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摘要：随着城市化的加快，公路建设项目工程也在不断发展，公路施工是公路建设项目工程的重要组成部分，其施工质量是公路建设项目工程质量的标志。目前，公路施工质量虽然在不断提高，但是还存在一些问题需要改进，本文将系统论述这些问题，并提出完善措施。
关键词：公路建设项目；施工；质量；控制与管理
随着经济的发展与进步，城市文明速度加快，公路建设项目工程的公路施工质量也日益提高。施工材料和技术的进步推动了公路施工的发展，但是，从总体上看，中国的公路施工还存在需要完善的问题。
一、公路建设项目施工现存问题
（一）公路工程质量不合格
据调查了解，当前有不少公路工程质量不合格，公路开通时间不久便会出现路面塌陷问题，这种现象严重影响到当地的经济发展，应该引起足够的重视。其首要原因是公路地基不稳固，导致整个公路工程较为松动，随着大量车辆的流动和时间的推移，路面就会出现坍塌现象。
（二）施工单位资质不达标
全面开展公路管理工作，加强公路建设，必须聘用施工经验丰富的优等施工单位，但是，在实际施工过程中，大多数施工单位的资质均不符合标准，施工队伍质量良莠不齐，部分施工人员的职业技能和道德修养有待加强。
（三）养护力度和监管力度不足
从总体上分析，在整体公路质量管理工作中普遍存在两大不足，即养护力度和监管力度不足。所谓的“养护力度不足”是指施工人员没有做好公路后期的养护工作，刚竣工的公路并不适合通往大型车辆，还需要对其采取防雨和防水呵护。在实际管理工作中，大多数工作人员并不注意这一点，严重缩短了公路的使用寿命。另外，不少管理人员并没有严格监督公路工程的施工计划、图纸、技术装备、施工原料和施工进度，这必然会影响公路工程质量。
二、公路建设项目施工质量控制与管理
（一）提升公路工程的施工质量
提高公路工程的施工质量，首先要针对当前公路工程地基不稳固和路面出现塌陷的问题，加强地基工程建设，为确保公路质量奠定基础。在地基施工过程中，要保证基坑的开挖与维护工作质量，保持均匀的土质，结合基坑和管沟底面的标高，将地下水位控制在标高以下。在地基工程施工完畢以后，必须对其进行进一步振捣以确保地基的密实度和稳固性。
此外，要做好路面混凝土的的配置与维护工作，拌置混凝土的时候，要根据外部环境、天气状况、运输距离和砂石含水量的变化和混凝土角度的损失状况来配置原水灰的比例，要注重混凝土的保水性和薪聚性，如果超标或者不达标就不能使用这种混凝土。为了有效预防混凝土出现冷缝和施工缝现象，必须将混凝土的初凝时间控制在4到6个小时之间。在混凝土入模和浇筑之前先搭建施工平台，清除杂物以后洒一些清水保证其湿润性，然后再浇筑。在拆模之前经常赛水养护混凝土，保证水分进入混凝土内部，然后再覆盖塑料膜。如果混凝土的表面出现气泡和砂带或者孔眼，拆模之后立即清除掉松动的沙子和浮浆，并修复缺陷部位。在一周之内，必须确保混凝土的湿润状态，这样才能保证混凝土整体结构的质量，以此增强路面混凝土的耐久性。
（二）严格审核施工单位
在进行公路工程质量招标时，工程管理人员必须严格审核施工单位的资质和施工人员的相关证书，聘用资质优、施工经验丰富的施工企业，从而有效保证公路工程质量，做好每一步管理工作。
（三）提高施工材料的质量
路面的施工材料主要包括沥青和矿石以及各种粗细集料。沥青路面的质量是施工效果的标志，提高路面的施工效果必须保证施工材料的质量。工程管理人员需要严格检查各类材料的标准，将沥青混凝土分类存储，并采取保护措施，保证集料不会受到污染。要用拌和机来配置混凝土，应用计算机管理系统计算各项参数标准，便于严格控制材料用量和拌和温度的标准。
（四）做好基层清理工作
在铺设沥青路面之前，需要做好基层清理工作，将沥青油喷洒在清扫干净的面层上，必须把握沥青油的用量，噴洒出的沥青油不能太薄也不能太厚，沥青油太薄了就没有粘结力，太厚的话就会切断与沥青下下承层的连接，同样会影响粘结力。
（五）正式铺路过程
