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【摘 要】随着我国经济的快速发展，汽车产业及其零部件产业也发展迅速。由于我国存在的巨大市场，许多汽车零部件厂家应运而生，为了满足不同汽车生产厂家及零件生产厂家产品运输和包装的要求，对汽车零部件进行合理的包装设计，实现包装的循环利用，便于汽车零件在物流中的运输，有效降低包装成本和运输成本，成为汽车零件包装的重要问题。实现汽车零部件产品包装的重复利用和标准化，可显著缩短汽车企业在依据生产计划进行零配件的采购中的周期，降低采购运输成本，对汽车零部件的销售存在促进作用。本文将以现阶段汽车零配件包装为起点，分析零部件产品包装方面存在的主要问题，探讨循环经济视角下汽车零部件包装设计应用。
【关键词】循环经济 汽车零部件 包装设计
引言
随着汽车工业在各方面的发展成熟，汽车生产厂家间在技术、工艺、设备、质量等领域都发展迅速，要在强烈的市场竞争中占据优势，能够在保证质量的前提下尽量降低制造成本，成为各大汽车生产厂家极为关注的课题[1]。
汽车零部件是汽车生产组装的基础，在对零件的运输过程中，为了避免产品在运输过程中出现磕碰、划伤、散落、污损、老化、破碎，确保产品信息的传递，对汽车零件产品进行包装是十分必要的。但现阶段的包装中存在包装材料利用率低、过度包装、包装设计不利于运输等问题，增加了产品的成本，降低了生产运输效率[2]。因此包装设计中节约包装资源，减少对环境的破坏和资源的浪费，便于运输成为对汽车零件包装设计的重要标准。本文将以现阶段汽车零配件包装为起点，分析零部件产品包装方面存在的主要问题，探讨循环经济视角下汽车零部件包装设计应用。
1 汽车零部件包装分类
在汽车行业的产品包装分类中，按包装尺寸可以分为标准包装和特殊包装；按包装功能可以分为运输包装、入库包装和上线包装，具体情况如下：
1.1 依据包装尺寸分类
（1）标准包装。根据汽车零部件的基本形状、重量、搬运设备、物流操作、仓库存储情况进行设计的系统包装容器叫做标准包装。这一包装形式可以实现汽车零部件包装的标准化，能够显著降低包装成本。依据主要材料可分为塑料周转箱、钙塑箱和金属周转箱。
（2）特殊包装。由于汽车零件的数量和种类繁多，其中一些零件的结构极其复杂，不能应用标准包装，因此要采取其他的包装方式，称之为特殊包装。主要有金属框架、瓦楞纸箱、木箱、危险品包装等。
1.2 依据包装功能分类
（1）运输包装。由于汽车零件产品从生产到组装需进行不同距离的运输，因此在运输过程中对产品的进行一系列保护措施极为重要。成为整个包装系统中的重要环节，运输包装除了要考虑对零部件的保护作用外，还要重点考虑包装成本。进行标准化及托盘单元化的包装可以在运输过程中使用机器运输，缩短了运输时间和成本，降低了搬运过程中对零部件的损坏。
（2）入库包装。为了方便汽车零件在入库、出库及日常管理，保证在存储过程中的质量，缩短配送到生产线及销售料架的时间，进行入库标准包装和装用料架安放是很有必要的。特别是对于长途运输而言，有利于物流运输过程中的中转。
（3）上线包装。产品进行入库包装后，大多可直接用配送到生产线，但受到空间限制，同工位同类型多个零件号的零件线旁无法满足零配件的安放。需进行合理排序，应用专用排序料架进行上线包装。
2 汽车零部件包装存在问题
我国汽车行业情况比较复杂，对汽车零部件市场进行调查发现，在现有的汽车零部件的包装中，主要包括以下问题。
2.1 零部件产品包装材料利用率低
由于在汽车生产过程中，从原材料的运输、零部件的生产、汽车组装是一个多程序、多步骤的复杂过程，在不同生产步骤中所使用的包装标准并不一致，因此零配件供应商对产品需进行多种形式的包装，所需的包装材料各异，部分包装材料并未得到很好的循环使用，对材料造成了浪费。
2.2 零部件产品物流效率低
由于不同厂家及产品包装标准不一致，零部件生产厂家提供的包装材料和规格有所差别，使产品在运输过程中要进行多次换箱工作和物流设备调整，增加了运输时间和工作量，降低了产品在物流中装卸、搬运的作业效率，提高了零配件物流环节的运输成本。
2.3 汽车零部件的包装不合理
