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汽车发动机托架是典型的管材液压成形件，不能单道工序成形并且截面变化复杂。提高材料的塑性，从而提高难点部位的成形极限，是保证均匀、精确成形的关键。文章分析了液压成形机理、失效形式以及两者之间的关系，研究并解决了多工序成形时加工硬化的影响，成功地成形了某汽车发动机托架。经过壁厚测试，证明零件的成形质量符合要求。