【摘 要】
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12月18日，韩国现代尾浦造船表示，从欧洲3家船舶公司获得了20艘成品油船和2艘LPG船，共22艘船舶订单。 12月12日，现代尾浦造船董事长Choe Weon-Gil在伦敦与位于马绍尔群岛的船舶公司签署了6艘37000载重吨级成品油船（Product/Chemical Tankers，简称：PC船）建造合同。本次获得订单的成品油船将采用由现代尾浦造船独立开发的亲环境技术，其船长184米、型宽2
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12月18日，韩国现代尾浦造船表示，从欧洲3家船舶公司获得了20艘成品油船和2艘LPG船，共22艘船舶订单。
12月12日，现代尾浦造船董事长Choe Weon-Gil在伦敦与位于马绍尔群岛的船舶公司签署了6艘37000载重吨级成品油船（Product/Chemical Tankers，简称：PC船）建造合同。本次获得订单的成品油船将采用由现代尾浦造船独立开发的亲环境技术，其船长184米、型宽27.4米、高17.2米，将从明年9月开工，并从2015年7月开始陆续交付给船东。
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12月17日，挪威Havyard与Namsos Trafikkselskap的子公司Norsk Fisketransport签署1艘Havyard 587型活鱼运输船设计和建造合同，新船预计在2015年第三季度交付，该合同还包括1艘备选订单。Havyard 587型活鱼运输船被设计成高效环保船，由Havyard设计，FOSNAVAAG提供解决方案，新船安排在挪威Havyard Ship Techn
12月3日，三星重工表示该公司成功完成了由荷兰皇家壳牌集团公司委托建造的世界首款浮游式LNG生产设备“Prelude（Prelude） FLNG”下水作业。 FLNG是一款可进行海上天然气开采和精制以及LNG液化与储存运输的海上生产装置。如果利用FLNG开发海底气田，可省去建造平均造价高达2万亿韩元的陆地液化储藏设备。三星重工业通过实现世界首个FLNG按时成功下水，保证了公司在今后开展的FLNG
12月11日，韩国Daehan Shipbuilding（DHSC）表示，该公司在10日再签署了船舶建造合同。 DHSC从本国大韩海运（korea lines）获得1艘18万载重吨散货船及3艘20.7万载重吨散货船订单，其配备了绿色型主机（高燃效、少废气的最新款主机）的环保船。DHSC在12艘18万载重吨散货船及2艘20.7万载重吨散货船的建造经验下，将建造高品质、亲环境船舶，安排从2015年下
12月17日，随着Aker Arctic的利润受到威胁，芬兰政府的投资机构——芬兰产业投资有限公司宣布，耗资9300万欧元（1.28亿美元）从STX欧洲收购Aker Arctic Technology公司的66.4%股权ABB和挪威阿克工程技术拥有剩余的三分之一股权。
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12月24日，美国联邦海事委员会（FMC）宣布，已与两家主要汽车专运船和滚装船经营人—日本邮船（NYK）和川崎汽船（K-Line），达成了总额230万美元的和解协议。同时，在另外的协议里，日本邮船和川崎汽船分别支付了12.25万美元和11万美元的附带民事赔偿。