在摊铺沥青之前，施工人员要给摊铺机的料斗、螺旋和刮板等受料部位涂抹隔离剂涂，以避免粘结沥青。在摊铺的过程中需要保持工作的连续性和摊铺的均匀性，做好每一细节的工作。在压实沥青混凝土之前要避免踩踏，不能采取人工修整。摊铺施工过程中，需要将摊铺机之间的距离控制在10米之内，要严格控制布料器中的混凝土量、摊铺温度和摊铺速度，避免混凝土离析。如果在摊铺过程遇到雨雪天气，就不能继续施工，要立即清理没有压实的混凝土，不能使用受到雨淋的混凝土。一般情况下，路面的压实过程分为是初压、复压和终压三个阶段，必须严格控制每次的压实长度与厚度，长度不能超过50米，厚度要控制在80毫米。压路机要保持均匀的前进速度，安装先外侧后内侧的顺序碾压四遍，在初压的过程中要及时检查路面的平整度，并及时休整不平整的区域。复压和初压的工作基本一致，然后进行终压，中压完毕后经过冷却才可以开通路面。
（六）完善养护机制和监管体制
全面加强公路工程管理工作，必须重视完善养护机制和监管体制，做好公路的后期养护工作，弥补公路裂缝，防止雨水侵蚀，加强公路的抗压能力和防水能力，严格监督公路工程的施工原料是否达标，确保施工计划的科学性，严格审核施工图纸的精确度，建议施工技术装备是否可行先进，并准确把握施工进度，仔细检验每一阶段的工程质量。
结束语：
综上所述，随着城市化的加快和公路建设项目工程的不断发展，路面施工质量也在日益提升，施工技术日趋成熟。目前，公路建设项目施工质量控制与管理还存在较多问题，对于这些问题需要结合具体情况，制定科学的施工方案，提高路面施工质量的技术，优化施工材料的质量，做好公路建设过程中的每一项工作，工程管理人员必须认真对待路面工程的验收工作，这样才能有效保证公路建设项目工程的公路施工质量。
参考文献
[1]朱仁先.关于公路工程施工质量管理与控制的思考[J].工程技术：文摘版：00200-00200.
[2]李建胜，方浩，陈胜.关于公路工程施工质量管理与控制的思考[J].中国高新技术企业，2007（5）：153-153.
[3]胡俊伟.公路工程施工质量管理的几点思考[J].中国新技术新产品，2010（23）：53.
（本文作者单位为：江西省公路工程有限责任公司 江西 南昌 330006）
关键词：公路建设项目；施工；质量；控制与管理
随着经济的发展与进步，城市文明速度加快，公路建设项目工程的公路施工质量也日益提高。施工材料和技术的进步推动了公路施工的发展，但是，从总体上看，中国的公路施工还存在需要完善的问题。
一、公路建设项目施工现存问题
（一）公路工程质量不合格
据调查了解，当前有不少公路工程质量不合格，公路开通时间不久便会出现路面塌陷问题，这种现象严重影响到当地的经济发展，应该引起足够的重视。其首要原因是公路地基不稳固，导致整个公路工程较为松动，随着大量车辆的流动和时间的推移，路面就会出现坍塌现象。
（二）施工单位资质不达标
全面开展公路管理工作，加强公路建设，必须聘用施工经验丰富的优等施工单位，但是，在实际施工过程中，大多数施工单位的资质均不符合标准，施工队伍质量良莠不齐，部分施工人员的职业技能和道德修养有待加强。
（三）养护力度和监管力度不足
从总体上分析，在整体公路质量管理工作中普遍存在两大不足，即养护力度和监管力度不足。所谓的“养护力度不足”是指施工人员没有做好公路后期的养护工作，刚竣工的公路并不适合通往大型车辆，还需要对其采取防雨和防水呵护。在实际管理工作中，大多数工作人员并不注意这一点，严重缩短了公路的使用寿命。另外，不少管理人员并没有严格监督公路工程的施工计划、图纸、技术装备、施工原料和施工进度，这必然会影响公路工程质量。
二、公路建设项目施工质量控制与管理
（一）提升公路工程的施工质量
提高公路工程的施工质量，首先要针对当前公路工程地基不稳固和路面出现塌陷的问题，加强地基工程建设，为确保公路质量奠定基础。在地基施工过程中，要保证基坑的开挖与维护工作质量，保持均匀的土质，结合基坑和管沟底面的标高，将地下水位控制在标高以下。在地基工程施工完畢以后，必须对其进行进一步振捣以确保地基的密实度和稳固性。
