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摘 要：伴随当前建筑行业快速发展，人们越来越关注道路施工的问题，很大相关人员开始进行道路桥梁沉降段路基路面施工技术方面的研究工作。本文重点分析和研究道路桥梁沉降段路基路面施工技术，以供参考。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面施工
引言
由于技术问题，目前我国道路桥梁沉降段路基路面施工技术还有待进一步完善，在车辆行使的过程中经常出现搭板断裂、桥头跳车等问题，影响到人们的行车安全。
一、道路桥梁工程沉降段的常见问题
1.1不规律的沉降问题
工程出现的沉降问题一般是不均匀，不规律的，这种问题出现的原因在于坡度施工处理不当，在技术上应用不利，如果在施工的过度地段，一些细节处理不好，采用的施工手段不合理，就会导致工程出现不均匀的沉降现象，并且这种沉降是呈现出阶梯状的。
1.2路面变形问题
如果路基存在质量问题，路面的承载压力不足，当行驶车辆经过时，路面承载不起压力，就会出现变形问题。一般而言，这种路面两面较高，而中间较低，如果这种现象长时间得不到解决，路面得不到修复，就会影响到车辆行驶的舒适度，也会对路面造成很大的伤害，严重时还会影响到车辆的正常行驶。
1.3路面下沉严重
路面下沉是沉降段的一大问题，一旦路面出现较为严重的下沉情况，积水问题就会出现，长期积水，路面很容易出现断裂。车辆行驶在这种路面山，行驶极不稳定，颠簸也会很严重，很容易导致安全隐患问题，这种路面下沉严重的情况一定要受到足够的重视。
二、道路桥梁出现沉降的原因分析
2.1路堤变形的原因
在道路桥梁工程施工中，需要做好后背回填工作，而在后背回填中采用的主要是粘性土作为回填主要土质，在用粘性土回填的施工中，回填效果会受到很多因素的影响，施工现场情况对回填效果影响很大。如果施工现场地形条件，气候天气情况、地理环境及温度等不合适，不能满足作业需要，都会对施工产生不利的影响，这样，在粘性土回填过程中，就容易出现台背压实问题，在压实作业中，难度大，压实不够标准，必定影响工程质量。如果土体压实不合格，或者是密实度不够，土方的含水量不合格，就很容易导致路基路面不稳定，导致其沉降问题，这种问题很容易产生交通隐患。
2.2搭板设置不合理的问题
如果搭板设置不合理，位于路基上的搭板出现弹性支撑问题，如果路基上的土体与桥台距离设置不合理，路基的承受力就会降低，受力不均衡情况会发生，这样，路基就会出现问题。搭板设置技术的合理应用是非常重要的，只有搭板保障科学设置，才能避免路基路面出现问题。
台背地基出现变形的原因在沟壑地段，道路桥梁工程的地基很容易出现变形问题，在这种地段，施工难度是很淡的，如果施工质量不过关，工程路面的品质就难以得到保障。在沟壑地段施工，地形的土壤空隙参数一般难以满足要求，参数过大很难保障地基的强度与稳定性。并且，在沟壑地段，其與正常地段相比，含水量较大，这种地段的压缩性很强，这样，这种低端受到各种因素影响，就容易导致台背地基出现变形问题，并且容易出现路基的大规模和大幅度的变形，这种情况也是较为常见的。
三、道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术的应用
3.1搭板设置技术的应用
