池箱结构强度进行验证是非常必要的。通过HyperMesh建立电池包的有限元模型,并进
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电池包的安全性能是电动汽车开发时的重要考察项,在电池包结构需要做出改动的情况下,重新对电池箱结构强度进行验证是非常必要的。通过HyperMesh建立电池包的有限元模型,并进行静态载荷分析,结果表明,在3种典型工况下,结构未发生失效,其安全系数满足要求。然后,基于OptiStruct进行电池包随机振动分析,确认结构失效的最危险位置,最后按照国标(GB/T31467)的要求进行随机振动试验。试验结果表明:该动力电池包满足在通过不平路面引起的随机振动下的安全性能要求。说明在结构修改之后,该电池包依然满足安全性能
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