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苍茫大地，留下的道道车痕，反射的缕缕车光，印证着你我曾经来过。
小排量大满足
试驾华晨宝马316i
华晨宝马日前推出3系2014款，作为年度改款，新增搭载1.6T的316i车型，将最低售价拉进了30万元以内，并加入第三代iDrive人机交互系统，让热爱宝马的粉丝离梦想更进一步。
2014款宝马新3系轮廓强劲有力的加长型发动机罩、后倾的乘客舱、短前悬，50：50车身比例，刚劲有力的裙线衬托出前后轮拱的外扩设计，让车身侧面造型凸显蓄势待发之感。
日常驾驶中，316i的动力满足绝大部分路况的需求，1350转速高扭矩的1.6T发动机可以让316i在中低速行驶中动力表现颇为活跃，较轻的车身和短轴距都让它的操控和动力表现灵活自如，电子油门和涡轮响应非常灵敏。
宝马3系全系标配了驾驶模式选项功能，借助驾驶模式控制开关，驾驶者能够改变油门响应特性、发动机响应性、转向助力特性、动态稳定控制（DSC）设置和自动变速箱换挡特性。
在ECO PRO节能模式下，变速箱换挡控制在2000转以下，油门和变速箱相应略微迟缓，提速感觉不够迅猛，但对燃油经济性有很大帮助。而在SPORT模式下，油门与变速箱的反应变得激进，降挡高转速冲击的效果非常爽快，瞬间提速的推背感让人很满足。开启运动模式时，弯道出弯给油动力迅捷补给，悬架支持坚实，驾驶快感十足。这使得316i在山路上的优势更为明显，短轴距和更轻的车身，让他在多弯道的山路上得到淋漓尽致的发挥。
风尚中的运动王
试驾凯迪拉克ATS
凯迪拉克ATS以全进口方式引入国内，立志成为一股运动风尚的新生力量，满足更多渴望活出自我风格、彰显个性主张的当代年轻消费者的需求。
作为凯迪拉克布局全球豪华车市场和发力中国市场的加速器，ATS代表了凯迪拉克在产品设计、研发和性能调校领域的最新成果，这是凯迪拉克品牌首次进入宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L所在的主流豪华车细分市场。
这也是第一次试驾通用系列的车，有了驾驭德国车的感觉。直接的动力，偏硬的踏板，清晰的路感，准确的刹车，一切令人刮目相看。这一切的感受，源于全新的轻量化后驱平台的打造，50：50的前后质量分配，1550千克轻身量，搭载为凯迪拉克专属打造、荣获沃德十佳的LTG 2.0T涡轮增压发动机，百公里加速6.2秒。
凯迪拉克ATS配备MRC主动电磁感应悬挂、采埃孚机械式防滑后差速器、Brembo高性能刹车、18寸铝合金锻造轮毂以及超跑型运动防爆轮胎等超越同级的性能配备，带来迅猛、敏捷、过瘾的驾驶体验。
激扬理想路
一汽轿车红旗H7体验之旅
驾驶红旗H7，驶过繁华的金宝街，穿过古老的德胜门，直上京藏高速，最终到达万里长城。动力强劲、驾控平稳、乘坐舒适的红旗H7，穿越现代文明和千年过往。
传承文化经典，激扬理想之路，红旗H7体验之旅北京站启程。在精英驾驶培训、激情道路试驾、畅游万里长城、国学大师讲座等环节中，感受红旗H7的产品性能。同时随着H7的引导，更加深入地品味中华传统文化的魅力，感悟到了时代理想之本。
长城脚下，红旗特邀嘉宾、著名国学大师王立群先生，进行了一次特别的文化讲堂。王先生从六朝古都的悠久历史入手，通过对王朝变迁的初步解读，再现了中华文化的博大精深。在“文史激荡”的情怀中，讲述了华夏文明在几千年的传承中，无数史诗式的英雄人物和中国文人，为了仁、义、礼、智、信的人生信条，所做的英勇抗争，进而鼓励人们应该为理想而执着追求。