对汽车零部件产品调查中发现，部分产品出现了锈蚀问题，会造成产品受到很大损伤，零部件的功能产生缺陷，不仅会使企业经济上受损，甚至会影响企业的形象和信誉。
3 汽车零部件的包装设计
针对上述问题，在汽车零部件产品设计过程中，充分考虑资源的节约和重复利用；使产品包装标准化，以提高物流运输速度；加强包装设计的科学性，避免产品运输、储存过程中的损害成为增强零部件产品市场竞争力的重要手段[3]，具体情况如下。
3.1 在包装材料的选择上要充分考虑其环保性和利用率
应用硬度更好、价格更低的塑料托盘，代替木质材料托盘，可以降低资源的浪费，从而产生更好的环保作用；在设计过程中要充分考虑包装材料的循环使用，应用可重复使用的包装材料，并加强供应商之间的汽车零部件包装材料流通，能够显著提高包装材料的使用效率。
3.2 对汽车零部件产品中要注重包装外型标准化
主要是指运输中托盘为主的包装容器标准化，注重实施零部件供应商到整车工厂的包装材料一致性，要求包装容器的简单通用以方便物流运输作业。在选取包装材料时，要充分考虑包装材料和设备的兼容性[4]，以提高物流设备的使用效率，减少不必要的物流作业，降低产品成本。
结语
综上所述，由于汽车产业竞争激烈，汽车相关企业的技术水平都趋于成熟，能够有效降低产品成本，成为企业重点考虑的问题之一。倡导循环经济的今天，能够遵循自然生态系统物质循环和能量流动规律，使经济活动融入自然生态系统的物质循环过程，成为未来经济发展的趋势[5]。在汽车零部件包装过程中，按照清洁生产的方式，对包装材料及其废弃物实行综合利用成为急需解决的问题。包装设计过程中要注重汽车零部件产品包装的科学性和高效性，可对生态环境、资源等方面存在积极影响，降低了汽车零部件产品的成本和运输时间，提高企业在市场中的竞争能力，能进一步促进汽车行业的飞速发展。
参考文献
[1]焦金瑞.议汽车零部件的包装系统设计[J].企业科技与发展，2012，324（6）：23-25
[2]巩桂芬，殷科.给予模糊分析法的包装方案评估模式研究[J].包装工程，2011，32（21）：64-67.
[3]张宇.循环经济视角下汽车零配件物流包装标准化建设研究[J].物流标准化，2014，（12）：129-131.
[4]王伟.汽车零部件的运输包装问题分析、改进及设计原则[J].中国包装工业，2014，10（90）：26-27.
[5]杨柳，陈昊.产品包装设计“现代中国之美”的体系探析[J].艺术与设计（理论），2010（12）：46-47.
【关键词】循环经济 汽车零部件 包装设计
引言
随着汽车工业在各方面的发展成熟，汽车生产厂家间在技术、工艺、设备、质量等领域都发展迅速，要在强烈的市场竞争中占据优势，能够在保证质量的前提下尽量降低制造成本，成为各大汽车生产厂家极为关注的课题[1]。
汽车零部件是汽车生产组装的基础，在对零件的运输过程中，为了避免产品在运输过程中出现磕碰、划伤、散落、污损、老化、破碎，确保产品信息的传递，对汽车零件产品进行包装是十分必要的。但现阶段的包装中存在包装材料利用率低、过度包装、包装设计不利于运输等问题，增加了产品的成本，降低了生产运输效率[2]。因此包装设计中节约包装资源，减少对环境的破坏和资源的浪费，便于运输成为对汽车零件包装设计的重要标准。本文将以现阶段汽车零配件包装为起点，分析零部件产品包装方面存在的主要问题，探讨循环经济视角下汽车零部件包装设计应用。
1 汽车零部件包装分类
在汽车行业的产品包装分类中，按包装尺寸可以分为标准包装和特殊包装；按包装功能可以分为运输包装、入库包装和上线包装，具体情况如下：
1.1 依据包装尺寸分类
（1）标准包装。根据汽车零部件的基本形状、重量、搬运设备、物流操作、仓库存储情况进行设计的系统包装容器叫做标准包装。这一包装形式可以实现汽车零部件包装的标准化，能够显著降低包装成本。依据主要材料可分为塑料周转箱、钙塑箱和金属周转箱。
（2）特殊包装。由于汽车零件的数量和种类繁多，其中一些零件的结构极其复杂，不能应用标准包装，因此要采取其他的包装方式，称之为特殊包装。主要有金属框架、瓦楞纸箱、木箱、危险品包装等。
1.2 依据包装功能分类