此外，要做好路面混凝土的的配置与维护工作，拌置混凝土的时候，要根据外部环境、天气状况、运输距离和砂石含水量的变化和混凝土角度的损失状况来配置原水灰的比例，要注重混凝土的保水性和薪聚性，如果超标或者不达标就不能使用这种混凝土。为了有效预防混凝土出现冷缝和施工缝现象，必须将混凝土的初凝时间控制在4到6个小时之间。在混凝土入模和浇筑之前先搭建施工平台，清除杂物以后洒一些清水保证其湿润性，然后再浇筑。在拆模之前经常赛水养护混凝土，保证水分进入混凝土内部，然后再覆盖塑料膜。如果混凝土的表面出现气泡和砂带或者孔眼，拆模之后立即清除掉松动的沙子和浮浆，并修复缺陷部位。在一周之内，必须确保混凝土的湿润状态，这样才能保证混凝土整体结构的质量，以此增强路面混凝土的耐久性。
（二）严格审核施工单位
在进行公路工程质量招标时，工程管理人员必须严格审核施工单位的资质和施工人员的相关证书，聘用资质优、施工经验丰富的施工企业，从而有效保证公路工程质量，做好每一步管理工作。
（三）提高施工材料的质量
路面的施工材料主要包括沥青和矿石以及各种粗细集料。沥青路面的质量是施工效果的标志，提高路面的施工效果必须保证施工材料的质量。工程管理人员需要严格检查各类材料的标准，将沥青混凝土分类存储，并采取保护措施，保证集料不会受到污染。要用拌和机来配置混凝土，应用计算机管理系统计算各项参数标准，便于严格控制材料用量和拌和温度的标准。
（四）做好基层清理工作
在铺设沥青路面之前，需要做好基层清理工作，将沥青油喷洒在清扫干净的面层上，必须把握沥青油的用量，噴洒出的沥青油不能太薄也不能太厚，沥青油太薄了就没有粘结力，太厚的话就会切断与沥青下下承层的连接，同样会影响粘结力。
（五）正式铺路过程
在摊铺沥青之前，施工人员要给摊铺机的料斗、螺旋和刮板等受料部位涂抹隔离剂涂，以避免粘结沥青。在摊铺的过程中需要保持工作的连续性和摊铺的均匀性，做好每一细节的工作。在压实沥青混凝土之前要避免踩踏，不能采取人工修整。摊铺施工过程中，需要将摊铺机之间的距离控制在10米之内，要严格控制布料器中的混凝土量、摊铺温度和摊铺速度，避免混凝土离析。如果在摊铺过程遇到雨雪天气，就不能继续施工，要立即清理没有压实的混凝土，不能使用受到雨淋的混凝土。一般情况下，路面的压实过程分为是初压、复压和终压三个阶段，必须严格控制每次的压实长度与厚度，长度不能超过50米，厚度要控制在80毫米。压路机要保持均匀的前进速度，安装先外侧后内侧的顺序碾压四遍，在初压的过程中要及时检查路面的平整度，并及时休整不平整的区域。复压和初压的工作基本一致，然后进行终压，中压完毕后经过冷却才可以开通路面。
（六）完善养护机制和监管体制
全面加强公路工程管理工作，必须重视完善养护机制和监管体制，做好公路的后期养护工作，弥补公路裂缝，防止雨水侵蚀，加强公路的抗压能力和防水能力，严格监督公路工程的施工原料是否达标，确保施工计划的科学性，严格审核施工图纸的精确度，建议施工技术装备是否可行先进，并准确把握施工进度，仔细检验每一阶段的工程质量。
结束语：
综上所述，随着城市化的加快和公路建设项目工程的不断发展，路面施工质量也在日益提升，施工技术日趋成熟。目前，公路建设项目施工质量控制与管理还存在较多问题，对于这些问题需要结合具体情况，制定科学的施工方案，提高路面施工质量的技术，优化施工材料的质量，做好公路建设过程中的每一项工作，工程管理人员必须认真对待路面工程的验收工作，这样才能有效保证公路建设项目工程的公路施工质量。
参考文献
[1]朱仁先.关于公路工程施工质量管理与控制的思考[J].工程技术：文摘版：00200-00200.
[2]李建胜，方浩，陈胜.关于公路工程施工质量管理与控制的思考[J].中国高新技术企业，2007（5）：153-153.
[3]胡俊伟.公路工程施工质量管理的几点思考[J].中国新技术新产品，2010（23）：53.
（本文作者单位为：江西省公路工程有限责任公司 江西 南昌 330006）