在工程沉降段路基路面施工中，搭板设置技术的应用是非常普遍的，这种技术的应用质量及效果，对沉降段路基路面有着重要的影响。在进行这种技术应用的过程中，重点要做好以下工作：第一，明确搭板设置方式。在工程沉降段路基路面施工中，要明确搭板设置方式，一般搭板要能够与路基面顶面相平行，保障搭板顶面标高与路面桥面层底标高的一致性，这样才能解决路基及桥梁的过渡问题，才能保持路基路面的平稳。在搭板设置中，标高可以设置为与桥台连接处保持一致，要设计好施工标高数值，并能够预留出一定的反向坡度，依托桥梁沉降值对坡度值进行设置。第二，完善桥台及搭板连接作业。要防止搭板初向纵向滑动的情况发生，需要设置水平拉杆，并要设置竖直锚栓，按照一定的距离，设置好钢筋的间距，锚栓在设置中，要保障期应用的效果，要能够限制位移，使其位移能够与水平拉杆保持一致，这样设置是较为科学的。在设置搭板时，在搭板近台端下方还需要能够铺设一定厚度的油毡，通过这种方式，避免搭板爪动时对路面造成损害。不仅如此，在搭板设置时，还需要在搭板和桥台接缝处填充一些吸水材料，避免雨水的渗入，对路面质量造成损害，在防水材料填充后，还需要灌入沥青，作进一步保护。第三，做好搭板施工工作。在搭板设置中，要保障相关设置符合国家要求和相关行业标准，保障搭板设置的平整度，对其表面坡度按照相关要求进行质量控制。做好这项工作是非常重要的。在搭板施工中，要对搭板混凝土层面距离基层顶面的距离进行有效设置，保障其不能大于10cm，搭板施工要先开展凿除铺筑水泥碎石基层的工作，然后才能够在地面层铺筑沥青混凝土，要通过这两个环节保障台背的强度能够满足需要。
3.2地基处理技术的应用
要避免车辆走到桥面上的跳车情况的发生，要做好地基处理，确保桥背有一定的柔性。要能够成功应用地基处理技术，消除相关问题。在实际操作中，施工方要结合路面实际情况选择适用的地基处理技术，能够保障通过相关技术的应用，提升地基的承载能力，提升地基的稳定性，通过技术的应用，降低路堤及桥台的沉降差，这样，才能减少路面的沉降和变形情况的发生，才能有效避免错台情况的发生。对于写沟壑地段，在地基处理中，要采用换填土方的方式对地基进行处理。要能够依据工程软土地基厚度对换土深度进行设置。在换土处理中，可以将挖出的粘土晒干，然后回填，可以解决用土问题，还可以应用石灰土回填，这样可以防止路基沉降变形的情况发生。如果地基有较大的软土层，在这种高路堤施工中，要能够填入一些填充材料，软土地基容易出现挤压，容易引起桥台转动，或者导致桥台的水平位移情况，容易对伸缩缝及支座造成较大的损害，要解决这些问题，需要在路基中填充一些材料增加地基的刚性，增强地基的稳定性能。
3.3后台填筑技术的应用
在路基路面施工技术中，后台填筑技术也是常用的技术手段。一般而言，路基沉降中有两种类型会对引起跳车情况的发生，这两种类型是固结沉降和次固结沉降。要解决这些问题，需要在施工中做好后台填筑工作，在后台中填充一些材料，以保持沉降问题的产生。而材料质量对路堤沉降有着重要的是影响。如果在后台填充中，采用的是轻型材料，就能够降低路基压缩变形的问题，能够防止地基的沉降。经过压实处理后，路基的压碎模量得到提升，这样，就能够缓解反复负荷导致路基变形的问题。要保障后台的质量，必须要做好填筑材料的合理选择工作，保障填筑施工质量。在填筑材料选择时，要能够科学选择材料，要设置好填筑材料的位置，一般其位于路基材料和桥台材料的刚度中间位置。要科学制定压实度标准，能够选择更容易压实的填筑材料，并且还需要保障填筑材料的良好透水功能。
四、结束语
综上所述，道路桥梁沉降段施工技术是其质量的重要保障，处理好路基沉降段问题，能够提升路桥的整体稳定性，要注意到在道路桥梁工程的施工过程中，导致路基路面发生沉降的不良因素有很多，要求施工方应在施工过程中严格把控各个环节的施工质量，通过采用有效的施工技术，避免道路桥梁沉降问题的发生。
参考文献：
[1]赖良驹.公路桥梁沉降段路基路面的施工技术研究[J].工程技术研究，2019（07）：71+75.