红旗坚信只要理想的旗帜始终飘扬，就能忠于理想的方向勇往前行。如今的红旗，掌握自主核心技术，代表着中国汽车最高工艺水平，在继承品牌优势DNA的同时，展现出崭新风貌。历经55年的风雨兼程，红旗的发展凝聚了中国人自强不息、振兴自主汽车的民族理想。
纵情人生
试驾斯柯达两款进口车
日前，有机会深度试驾了两款斯柯达原装进口车型Yeti 4×4和Superb旅行车，并体验了轻松、惬意的休闲生活方式。
两款斯柯达进口车型，用独特的设计、出色的操控和动力性能、灵活多变的空间，谱写了原汁原味的欧洲用车理念。
多种路况中，配备第四代瑞典瀚德（Haldex）离合器、四轮驱动系统的斯柯达Yeti 4×4表现出色。搭载的1.8T发动机，越野模式可轻松应对复杂路况，仅需按下仪表板上的越野模式按钮，ABS系统、ASR牵引力控制系统以及EDS电子差速锁就会切换至越野模式，充分保证平稳的驾乘感。
斯柯达Superb旅行车将操控性能与惬意、舒适的驾乘空间融合，搭载2.0 TSI发动机，零至百公里时加速时间7.9秒。得益于2761毫米的轴距及流线型的车身，为前、后排乘客都提供了宽大舒适的空间，足有一拳大小的头部空间让驾驶者毫无压抑感，而后排宽敞的膝部空间更使乘坐者彻底放松。
斯柯达Yeti 4×4配备的VarioFlex座椅系统，造就了车内不同凡响的空间灵活性，适合多样化的出行需要。其前部座椅可纵向移动、后排的3个座椅可灵活挪动或拆下，进行自由组合，带给人伸展自如的活动空间。所有乘客座椅都可完全向前收折或取出，在拆下后排座椅后，行李箱容积即从标准的416升大幅增至1760升。
斯柯达Superb旅行车标准后备厢空间为633升，在折叠后排座椅之后，便可拓展至1865升。此外，两款车型都设计有许多灵活便捷的收纳盒，可以让车内的小物品变得井然有序。后备厢内的LED照明灯还可拆下当作手电使用。这些人性化的细节设计带来了更多便捷，让旅途变得轻松惬意。
小排量大满足
试驾华晨宝马316i
华晨宝马日前推出3系2014款，作为年度改款，新增搭载1.6T的316i车型，将最低售价拉进了30万元以内，并加入第三代iDrive人机交互系统，让热爱宝马的粉丝离梦想更进一步。
2014款宝马新3系轮廓强劲有力的加长型发动机罩、后倾的乘客舱、短前悬，50：50车身比例，刚劲有力的裙线衬托出前后轮拱的外扩设计，让车身侧面造型凸显蓄势待发之感。
日常驾驶中，316i的动力满足绝大部分路况的需求，1350转速高扭矩的1.6T发动机可以让316i在中低速行驶中动力表现颇为活跃，较轻的车身和短轴距都让它的操控和动力表现灵活自如，电子油门和涡轮响应非常灵敏。
宝马3系全系标配了驾驶模式选项功能，借助驾驶模式控制开关，驾驶者能够改变油门响应特性、发动机响应性、转向助力特性、动态稳定控制（DSC）设置和自动变速箱换挡特性。
在ECO PRO节能模式下，变速箱换挡控制在2000转以下，油门和变速箱相应略微迟缓，提速感觉不够迅猛，但对燃油经济性有很大帮助。而在SPORT模式下，油门与变速箱的反应变得激进，降挡高转速冲击的效果非常爽快，瞬间提速的推背感让人很满足。开启运动模式时，弯道出弯给油动力迅捷补给，悬架支持坚实，驾驶快感十足。这使得316i在山路上的优势更为明显，短轴距和更轻的车身，让他在多弯道的山路上得到淋漓尽致的发挥。
风尚中的运动王
试驾凯迪拉克ATS
凯迪拉克ATS以全进口方式引入国内，立志成为一股运动风尚的新生力量，满足更多渴望活出自我风格、彰显个性主张的当代年轻消费者的需求。