（1）运输包装。由于汽车零件产品从生产到组装需进行不同距离的运输，因此在运输过程中对产品的进行一系列保护措施极为重要。成为整个包装系统中的重要环节，运输包装除了要考虑对零部件的保护作用外，还要重点考虑包装成本。进行标准化及托盘单元化的包装可以在运输过程中使用机器运输，缩短了运输时间和成本，降低了搬运过程中对零部件的损坏。
（2）入库包装。为了方便汽车零件在入库、出库及日常管理，保证在存储过程中的质量，缩短配送到生产线及销售料架的时间，进行入库标准包装和装用料架安放是很有必要的。特别是对于长途运输而言，有利于物流运输过程中的中转。
（3）上线包装。产品进行入库包装后，大多可直接用配送到生产线，但受到空间限制，同工位同类型多个零件号的零件线旁无法满足零配件的安放。需进行合理排序，应用专用排序料架进行上线包装。
2 汽车零部件包装存在问题
我国汽车行业情况比较复杂，对汽车零部件市场进行调查发现，在现有的汽车零部件的包装中，主要包括以下问题。
2.1 零部件产品包装材料利用率低
由于在汽车生产过程中，从原材料的运输、零部件的生产、汽车组装是一个多程序、多步骤的复杂过程，在不同生产步骤中所使用的包装标准并不一致，因此零配件供应商对产品需进行多种形式的包装，所需的包装材料各异，部分包装材料并未得到很好的循环使用，对材料造成了浪费。
2.2 零部件产品物流效率低
由于不同厂家及产品包装标准不一致，零部件生产厂家提供的包装材料和规格有所差别，使产品在运输过程中要进行多次换箱工作和物流设备调整，增加了运输时间和工作量，降低了产品在物流中装卸、搬运的作业效率，提高了零配件物流环节的运输成本。
2.3 汽车零部件的包装不合理
对汽车零部件产品调查中发现，部分产品出现了锈蚀问题，会造成产品受到很大损伤，零部件的功能产生缺陷，不仅会使企业经济上受损，甚至会影响企业的形象和信誉。
3 汽车零部件的包装设计
针对上述问题，在汽车零部件产品设计过程中，充分考虑资源的节约和重复利用；使产品包装标准化，以提高物流运输速度；加强包装设计的科学性，避免产品运输、储存过程中的损害成为增强零部件产品市场竞争力的重要手段[3]，具体情况如下。
3.1 在包装材料的选择上要充分考虑其环保性和利用率
应用硬度更好、价格更低的塑料托盘，代替木质材料托盘，可以降低资源的浪费，从而产生更好的环保作用；在设计过程中要充分考虑包装材料的循环使用，应用可重复使用的包装材料，并加强供应商之间的汽车零部件包装材料流通，能够显著提高包装材料的使用效率。
3.2 对汽车零部件产品中要注重包装外型标准化
主要是指运输中托盘为主的包装容器标准化，注重实施零部件供应商到整车工厂的包装材料一致性，要求包装容器的简单通用以方便物流运输作业。在选取包装材料时，要充分考虑包装材料和设备的兼容性[4]，以提高物流设备的使用效率，减少不必要的物流作业，降低产品成本。
结语
综上所述，由于汽车产业竞争激烈，汽车相关企业的技术水平都趋于成熟，能够有效降低产品成本，成为企业重点考虑的问题之一。倡导循环经济的今天，能够遵循自然生态系统物质循环和能量流动规律，使经济活动融入自然生态系统的物质循环过程，成为未来经济发展的趋势[5]。在汽车零部件包装过程中，按照清洁生产的方式，对包装材料及其废弃物实行综合利用成为急需解决的问题。包装设计过程中要注重汽车零部件产品包装的科学性和高效性，可对生态环境、资源等方面存在积极影响，降低了汽车零部件产品的成本和运输时间，提高企业在市场中的竞争能力，能进一步促进汽车行业的飞速发展。
参考文献
[1]焦金瑞.议汽车零部件的包装系统设计[J].企业科技与发展，2012，324（6）：23-25
[2]巩桂芬，殷科.给予模糊分析法的包装方案评估模式研究[J].包装工程，2011，32（21）：64-67.
[3]张宇.循环经济视角下汽车零配件物流包装标准化建设研究[J].物流标准化，2014，（12）：129-131.
[4]王伟.汽车零部件的运输包装问题分析、改进及设计原则[J].中国包装工业，2014，10（90）：26-27.
[5]杨柳，陈昊.产品包装设计“现代中国之美”的体系探析[J].艺术与设计（理论），2010（12）：46-47.