[2]刘寿洋.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术探究[J].山东工业技术，2019（10）：110.
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面施工
引言
由于技术问题，目前我国道路桥梁沉降段路基路面施工技术还有待进一步完善，在车辆行使的过程中经常出现搭板断裂、桥头跳车等问题，影响到人们的行车安全。
一、道路桥梁工程沉降段的常见问题
1.1不规律的沉降问题
工程出现的沉降问题一般是不均匀，不规律的，这种问题出现的原因在于坡度施工处理不当，在技术上应用不利，如果在施工的过度地段，一些细节处理不好，采用的施工手段不合理，就会导致工程出现不均匀的沉降现象，并且这种沉降是呈现出阶梯状的。
1.2路面变形问题
如果路基存在质量问题，路面的承载压力不足，当行驶车辆经过时，路面承载不起压力，就会出现变形问题。一般而言，这种路面两面较高，而中间较低，如果这种现象长时间得不到解决，路面得不到修复，就会影响到车辆行驶的舒适度，也会对路面造成很大的伤害，严重时还会影响到车辆的正常行驶。
1.3路面下沉严重
路面下沉是沉降段的一大问题，一旦路面出现较为严重的下沉情况，积水问题就会出现，长期积水，路面很容易出现断裂。车辆行驶在这种路面山，行驶极不稳定，颠簸也会很严重，很容易导致安全隐患问题，这种路面下沉严重的情况一定要受到足够的重视。
二、道路桥梁出现沉降的原因分析
2.1路堤变形的原因
在道路桥梁工程施工中，需要做好后背回填工作，而在后背回填中采用的主要是粘性土作为回填主要土质，在用粘性土回填的施工中，回填效果会受到很多因素的影响，施工现场情况对回填效果影响很大。如果施工现场地形条件，气候天气情况、地理环境及温度等不合适，不能满足作业需要，都会对施工产生不利的影响，这样，在粘性土回填过程中，就容易出现台背压实问题，在压实作业中，难度大，压实不够标准，必定影响工程质量。如果土体压实不合格，或者是密实度不够，土方的含水量不合格，就很容易导致路基路面不稳定，导致其沉降问题，这种问题很容易产生交通隐患。
2.2搭板设置不合理的问题
如果搭板设置不合理，位于路基上的搭板出现弹性支撑问题，如果路基上的土体与桥台距离设置不合理，路基的承受力就会降低，受力不均衡情况会发生，这样，路基就会出现问题。搭板设置技术的合理应用是非常重要的，只有搭板保障科学设置，才能避免路基路面出现问题。
台背地基出现变形的原因在沟壑地段，道路桥梁工程的地基很容易出现变形问题，在这种地段，施工难度是很淡的，如果施工质量不过关，工程路面的品质就难以得到保障。在沟壑地段施工，地形的土壤空隙参数一般难以满足要求，参数过大很难保障地基的强度与稳定性。并且，在沟壑地段，其與正常地段相比，含水量较大，这种地段的压缩性很强，这样，这种低端受到各种因素影响，就容易导致台背地基出现变形问题，并且容易出现路基的大规模和大幅度的变形，这种情况也是较为常见的。
三、道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术的应用
3.1搭板设置技术的应用