作为凯迪拉克布局全球豪华车市场和发力中国市场的加速器，ATS代表了凯迪拉克在产品设计、研发和性能调校领域的最新成果，这是凯迪拉克品牌首次进入宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L所在的主流豪华车细分市场。
这也是第一次试驾通用系列的车，有了驾驭德国车的感觉。直接的动力，偏硬的踏板，清晰的路感，准确的刹车，一切令人刮目相看。这一切的感受，源于全新的轻量化后驱平台的打造，50：50的前后质量分配，1550千克轻身量，搭载为凯迪拉克专属打造、荣获沃德十佳的LTG 2.0T涡轮增压发动机，百公里加速6.2秒。
凯迪拉克ATS配备MRC主动电磁感应悬挂、采埃孚机械式防滑后差速器、Brembo高性能刹车、18寸铝合金锻造轮毂以及超跑型运动防爆轮胎等超越同级的性能配备，带来迅猛、敏捷、过瘾的驾驶体验。
激扬理想路
一汽轿车红旗H7体验之旅
驾驶红旗H7，驶过繁华的金宝街，穿过古老的德胜门，直上京藏高速，最终到达万里长城。动力强劲、驾控平稳、乘坐舒适的红旗H7，穿越现代文明和千年过往。
传承文化经典，激扬理想之路，红旗H7体验之旅北京站启程。在精英驾驶培训、激情道路试驾、畅游万里长城、国学大师讲座等环节中，感受红旗H7的产品性能。同时随着H7的引导，更加深入地品味中华传统文化的魅力，感悟到了时代理想之本。
长城脚下，红旗特邀嘉宾、著名国学大师王立群先生，进行了一次特别的文化讲堂。王先生从六朝古都的悠久历史入手，通过对王朝变迁的初步解读，再现了中华文化的博大精深。在“文史激荡”的情怀中，讲述了华夏文明在几千年的传承中，无数史诗式的英雄人物和中国文人，为了仁、义、礼、智、信的人生信条，所做的英勇抗争，进而鼓励人们应该为理想而执着追求。
红旗坚信只要理想的旗帜始终飘扬，就能忠于理想的方向勇往前行。如今的红旗，掌握自主核心技术，代表着中国汽车最高工艺水平，在继承品牌优势DNA的同时，展现出崭新风貌。历经55年的风雨兼程，红旗的发展凝聚了中国人自强不息、振兴自主汽车的民族理想。
纵情人生
试驾斯柯达两款进口车
日前，有机会深度试驾了两款斯柯达原装进口车型Yeti 4×4和Superb旅行车，并体验了轻松、惬意的休闲生活方式。
两款斯柯达进口车型，用独特的设计、出色的操控和动力性能、灵活多变的空间，谱写了原汁原味的欧洲用车理念。
多种路况中，配备第四代瑞典瀚德（Haldex）离合器、四轮驱动系统的斯柯达Yeti 4×4表现出色。搭载的1.8T发动机，越野模式可轻松应对复杂路况，仅需按下仪表板上的越野模式按钮，ABS系统、ASR牵引力控制系统以及EDS电子差速锁就会切换至越野模式，充分保证平稳的驾乘感。
斯柯达Superb旅行车将操控性能与惬意、舒适的驾乘空间融合，搭载2.0 TSI发动机，零至百公里时加速时间7.9秒。得益于2761毫米的轴距及流线型的车身，为前、后排乘客都提供了宽大舒适的空间，足有一拳大小的头部空间让驾驶者毫无压抑感，而后排宽敞的膝部空间更使乘坐者彻底放松。
斯柯达Yeti 4×4配备的VarioFlex座椅系统，造就了车内不同凡响的空间灵活性，适合多样化的出行需要。其前部座椅可纵向移动、后排的3个座椅可灵活挪动或拆下，进行自由组合，带给人伸展自如的活动空间。所有乘客座椅都可完全向前收折或取出，在拆下后排座椅后，行李箱容积即从标准的416升大幅增至1760升。
斯柯达Superb旅行车标准后备厢空间为633升，在折叠后排座椅之后，便可拓展至1865升。此外，两款车型都设计有许多灵活便捷的收纳盒，可以让车内的小物品变得井然有序。后备厢内的LED照明灯还可拆下当作手电使用。这些人性化的细节设计带来了更多便捷，让旅途变得轻松惬意。