【摘 要】
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为分析某轻型货车前纵梁碰撞吸能特性,以碰撞理论为基础,运用CATIA软件建立前纵梁有限元分析模型,进行ANSYS/LS-DYNA模拟仿真.结果表明:车架前纵梁在碰撞中的变形吸收了大部
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为分析某轻型货车前纵梁碰撞吸能特性,以碰撞理论为基础,运用CATIA软件建立前纵梁有限元分析模型,进行ANSYS/LS-DYNA模拟仿真.结果表明:车架前纵梁在碰撞中的变形吸收了大部分的能量,车架的最大变形位于纵梁的变截面处；纵梁的初速度为13.5 m/s,货车整备质量2.5t条件下,碰撞发生2 ms后由于材料的塑性变形而产生峰值减速度,随后材料变形失效；车架前纵梁吸能特性与减速度相似,位于碰撞发生2 ms时出现吸能峰值.
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