在工程沉降段路基路面施工中，搭板设置技术的应用是非常普遍的，这种技术的应用质量及效果，对沉降段路基路面有着重要的影响。在进行这种技术应用的过程中，重点要做好以下工作：第一，明确搭板设置方式。在工程沉降段路基路面施工中，要明确搭板设置方式，一般搭板要能够与路基面顶面相平行，保障搭板顶面标高与路面桥面层底标高的一致性，这样才能解决路基及桥梁的过渡问题，才能保持路基路面的平稳。在搭板设置中，标高可以设置为与桥台连接处保持一致，要设计好施工标高数值，并能够预留出一定的反向坡度，依托桥梁沉降值对坡度值进行设置。第二，完善桥台及搭板连接作业。要防止搭板初向纵向滑动的情况发生，需要设置水平拉杆，并要设置竖直锚栓，按照一定的距离，设置好钢筋的间距，锚栓在设置中，要保障期应用的效果，要能够限制位移，使其位移能够与水平拉杆保持一致，这样设置是较为科学的。在设置搭板时，在搭板近台端下方还需要能够铺设一定厚度的油毡，通过这种方式，避免搭板爪动时对路面造成损害。不仅如此，在搭板设置时，还需要在搭板和桥台接缝处填充一些吸水材料，避免雨水的渗入，对路面质量造成损害，在防水材料填充后，还需要灌入沥青，作进一步保护。第三，做好搭板施工工作。在搭板设置中，要保障相关设置符合国家要求和相关行业标准，保障搭板设置的平整度，对其表面坡度按照相关要求进行质量控制。做好这项工作是非常重要的。在搭板施工中，要对搭板混凝土层面距离基层顶面的距离进行有效设置，保障其不能大于10cm，搭板施工要先开展凿除铺筑水泥碎石基层的工作，然后才能够在地面层铺筑沥青混凝土，要通过这两个环节保障台背的强度能够满足需要。
3.2地基处理技术的应用
要避免车辆走到桥面上的跳车情况的发生，要做好地基处理，确保桥背有一定的柔性。要能够成功应用地基处理技术，消除相关问题。在实际操作中，施工方要结合路面实际情况选择适用的地基处理技术，能够保障通过相关技术的应用，提升地基的承载能力，提升地基的稳定性，通过技术的应用，降低路堤及桥台的沉降差，这样，才能减少路面的沉降和变形情况的发生，才能有效避免错台情况的发生。对于写沟壑地段，在地基处理中，要采用换填土方的方式对地基进行处理。要能够依据工程软土地基厚度对换土深度进行设置。在换土处理中，可以将挖出的粘土晒干，然后回填，可以解决用土问题，还可以应用石灰土回填，这样可以防止路基沉降变形的情况发生。如果地基有较大的软土层，在这种高路堤施工中，要能够填入一些填充材料，软土地基容易出现挤压，容易引起桥台转动，或者导致桥台的水平位移情况，容易对伸缩缝及支座造成较大的损害，要解决这些问题，需要在路基中填充一些材料增加地基的刚性，增强地基的稳定性能。
3.3后台填筑技术的应用
在路基路面施工技术中，后台填筑技术也是常用的技术手段。一般而言，路基沉降中有两种类型会对引起跳车情况的发生，这两种类型是固结沉降和次固结沉降。要解决这些问题，需要在施工中做好后台填筑工作，在后台中填充一些材料，以保持沉降问题的产生。而材料质量对路堤沉降有着重要的是影响。如果在后台填充中，采用的是轻型材料，就能够降低路基压缩变形的问题，能够防止地基的沉降。经过压实处理后，路基的压碎模量得到提升，这样，就能够缓解反复负荷导致路基变形的问题。要保障后台的质量，必须要做好填筑材料的合理选择工作，保障填筑施工质量。在填筑材料选择时，要能够科学选择材料，要设置好填筑材料的位置，一般其位于路基材料和桥台材料的刚度中间位置。要科学制定压实度标准，能够选择更容易压实的填筑材料，并且还需要保障填筑材料的良好透水功能。
四、结束语
综上所述，道路桥梁沉降段施工技术是其质量的重要保障，处理好路基沉降段问题，能够提升路桥的整体稳定性，要注意到在道路桥梁工程的施工过程中，导致路基路面发生沉降的不良因素有很多，要求施工方应在施工过程中严格把控各个环节的施工质量，通过采用有效的施工技术，避免道路桥梁沉降问题的发生。
参考文献：
[1]赖良驹.公路桥梁沉降段路基路面的施工技术研究[J].工程技术研究，2019（07）：71+75.
[2]刘寿洋.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术探究[J].山东工业技术，2019（10）：110.